铁路连结员铁路连结员综合练习试卷(铁路连结员).doc
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铁路连结员铁路连结员综合练习试卷(铁路连结员)
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1、铁路平面无线调车A型号调车长台,操作过程中,任何时候按下红键1.5s或听到提示音后马上松开按键都能发( )。 A.停车信号 B.紧急停车信号 C.呼叫信号 减速信号2、铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长按下绿键(2s),信令显示( )。 A.一个绿灯 B.绿灯闪数次后熄灭 C.黄灯闪后绿灯长亮 546Hz音频呼叫区长3、铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长连续按压三次黄键,信令显示黄灯长亮l 五车6、铁路平面无线调车A型号电台,在调车作业中,连结员或制动员按下红键时,辅助语音提示为( )。 A.停车 B.注意减速 C.紧急停车(×号×号) ×号解锁7、铁路平面无线调车A型号电台,在调车作业中,连结员或制动员按下绿键时,辅助语音提示为( )。 A.起动 B.推进 C.紧急停车(×号×号) ×号解锁8、铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长连续按压两次黄键再按下红键,546Hz音频呼叫( )。 A.站长 B.区长 C.车站发车人员 司机9、铁路平面无线调车B型号调车长台,直接发五车信号时用( ) A.黄(0.5) B.黄(1.5) C.“黄绿” “黄红”10、铁路平面无线调车B型号调车长台,直接发三车信号时用( ) A.黄(0.5) B.黄(1.5) C.“黄绿” “黄红”11、在现行的《技规》中,使用无线调车灯显设备时,机车驾驶室内的灯光显示器上的灯光排列顺序( )。 A.红红黄绿 B.绿红黄红 C.红黄绿红 红绿黄红12、无线调车设备管理体制实行( )两级管理。 A.铁道部、铁路局 B.铁路局、站段 C.站段、车间 车间、班组13、调车作业人员接班后,在( )的主持下进行电台试验,性能良好再作业。 A.调车领导人 B.无线电台维修人员 C.调车长 车站站长14、一般A类事故构成条件之一是( )。 A.客运列车脱轨1辆 B.客运列车脱轨2辆 C.客运列车脱轨3辆 客运列车脱轨4辆15、列车相撞是( )事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 一般D类16、货运列车脱轨6辆以上( )辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或中断其他线路铁路行车48小时以上,构成重大事故。 A.10 B.18 C.48 6017、造成( )人以下重伤,构成一般B类事故。 A.10 B.5 C.3 218、造成( )死亡,构成重大事故。 A.10人以上30人以下 B.2人以上10人以下 C.3人以上30人以下 10人以上50人以下19、客运列车脱轨( ),构成较大事故。 A.6辆以上18辆以下 B.2辆以上10辆以下 C.2辆以上18辆以下 6辆以上10辆以下20、列车运行中刮坏行车设备设施,列( )事故。 A.较大 B.一般B类 C.一般C类 一般D类21、电气化区段攀爬车顶耽误列车,列( )事故 A.较大 B.一般B类 C.一般C类 一般D类22、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车( )小时以上(仅指正线),列一般D类事故 A.2 B.3 C.4 623、较大事故构成条件之一是( )。 A.中断其他线路铁路行车6小时及以上 B.中断其他线路铁路行车10小时及以上 C.中断其他线路铁路行车48小时及以上 中断其他线路铁路行车60小时及以上24、造成( )人死亡,构成特别重大事故 A.30 B.20 C.15 1025、区间调车作业发生冲突、脱轨故事时,定( )。 A.调车事故 B.列车事故 C.按当时情况判定是调车事故还是列车事故 非事故26、施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断
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