第6章,5联轴器、离合器,汽车机械基础详解.ppt

　　　　　 联轴器与离合器的异同点： 相同点：联接两轴传递运动和转矩。 不同点：联轴器——联接的两轴只有停车后 经拆卸才能分离。 离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。 制动器：对机器的运动件施加阻力或阻力矩，使机械运转速度降低或迫使机械停止运转的装置。 一、离合器的要求 离合器应该操纵方便省力、离合迅速平稳、动作准确、结构简单。 二、离合器的分类 机械式离合器 气动式离合器 外力操纵 液压式离合器 电磁式离合器 超越离合器 自动操纵 离心离合器 安全离合器 本章小结 1.联轴器、离合器型号已标准化，它们的设计主要是从标准化的类型中选择。选择时应根据设计要求对主要参数进行计算，再按设计准则选择满足设计要求的联轴器、离合器； 2.联轴器是用于联接两轴。刚性联轴器结构简单、成本低，可传递较大的转矩，但它补偿能力差，故对两轴对中性要求很高，一般用于速度低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合；相反，应考虑选择弹性联轴器。 * * 　概 述 轴向位移 径向位移 角位移 综合位移 轴的相对位移 联轴器 刚性联轴器 挠性联轴器 凸缘联轴器 十字滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器 可以补偿位移 套筒联轴器 无位移补偿能力 对中性要求高。 无弹性元件 有弹性元件 缓冲吸振，用于起动 频繁、高速变载以及 经常正反转的场合。 弹性圈柱销联轴器 尼龙柱销联轴器 轮胎联轴器 一、联轴器的类型 （可移式刚性联轴器） 1、套筒联轴器 二、刚性联轴器 特点：结构简单，但不能缓冲、吸振。 适用于两轴严格对中、载荷平稳的场合。 2、凸缘联轴器 特点：结构简单，传递转矩较大，但不能缓冲、吸振。 适用于两轴严格对中、载荷平稳的场合。 型式： 有对中榫的凸缘联轴器 普通凸缘联轴器 ---靠铰制孔螺栓对中。 ---靠榫头对中。 1、十字滑块联轴器 特点：转速高时，十字滑块因偏心离心力大，磨损快。 适用于低速， 三、无弹性元件挠性联轴器 2、齿式联轴器 优点：传递转矩较大，补偿适量的综合位移。。 缺点：结构笨重，成本较大。 适用于重型机械。 3、万向联轴器 设计：潘存云 设计：潘存云 双万向联轴器 将两个单万向铰链机构串联使用，构成双万向铰链机构。 安装要求： ①主动、从动、中间三轴共面； ②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹 角应相等； ③中间轴两端的叉面应在同一平面内。 α α C 2 α α 1 2 1 C 四、弹性元件挠性联轴器 1、弹性套柱销联轴器 特点：结构简单，装配方便，能缓冲、吸振。但弹性圈易损坏，寿命低。用于中、小载荷的高速轴上。 2、弹性柱销联轴器 特点：结构简单，制造容易，传递转矩能力较大，能缓冲、吸振，补偿位移较小。适用于正反转、启动频繁的高低速轴。 设计：潘存云 3、轮胎式弹性联轴器 特点： 轮胎环 D 止退垫板 结构简单、易于变形。允 许较大的综合位移。适用 于启动频繁、正反向运转、 有冲击振动、有较大轴向 位移、潮湿多尘的场合。 四、联轴器的选择 1、选联轴器类型； 刚性联轴器— 用于载荷平稳，转速稳定，同轴度好，无相对位移的场合。 无弹性元件挠性联轴器— 用于有相对位移场合。 弹性联轴器—用于载荷和速度变化较大处，同轴度不易保证的场合。 离合器 离合器 设计：潘存云 1、牙嵌式离合器 结构：由端面带牙的固定套筒、活动套筒、对中环组成。 固定套筒 活动套筒 滑环 对中环 特点：结构简单，外廓尺寸小，能传递较大的转矩，只宜在两轴静止或转速差很小时接合或分离。 牙型 30?~4