中国自行车行业205年经济运行分析报告摘 录.doc

中国自行车行业2011年经济运行分析报告摘 录 2011年，自行车行业在坎坷中前行，在2010年实现恢复性增长的基础上，基本面保持平稳，产销量略有增长，行业总产值，出口交货值有较大幅度增长。 一、自行车、电动自行车生产经营情况 根据自行车各主产区行业协会的调查统计并结合国家统计局对规模以上企业的统计数据，2011年全年自行车总产量为8345万辆，同比增长2.3%；电动自行车总产量为3096万辆，同比增长4.8%，自行车、电动自行车全年累计完成产量11441万辆。 表1、2011年全国各省市自行车、电动自行车产量统计表 单位：万辆 地区 自行车 电动自行车 数据来源 天津 3808.8 1434 天津市自行车电动车行业协会 河北 427 6 河北省自行车行业协会 上海 445.6 194.1 上海市自行车行业协会 江苏 885.9 727 江苏省自行车电动车协会 浙江 1710 650 浙江省自行车电动车行业协会 安徽 　 23.5 国家统计局 江西 　 12.4 国家统计局 山东 63.8 438.1 山东省自行车电动车行业协会 河南 41.8 167.1 国家统计局 湖北 　 4.2 国家统计局 广东 940.9 36.5 广东省自行车电动车行业协会 广西 2.5 国家统计局 重庆 20.8 国家统计局 四川 5.5　 国家统计局 陕西 　 6.5 国家统计局 合计 8345 调整后合计 ﹡3096 　 注1：由于各地区产量存在异地加工交叉重复统计的情况，协会根据目前了解和掌握到的情况对全国总产量进行了调整，标“﹡”数据为调整后数据。 注2：国家统计局“规模以上”，自2011年起为年主营业务收入2000万元及以上全部工业法人企业。 二、自行车、电动自行车及零部件进出口情况 （一）自行车出口： 1、整车出口量减价升。2011年累计出口自行车5572.2万辆，同比下降4.2%；出口金额为29.0亿美元，同比增长11.2%。4月份出口值及出口量增速达到顶点后，增速明显放缓，自5月份出口量同比开始下降，到年底又受国外圣诞节等节日需求加大，出口量有所回升。2011年出口量呈现前高后低的态势。其主要原因：一是由于2010年出口呈恢复性高速增长，出口基数较高；二是由于受欧债危机影响，造成国际市场需求疲软。2011年出口金额为29.0亿美元，同比增长11.2%；出口单价比2010年有较大幅度增长，自行车整车出口平均出口单价超过50美元/辆，达到52.1美元/辆，比去年提高了7美元。 2、出口产品结构变化明显。山地自行车出口比重由上年的15.7%下降为15.3%，其他未列名自行车出口比重由上年的39.2%上升到43.4%，竞赛型自行车出口量增长36.2%，16、18、20英寸越野自行车出口量同比下降21.6%。出口产品结构的变化说明：一是受国际金融危机蔓延效应影响，消费者对代步型自行车需求增加，休闲型需求减少。二是国外中高档自行车在国内的代加工增加。 2011年平均出口单价为52.1美元，同比增长16.1%，其中其他越野车单价同比增长高达81.0%。 3、主要出口市场出口量变化较大。对于美国、韩国、伊朗市场的出口数量出现下降，其中美国同比下降22.3%，导致全年出口量出现负增长。对于日本、俄罗斯、马来西亚市场仍保持两位数的增长幅度。全年出口东盟整车数量达到653.3万辆，占出口总量的比重达到11.7%，同比2010年出口东盟总量有大幅提升；出口欧盟整车数量达到94.5万辆，同比2010年出口量和平均单价均呈增长趋势。 在主要出口市场增幅放缓的同时，东欧、中欧等新兴市场需求也呈现出快速增长的势头。出口增长最快的前十名国家同比增幅都超过了一倍或数倍以上，其中出口爱沙尼亚增量最大、增长最快，同比增长1045.8%。但出口规模普遍不大，出口增长最快的前十个国家或地区占出口总量的比重仅有4.3%，占出口总额的比重更是只有1.5%，同时出口单价普遍较低，同比全部是负增长，对整个出口形势的影响依然非常有限。 进口：2011年累计进口整车6.7万辆，同比增长148.1%,进口额达2365.0万美元，同比增长108.4%，进口平均单价为353.0美元，同比下降16.0%。 （二）自行车零部件 零部件这部分，除了每年给8000万辆左右的整车配套和内需的维修市场外，还有很大一部分的出口量。 出口：2011年零部件出口继续保持快速增长，累计出口额达21.0亿美元，较上年同期增加2.9亿美元，同比增长15.8%。见图3。 出口产品结构逐步调整。主要零部件出口量同比有增有减，在出口主要