数控车工高级理论复习资料(液压与气动部分).doc

数控车工高级理论复习资料（液压与气动部分） 单选题 机床油压系统过高或过低可能是因为( B )所造成的 A 油量不足 B压力设定不当 C油黏度过高 D 油中混有空气 以下管接头中（ C ）只能用于8MPa以下的中低压。 A．卡套式 B.橡胶软管 C. 扩口式 D.焊接式 要防止液压油液的可压缩性增大，在液压系统内要防止( C )。 (A)工作温度升高 (B)其他油液混入 (C)空气混入 (D)泄漏 油黏度过高可能是造成( C )现象的因素之一。 A.油汞有燥声 B.油压不稳定 C. 油泵不喷油 D.油汞顺坏 压力控制回路中的（ D ）的功能在于防止垂直放置的液压缸及与之相连的工作部件因重而下坠。 A．保压回路 B.卸荷回路 C.增压回路 D.平衡回路 造成机床气压过低的主要原因之一是(B) A 气汞不工作 B气压设定不当 C空气干燥器不工作 D 气压表损坏 机床液压油中混有异物会导致( B )现象。 (A)油量不足 (B)油压过高或过低 (C)油泵有噪声 (D)压力表损坏 最常见的减压回路通过定值减压阀和主回路相连，但是回路中要加入(　B　)防止主油路压力低于减压阀调整压力时引起的油液倒流。 A、保压回路 B、单向阀 C、溢流阀 D、安全阀 选用压力表时，其量程应为系统最高压力的(B )。 A、1 倍 B、1.5 倍 C、2 倍 D、2.5 倍 液压传动中工作压力取决于(　C　)。 A、液压泵 B、液压缸 C、外负载 D、油液的黏度 液压系统中的能源装置是（ A ） A．液压泵 B.液压马达 C.油箱 D.压力阀 选择液压油液的主要依据是（ D ） A、密度 B、颜色 C、可压缩性 D、粘性 气压传动的优点是( )。 (A)可长距离输送 (B)稳定性好 (C)输出压力高 (D)干净环保 A、液压泵 B、蓄能器 C、调压回路 D、增压回路 E、自动补油 相对黏度小的油液，黏度大的油液适用于(AD )的液压系统。 (A) 工作压力高 (B) 工作压力低 (C) 运动速度高 (D) 运动速度低 (E) 工作温度低 液压系统容易发生故障的原因是（ BDE ） A、压力低 B、管路堵塞 C、爬行 D、密封不良 E、液压油污染 液压油的特性包括（ ACD ） A、密度 B、重量 C、可压缩性 D、粘性 E、颜色 油液中混入空气将导致( )。 (A)系统产生噪声 (B)降低润滑性 (C)加速元件磨损 (D)油液的压缩性增大 (E)油液易于氧化润滑剂应具有A、较好的化学稳定性B、较高的耐热、耐寒及导热能力,C、可靠的防锈D、E、 A、安装尺寸 B、过滤精度 C、流量 D、机械强度 E、滤芯更换方式 液压传动中两个最主要的参数是( DE)。 A、系统复杂程度 B、系统功能 C、液压泵的类别 D、压力 E、流量 压力控制回路的主要作用是调整系统整体或某一部分的压力，以满足以液压执行元件对 ( AC )的要求。 A、力 B、流速 C、扭矩 D、换向 E、流量?( × ) 气动系统漏气会增加能量消耗，但不会造成供气压力下降( × ) 液压系统常见的故障表现形式有噪声、爬行和油温过高等( √) 液压传动系统能够实现能量传递和动作控制( √) 压力控制回路中可以用增压回路替代高压泵( √) 液压系统的密封装置要求在磨损后在一定程度上能够自动补偿( √ ) 液压系统中的过滤器用于防止油液中的杂质进入器件，不能防止空气进入( √ ) 液压系统常见故障有噪音、爬行、系统压力不足、油温过高( √ ) 当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小( × ) 黏度小液压油工作压力小( √ )