深圳地铁1号线机场站钢结构工程施组设计方案专项方案.doc
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体育场钢结构桁架工程施组设计方案.doc
施工組織設計
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体育场钢结构桁架工程施工组织设计方案
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、编制依据 PAGEREF _Toc \h ３
HYPERLINK \l _Toc 二、施工部署及准备 PAGEREF _Toc \
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钢结构专项工程设计方案(3篇).docx
第1篇
一、项目背景
随着我国经济的快速发展，钢结构建筑因其独特的优势，如施工速度快、抗震性能好、材料利用率高、环保节能等，在建筑行业中得到了广泛应用。本设计方案旨在为某钢结构工程提供一套全面、科学、合理的专项工程设计方案，确保工程质量和安全，满足使用功能。
二、工程概况
1.工程名称：XX钢结构工程
2.工程地点：XX市XX区
3.工程规模：总建筑面积约10万平方米，其中地上建筑面积约8万平方米，地下建筑面积约2万平方米
4.结构形式：框架-剪力墙结构，部分采用钢结构
5.设计要求：满足抗震设防要求，达到绿色建筑标准
三、设计原则
1.安全可靠：确保工程结构安全，满足抗震设防要求，防止结构破
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深圳地铁11号线BT项目11301标车公庙枢纽站工程设计方案.doc
深圳地铁11号线BT项目11301标车公庙枢纽站工程设计方案
三、工程概况
3.1 工程位置
车公庙枢纽站集中布置于深南大道与香蜜湖路交叉处西南象限，11号线车站与7、9号线车站呈L型设置，11号线车公庙站位于深南大道南侧主干道下，呈东西走向；7、9号线车公庙站位于香蜜湖路与泰然工贸园之间，沿香蜜湖路呈南北走向。
3.2 周边环境
车公庙枢纽站地处福田核心城区，地面交通繁忙、地下管线密布。11号线车站位于1号线车公庙站和丰盛町地下商业街之间；7、9号线车公庙站位于泰然工贸园与香蜜湖路之间，并侵入香蜜湖路4～8m，距离泰然工贸园建筑基础3.45～7.8m。
3.3 设计状况
车公庙枢纽站除7、
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深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程二标 施组设计方案.doc
深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程二标 施工组织设计
工程编号：
深圳机场飞行区扩建陆域形成
及软基处理工程二标
施工组织设计
编制人：
审核人：
审批人：
编制日期：2007年12月1日
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中国建筑第五工程局
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地铁施组设计方案.doc
施工组织设计
第1章 编制依据及原则
1.1 编制依据
1、***地铁八—通线工程01标段《施工承包招标文件》。
2、***地铁八—通线工程01标段（K0+000.0～K3+504.3）施工设计图。
3、招标答疑会议精神。
4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及***市建委等制定的规范、标准和法规文件等。
5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。
6、类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。
1.2编制原则
1、严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2、严
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模板专项工程施组设计方案.doc
文华花园第三期模板工程施工方案
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东莞市东城堑头建筑工程有限公司
文华花园第三期模板工程施工方案
材料的选用
模板采用920×1830×18mm胶合板，木方采用80×100mm松木方。
方柱采用胶合板制作的柱模，圆柱定做钢板模。
梁模采用胶合板制作，并按梁尺寸不同进行编号。
支架采用门式钢管脚手架和钢管。
模板的设计
模板的设计应根据其结构形式、荷载大小、地基类型、施工设备和选用的材料等条件所决定，故模板设计应按以下要求执行：
门字架支撑的设计应符合《钢结构设计规范》的规定。
模板设计应符合《木结构设计规范》的规定。
模板设计应考虑下列荷载：
3．1 恒荷载标准值
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平方米钢结构厂房施组设计方案.doc
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机场周边道路工程施组设计方案.doc
施工组织设计
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc 第一章 编写依据 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 第一节 概述 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 第二节 主要工程数量 PAGEREF _Toc \h 6
