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长沙市比亚迪汽车有限公司 纯电动大巴推广应用 一、单位简介 比亚迪公司是著名的民族自主品牌汽车的研发和生产企业，一直致力于新能源汽车的研发和推广。目前是国内唯一掌握电动车三大核心技术（电池、电机、电控）的汽车制造企业。 二、创新案例 随着国际油价的不断波动和汽车保有量的不断增加，中国正面临着能源和环保的双重压力，发展新能源汽车已经成为必然选择。 比亚迪纯电动大巴K9是比亚迪致力打造的一款零排放、零污染、低噪音的新能源车,使用了比亚迪多项自主研发的先进技术，其车载动力为铁电池，整车单体电池容量为200Ah，总电量达324kwh，充电循环次数达4000次以上。K9充满电后，城市工况下续航里程达250公里。 在国内，比亚迪纯电动大巴K9已服务于多个城市的公交系统。深圳、西安、韶关、长沙、天津、南京等地共有1556辆K9大巴作为城市公交正式运营。截止2014年10月底，纯电动大巴K9的单车行驶里程已超25万公里。 在国外，比亚迪新能源汽车在欧美多个城市成功运营。同时比亚迪先后中标了荷兰、美国、英国、西班牙、意大利等17个欧美国家新能源汽车招标项目，并与丹麦、德国、加拿大等国家签订新能源汽车合作协议。2014年7月，比亚迪在巴西坎皮纳斯市投资设立首座电动大巴工厂，并成立研发中心和原型车制造中心。 比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出了“四零方案”即“零元购车?零成本?零排放?零风险”解决方案，为出租车公司和公交公司的不同需求提供不同解决方案，不仅实现新能源技术上的不断创新、更实现了纯电动车推广销售模式的创新，目前该模式已经在深圳推行。具体推广方案如下： 模式 融资 主体 租赁期 所有权 融资性租赁 出租车公司 电动车的整个运营生命周期（如5年） 租赁期内电动汽车所有权归金融机构，出租车公司分期支付租金，租赁期满后，电动车所有权归出租车公司所有。 经营性租赁 第三方汽车租赁公司 既可以为电动车的整个运营生命周期（如5年），也可以为较短期限（如1年） 租赁期内及租赁期满，所有权均归汽车租赁公司，出租车公司与汽车租赁公司签订经营性租赁合同进行租赁。 买方信贷模式 出租车公司 所有权归出租车公司，出租车公司向金融机构分期支付月供。 比亚迪纯电动大巴相对于同等长度的燃油大巴而言，每台年节省燃油费用14.7万元，相当于节省燃油19291升，折合节省标准煤炭28.4吨/年，可减排二氧化碳放95吨（每升汽油燃烧产生二氧化碳2.254公斤），减排有害尾气近26.6万立方米（汽车燃烧每升汽油产生废气10立方米）。目前，全国公交车保有量约50万辆，每辆公交车油耗及排污量相当于30辆私家车，如果全国的公交车全部更换为纯电动公交车，相当于减少1500万辆私家车的油耗及排污量，约占全国私家车保有量的50%。 该纯电动大巴技术的推广应用可减少传统车辆行驶中排放的尾气、热量、噪音，有效改善城市环境、推动地区节能减排工作。 4