凤凰新城规划设计说明-深圳城市规划设计研究院.doc

目录一、城市解读（一）区位优越、交通体系完备...............................................1（二）人文、山海景观丰富...................................................1（三）产业发展亟待突破....................................................?3二、基地解读（一）通衢要道.............................................................5（二）古镇遗貌.............................................................5（三）山野平川.............................................................7三、总体策略（一）居住、旅游、城市休闲、物流—新区拓展区的功能定位.....................9（二）区域联系和功能分层—整体城市空间的布局结构..........................10（三）“凤凰故里、都市苑囿”—文脉和城市门户特色的城市设计................11（四）组团模块与恢复性特色开发—高效运作和可持续发展的开发模式............12四、规划方案（一）方案构思............................................................13（二）土地利用规划........................................................14（三）道路交通规划........................................................14（四）旅游系统规划........................................................15（五）公共设施规划........................................................16（六）开发强度控制........................................................16（七）开发启动模式........................................................16（八）城市设计导引........................................................17（九）凤凰山体保护与恢复的工程技术........................................20附图1（一）区位优越、交通体系完备连云港处在沿海南北过渡和海陆东西过渡的枢纽部位，是承接国内外产业转移、服务中西部贸易运输、集散周边地区要素资源的中转基地和枢纽城市，具有接受长三角地区辐射和参与沿海城市错位竞争的先发优势。横贯我国中部的陇海兰新铁路，又把连云港与内陆地区紧密地连接在一起，使连云港成为中国海铁联运“丁”型结构的交汇点。承担着带动中西部36055平方公里、陆桥沿线11个省区、全国1/4人口、对外开放的龙头作用。从国际来看，连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡，处在亚欧大陆和太平洋的重要结合部，是陆桥运输和海上航运的最佳连接点。1992年开通营运以来，连云港港口以其独特的地理条件完成过境集装箱运输箱10万TEU，占全国沿海港口运量的90％以上。国家正在加快建设的横穿东西，纵贯南北的连霍和同三高速公路，奠定了连云港作为全国45个公路主枢纽地位；国家正在规划建设的沿海铁路和沿海高速公路，实现东陇海铁路电气化，将更加强化连云港的交通枢纽功能；不断改进的民航运输和拟议建设的新墟运河、通榆运河，将进一步完善连云港的立体交通条件。连云港已经初步形成包括铁路、公路、水运，航空在内的立体交通体系。连云港市域总面积32750平方公里，其中陆域面积7444.59平方公里，市域包括连云港市区、赣榆、东海、灌云、灌南四县。城市规划区包括连云港市区行政区830平方公里的范围，东海县浦南镇（122.5平方公里），灌云县宁海乡（45.5平方公里）和沿海铁路编组站以东岗埠农场部分用地，同三国道以东的张湾部分用地，以及白塔机场控制区，共约1022平方公里。城市性质：新亚欧大陆桥东桥头堡和国际性海港城市，港口型工业基地，区域性物流中心，全国重点旅游城市，海洋开发基地和新能源