HYPERLINK \l _Toc 第三节 工程施工条件 PA
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深圳机场航站区扩建工程T3航站楼幕墙工程施组设计方案.doc
目 录
T3 前言 1
一、编制说明 1
（一）编制目的 1
（二）编制原则 1
（三）编制思路 1
二、编制依据 2
（一）编制基本依据 2
（二）施工主要规范 3
（三）地理位置及气候 3
（四）施工环境及条件 5
第一章 工程概况 6
一、工程概述 6
（一）工程信息 6
（二）建筑概况 6
二、幕墙工程概况 6
（一）本标段幕墙内容 6
第二章 施工部署、施工平面布置及管理 8
第一节、承包范围及方式 8
一、施工范围 8
二、承包方式 8
三、主要系统类型内容 8
（一）航站楼蜂巢
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中建一局钢结构工程有限公司施组设计专项施工方案管理办法试行.doc
中建一局钢结构工程有限公司
施工组织设计/专项施工方案管理办法(试行)
1、目的
为了进一步明晰本公司钢结构工程施工技术管理流程，规范本公司钢结构工程施工组织设计/专项施工方案的编制、审核、审批及控制程序，使本公司钢结构工程的项目施工组织设计/专项施工方案具有针对性、可操作性、经济性及先进性，特制定本管理办法。
2、适用范围
本管理办法适用于中建一局钢结构工程有限公司。
3、管理内容与要求
3.1施工组织设计/专项施工方案的编制
3.1.1施工阶段的施工组织设计/专项施工方案的编制工作由项目经理部项目经理组织领导，具体编制工作由项目经理部技术负责人牵头负责完成。
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深圳市填海工程施组设计方案方案.doc
B-6施工组织设计
B-6-1施工组织设计文字说明
1、编制依据
1.1深圳市土地投资开发中心深圳湾填海区软基处理（II期）工程项目施工招标文件（包括补充通知001、002号）。
1．2四月十九日由招标单位组织的标前会议及现场踏勘所获资料。
1．3结合我单位在深圳地区的施工能力、技术特点、机械设备等情况，特别是历年来我公司在处理软基工程及土石方工程施工经验。
1．4现行有效的国家及有关部委颁布的有关工程建议技术标准、深圳市的有关法规。
2、工程概况及特点
2．1工程概况
本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程
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《钢结构专项施工设计方案》.doc
目 录
第一章 工程概况
一、工程建筑及结构特点
二、质量和工艺要求：
第二章 施工方案
一、施工准备 二、施工总体部署 第三章 施工进度控制计划及施工工期保证措施
第四章 施工总平面布置
一、现场总平面布置说明
二、现场临时供电、供水
三、用电负荷的计算
四、配电方式与现场用电布置
五、施工供水管线布置
六、施工排水
七、总平面管理措施
第五章 质量保证措施 一、质量目标
二、质量保证体系 第六章 安全保证措施
一、安全目标 二、安全生产体系 第七章 现场文明施工措施
一、环境保护措施 二、文明施工措施 第八章 成品保护措施
一、成
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深圳地铁6号线6102标四工区结构混凝土质量缺陷专项整治方案.docx
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中铁二局工程有限公司
深圳地铁6号线6102标四工区
结构混凝土质量缺陷专项整治方案
编 制：
复核：
审核：
中铁二局工程有限公司
深圳地铁6号线6102标四工区
二〇一七年三月
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 1
1.1编制目的 1
1.2编制依据 1
1.3编制范围 1
二、工程概况 1
三、施工总体部署 2
3.1质量管理组织机构 2
3.2总体施工组织 2
四、主要施工方法 3
4.1总体施工方法 3
4.2针对性施工方法 4
五、操作平台搭设 10
5.1操作平台搭设方案 10
5.2搭设要求 12
六、质量提升措施 13
6.1明确质量管理责任 13
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地铁装饰施组设计方案.doc
深圳市地铁一期装修工程（国贸站 ） 施工组织设计
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投标单位:深圳市设计装饰工程公司 PAGE 158
目 录
TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 项目经理确认书 PAGEREF _Toc \h 14
HYPERLINK \l _Toc 第一章、项目概况编制依据及质量目标 PAGEREF _Toc \h 15
HYPERLINK \l _Toc
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机场钢结构施工组织设计方案.doc
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工程特点
一、工程特点
1、设计新颖、结构形式独特：
本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。
2、所有支承柱为格构式钢