城市道路施工保通方案.docx

XXXXXXXX 快速路工程 XXXX 标段 保 通 方 案 XXXXX 有限公司 二Ｏ一一年 XX 月 XX 日 保通方案 一、工程概况 XX 市 XXX 标段，施工范围为：XXX，桩号 K11+214. 5～K14+250，路线全长XXXXm。全线采用“高架主线+地面辅道”方 案，主线高架为双向 6 车道，城市快速路，设计车速80km/h；地面道路 双向六车道，城市主干路，设计车速50km/h。标准断面宽为50m，高架 平行匝道段宽 68m。本标段工程内容主要包括：工程内容包括主线高架 桥、平行匝道 4 条对（C、D、E、F 匝道），地面道路基路面工程、地 面桥梁工程、给排水工程、路灯照明工程、交通设施及监控工程等。 二、总体施工组织 本工程为改建工程，施工路线长，施工内容多，且存在现有运行管 线多的特点，同时施工期间需保证现有北环路的交通通行能力。为保 证工程顺利实施，首先应完成在现有道路两侧拓宽的保通工程，同时 实施相应的给排水和配套管线施工，做好中央隔离带及人行道内管线 改迁工作；接着进行高架桥桩基、承台、立柱、盖梁及上部结构施工； 待高架上部梁体施工完毕后实施地面北侧道路，然后实施地面南侧道 路；最后进行工程扫尾。 三、实施阶段的施工组织 1、保通工程施工阶段 （1）一般路段施工组织 1 ① 先进行保通工程挡土墙施工。 保通工程 新建挡土墙施工  现状道路 道 路 中 心 线 半幅示意图  单位：m ②  挡土墙完成后，人行道下新建管线施工同步跟进，南侧为通讯 管线和天然气，北侧为给水管道和电力管线。同时现状道路人行道外 侧塘渣填筑施工跟进。 保通工程 新建挡土墙 配套管线施工 及塘渣填筑  现状道路  道 路 中 心 线 半幅示意图  单位：m ③ 废除现状人行道处原有路灯及管线（天然气、电力，）挖除现状 人行道，实施保通工程路基塘渣填筑。 2 保通工程 废除原管线，挖除原 人行道，填筑塘渣。  现状道路  道 路 中 防撞墩 心 线 半幅示意图 ④ 保通道路水稳层及沥青混合料施工。 保通工程 现状道路 水稳层及沥青混合料施工 防撞墩  单位：m  道 路 中 心 线 半幅示意图  单位：m ⑤ 交通标志、标线及波形护栏安装。 为保证有效工作面，施工期间需占用现状道路1m，但能满足现有 交通通行单幅两机一非的要求。 建议：设计雨水管位在两侧主车道内，距主、辅隔离带侧石 2m，距中心线 13.25m，在现状道路第二车道内，如果先实施保通 工程，雨水管道施工将要挖除部分保通道路，如果先实施雨水管道， 需封闭现有道路两个车道，将对交通带来极大的影响，因此建议雨 3 水管位进行调整，移至设计辅道内。 （2）平行匝道段施工组织 ① 步骤同一般路段施工组织中的①②。 ② 填筑保通道路路基塘渣。 保通工程 现状道路 道 路 填筑塘渣 废除原管线 中 心 线 半幅示意图 ③ 步骤同一般路段施工组织中的④⑤。 （3）现浇箱梁段施工组织 施工步骤同平行匝道段。 建议：现浇箱梁段桥面宽25.2m～43.7m，中间隔离施工区域为  单位：m 26m～44m，满堂支架搭设宽度至少为25.2m～43.7m，支架搭设后无施 工通道，无法进行材料运输、吊装及混凝土浇筑，需两侧增加 6m 宽的 施工通道，为此保通道路需外移6m，端头处衔接处理。 （4）地面桥梁段施工组织 ① 3#桥 4 设计保通道路利用部分现有桥梁及拼宽桥梁，但由于3#桥存在加跨 施工原因，原有3#台废除新建桥墩，并增加 4#台，则保通道路无法利 用现有桥梁，因此南北两侧各需拟新建一座临时钢便桥，南侧位于道路 红线外，考虑作业面等因素，桥内侧边，距道路红线 5m，北侧位于工 业供水管外侧，桥中心距道路中心约42m，钢便桥宽度与保通道路宽度 一致。同时保通道路线形进行调整接顺，钢便桥两端设置衔接段。 ② 4#桥、5#桥、6#桥、7#桥 实施桥梁拼宽施工，保通道路线路进行微调，利用新建桥梁及拼宽 桥梁。 道路和桥梁拼宽施工期间，考虑到施工作业面，需借用部分车道 （辅道），但能确保两机一非车道的要求，通行区与作业区拟采用塑料 防撞墩进行隔离，总体上保通工程实施阶段对现有北环交通影响较小。 2、高架桥施工阶段 车辆通行改道至已完成的保通道路通行，与施工区域设置围挡隔离， 一般路段施工区宽为26m，平行匝道处为44m。 3、地面道路施工阶段 待高架上部现浇箱梁和预制小箱梁架设完成后进行地面道路施工。 （1）北侧道路施工阶段 拆除两侧施工围挡，北侧机动车辆通行改道至南侧原有道路通行， 北侧非机动车及行人与南侧保通辅道混行，即南侧实行四机动车道加一 人非混行道。 5 （2）南侧道路施工阶段 待北侧道路完成路面沥青混合料和人行道施工后，南侧机动车辆通 行改道