第六章第1节气体废弃物环境管理.ppt

第六章 废弃物环境管理 §6.1 气体废弃物环境管理 §6.2 水体废弃物环境管理 §6.3 固体废弃物环境管理 前 言 什么是废弃物？ 废弃物有哪些种类？ 废弃物具有哪些基本特征？ 前 言 废弃物环境管理 运用各种环境管理的政策和技术方法，尽可能地限制废弃物向自然环境中的排放，或使不得不排放到自然环境中的废弃物能与自然环境的容纳力相协调，达到保证环境质量的目的。 §6.1 气体废弃物环境管理 一、气体废弃物管理的理论和实践 清洁能源的使用 煤炭、石油等常规能源的清洁利用 §6.1 气体废弃物环境管理 一、气体废弃物管理的理论和实践 清洁能源的使用 煤炭、石油等常规能源的清洁利用 开发新能源和可再生能源 §6.1 气体废弃物环境管理 §6.1 气体废弃物环境管理 §6.1 气体废弃物环境管理 地热能 §6.1 气体废弃物环境管理 §2.5 大气污染综合防治与管理 §2.5 大气污染综合防治与管理 §6.1 气体废弃物环境管理 第5讲 资源问题资源危机 第5讲 资源问题资源危机 第5讲 资源问题资源危机 第5讲 资源问题资源危机 §6.1 气体废弃物环境管理 一、气体废弃物管理的理论和实践 清洁能源的使用 煤炭、石油等常规能源的清洁利用 开发新能源和可再生能源 发展各项节能技术 §6.1 气体废弃物环境管理 一、气体废弃物管理的理论和实践 清洁能源的使用 发展绿色交通和机动车尾气控制 课堂讨论 电动汽车必然环保吗？ 行驶50kmCO2排放量对比 行驶50kmCO2排放量对比 电动汽车必然环保吗？ 电动车零排放的真正意义，并不在于二氧化碳的零排放，主要在于在城市中心极为有限的环境容量里实现了零排放，对于居住在仅占极少数面积的城市中心的相当大数量的人的健康而言，纯电动车城市零排放的意义无比重大。离开这个基础，讨论排放是空无一物的。 环保的意义并不在于消除排放，而在于在不超过环境承受能力、在达到人们目的的情况下尽量减少排放，将排放首先对人、其次对环境的负面影响降至最小。否则，全部回原始社会好了。 电动汽车环保了 废旧电池怎么办？ 电动自行车的电池现在实际上不是一个社会问题，因为它是铅酸电池，回收之后有经济价值，所以有人主动进行回收。而对于电动汽车这块，今后更多是镍氢、锂离子电池。它在回收过程当中经济性不好，所以必须要有国家的政策进行鼓励。也就是说从政府这个角度，在产业化初期已经提出来要回收、统筹规划、统筹考虑，从技术到经济性的分析，到政策体系的建立，都在考虑当中。 课后思考 聊城市新能源电动车为何叫好不叫座？ §6.1 气体废弃物环境管理 汽车尾气的催化净化 §6.1 气体废弃物环境管理 汽车尾气的催化净化 §6.1 气体废弃物环境管理 汽车尾气的催化净化 §6.1 气体废弃物环境管理 一、气体废弃物管理的理论和实践 清洁能源的使用 发展绿色交通和机动车尾气控制 末端治理技术和大气环境自净能力利用 §6.1 气体废弃物环境管理 二、气体废弃物管理的主要途径和方法 §6.1 气体废弃物环境管理 气体废弃物的管理机构和体制 §6.1 气体废弃物环境管理 气体废弃物的管理机构和体制 §6.1 气体废弃物环境管理 气体废弃物的管理机构和体制 §6.1 气体废弃物环境管理 二、气体废弃物管理的主要途径和方法 气体废弃物的管理机构和体制 空气环境质量标准和污染物排放标准 制定和严格执行各项气体废弃物管理制度 §6.1 气体废弃物环境管理 制定和严格执行各项气体废弃物管理制度 §6.1 气体废弃物环境管理 制定和严格执行各项气体废弃物管理制度 §6.1 气体废弃物环境管理 制定和严格执行各项气体废弃物管理制度 酸雨控制区或二氧化硫控制区制度 §6.1 气体废弃物环境管理 制定和严格执行各项气体废弃物管理制度 酸雨控制区或二氧化硫控制区制度 §6.1 气体废弃物环境管理 清洁生产制度和淘汰制度 §6.1 气体废弃物环境管理 制定和严格执行各项气体废弃物管理制度 大气污染防治的经济激励和奖励制度 山西重点城市空气污染治理好转市长可获奖200万(2007-5-15) 为改善重点城市空气质量，山西省财政厅联合山西省环保局制定出一项具体的奖励办法———对考核排名前移城市的“一把手”给予重奖，奖金最高可达200万元。 该奖励办法对积极开展工作、采取有利措施、成效显著，使空气质量指数位次前移的城市政府，给予奖励。奖励对象以对个人奖励为主，主要为各重点城市的市县(区)委和市县(区)政府的主要负责人、分管领导、环保部门领导及有关人员。山西省被列入国家考核的重点城市中，退出全国大气污染最严重城市排名前5名的，各奖100万元；空气质量指数位次前移10位的奖励200万元。省级考核的11个重点城市及119个县(区)，退出全省大气污染最严重城市排