防洪评价原则.pdf

膃 防洪评价原则 蒀 1 工程区现状河道水网功能 袈 XX省 XX 高速公路复线 XX至 XX段线路全长 78.02km，沿线地形复杂， 穿越众多山区性河流平原水网，跨越的重要河流包括东干河（ XX）、西 干河、XX、XXXX江等， 穿越的主要水网有 XX平原水系、 XX水系水网等。 这些河道和水网在区域输水、防洪和排涝中起到不可替代的作用。 螆 （1）防洪作用 薀 XX省 XX高速公路复线 XX至 XX段沿线涉及防洪重要作用的大江大河 主要有： XX江、XX 江、 XX河（淡溪）、 XX 河、 XX 河等。上述江河分别 承受上游山洪、并向下游外海排泄，对两岸地区的防洪、沿岸地区排水 起着非常重要的作用。 膈 （2）排涝作用 羈 当平原区遭遇大暴雨且外江潮位低于内河水位时， 各平原水系内部洪涝 可通过内核调蓄后从沿海、沿江排水闸外排，以控制内河水位，减少或避 免内涝灾害发生，因此平原区水网规划和水面率对平原区和城镇的防洪排 涝起着重要作用。 膆 （3）削峰作用 莂 当区域遭遇大暴雨且外江潮位高于内河水位时， 沿江排水闸均关闭， 周 边地面降雨量均由河网调蓄， 待退潮时再由水闸排出， 河网水面面积越大， 蓄水削峰作用越明显，相应河网水位越低。由于高速公路桥墩、涵洞和实 体路基影响河网布局和减少水面面积，可能会降低河网的叙述削峰作用。 芁 （4 ）灌溉及水环境作用 肈 当遇干旱季节时， 可充分利用河网中蓄水量灌溉周边农田。 河网面积越 大，河道越深，抗旱能力越强。但由于城市化进程加快，大量河道成为城 市建筑用地，河网的灌溉作用功能逐渐减小，公路建设可能进一步平原河 网水面积。 莃 2 河道功能方案遵循原则 肄 （1）河道排水能力不减少原则 羀高速公路沿线河道由于公路建设而需改线， 应满足防洪规划的河道规模 要求，通过河道的挖、填，拓宽原有较窄的河道，改线后河道的宽度均不 应小于规划控制河宽，理顺原有岸线，使水流通畅提高河道的排水能力， 满足排洪要求。若无规划控制河宽，则桥梁规模应考虑现状河宽及河道管 理范围。 膈 （2）河道水面积不减少原则 螄通过河道挖、 填，对狭窄河段适当拓宽， 对河道的水面面积在总体上保 持平衡，并应满足相关防洪规划的规模要求，保护水环境。 蒂 （3）河道蓄水量不减少原则 蝿平原河网除排水功能外， 还有蓄水功能， 因此河道挖填后的蓄水量不小 于原河道的蓄水量。河道填埋至少与河道的开挖相一致，达到河道蓄水量 平衡。 膇 3 涉河工程布置遵循原则 膅本次防洪影响评价涉及的跨河、涉河建筑物、其应遵循原则如下： 芄 （1）过水宽度不减少原则 薈对于主要排水河道， 跨越、 涉河建筑物不应减少现状河道过水宽度， 主 跨尽可能加大，减少河道中桥墩数量，以免对河道周边防洪产生影响；桥 梁、框架涵的宽度不应小于河道的现状或规划宽度，并为今后河道整治留 有实施的余地。 芇 （2）桥梁轴线与水流正交原则 薆对于骨干河道和重要河道， 应保证桥量轴线和水流方向正交， 即桥墩轴 线与水流方向一致，最大偏差控制 5 ℃以内。 蚂 （3）高速公路设计时速 100km/h，为避免车辆高速行驶震动对堤防、 河道岸线稳定造成的危害，桥墩、路基不得布置在防洪堤上，应离开堤防 堤身坡脚外和河岸线外一定距离。 薁 （4 ）桥梁、框架涵等的梁底高程必须高于当地防洪堤设计洪水位，并 为当地提高防洪标准留有余地；为满足防汛抢险需要，桥梁与防洪堤堤顶 应留有足够的超高（≥ 4.5m）。 莇 （5）通过优化施工方案及合理