FCC柴油在介孔材料MCM-41上的深度吸附脱硫的研究的开题报告.pdf

FCC柴油在介孔材料MCM-41上的深度吸附脱硫的

研究的开题报告

1.研究背景

随着能源消耗的日益增加，环境污染也相应加剧。硫化物是一种重

要的大气污染物之一，其排放量越来越受到关注。在燃料燃烧过程中，

硫化物会释放出来，并对环境和健康产生不良影响。因此，减少风险和

污染是当前社会亟需解决的问题之一。

深度脱硫技术已被认为是解决硫化物排放问题的有效方法之一。介

孔材料MCM-41是多孔材料中的一种，具有优异的分子筛分能力和大孔

径大小，因此被广泛地应用于催化剂和吸附剂制备领域。FCC柴油是

种常用的燃料，在石油加工工业中得到广泛应用。介孔材料MCM-41上

的深度吸附脱硫技术是当前最受关注的研究领域之一，并已成为许多学

者研究的重点。

2.研究目的

本研究旨在通过在介孔材料MCM-41上深度吸附FCC柴油中的硫化

物，以提高燃料燃烧的效率和减少环境污染。具体目标如下：

(1)通过硫化物检测仪对FCC柴油中的硫化物含量进行实验分析。

(2)制备介孔材料MCM-41，并研究其催化脱硫效果以及对FCC柴油

中硫化物的吸附性能。

(3)通过SEM和TEM等表征手段对MCM-41材料结构进行分析和表

征，探究MCM-41材料对硫化物吸附的机制和特性。

(4)最终实现高效、环保的FCC柴油深度脱硫技术。

3.研究方法

(1)采用硫化物检测仪对FCC柴油中的硫化物含量进行实验分析。

(2)采用溶胶-凝胶法制备介孔材料MCM-41，并通过XRD、FTIR等

表征手段对其进行结构分析和表征。

(3)通过静态吸附排放实验对MCM-41材料的吸附性能进行研究，进

一步分析其吸附机制和特性。

(4)采用SEM和TEM等表征手段研究MCM-41材料的形貌和结构，

探究其对硫化物吸附的机制和特性。

4.预期结果

(1)实验结果能够提供FCC柴油中硫化物含量的准确数据，为后续

实验提供参考和支持。

(2)成功制备出介孔材料MCM-41，并探究其催化脱硫效果和吸附特

性。

(3)探究MCM-41材料的形貌和结构特征，解析其对硫化物吸附的机

制和特性。

(4)实现高效、环保的FCC柴油深度脱硫技术。

5.研究意义

随着环境污染问题的日益凸显，燃料燃烧的效率和引发的环境问题

也越来越引起关注。本研究探究介孔材料MCM-41在深度吸附FCC柴油

中的硫化物的应用，对解决当前燃料硫化物污染问题具有积极的参考和

指导作用，具有一定的理论和实际应用价值。