预制T梁首件工程施工方案.doc

预制T梁首件工程施工方案 乐山至宜宾高速公路第十二合同段 乐山至宜宾高速公路工程十二合同 T梁预制 试验梁施工方案 内蒙古自治区公路工程局 乐宜高速公路工程十二合同项目经理部 二00八年八月二十四日 闪蒙古g治区公路工程局 乐山至宜宾高速公路第十二合同段 T梁预制首件工程施工方案 一、现场及准备情况报告 1、 人员及现场的准备 宥关T梁预制施工的现场管理人员、桥梁工程师、专业技术人员、技 术工人和操作手等均己到位。在全面熟悉设计文件和施工图纸的基础上, 进行了现场核对和施工调查。在K90+120--K90+520段路基上组建预制厂和 聆拌和站，现己通过监理工程师的验收，满足施工要求，可以投入使用。 2、 驻地建设、临时工程 根裾工程需要，预制厂施工区的驻地建设已经完成，各种临时配套 设施如：施工、生活用房、水管、电线等均已架设安装完毕，能够正常使 用。 施工一处负责该预制厂的施工。 进场便道已经打通，宽度6米，确保施工机械、设备和材料的运输 通畅。 施工现场设立了必要的提示、安全、敬告和警告标志。 二、首项工程的选择及施工冃的 本预制厂负责K89+880凉梯子大桥70片30米T梁和K90+839文星河 大桥90片30米T梁的施工，选择一片30米T梁作为预制T梁施工的首 项工程。通过首项工程施工，验证设计方面及本施工方案和施工工艺的可 行性，通过现场操作总结经验、优化施工方案、改进施工工艺，指导后续 施工。 三、人员、机械、材料的准备情况 1、参与施工的管理人员 技术负责人：古金龙 质检员: 马加存 试验工程师：王立业 现场技术员: 张建彪 现场负责人：姜广军 安全管理员: 郭永刚 2、到场的施工机械 1、汽车吊（25t）两台； 2、配料机（PL800）两 3、拌和机（HS500，30m3/h） 一套； 4、砼搅拌运输车（8 部; 方）两辆; 6、电焊机两台;5 6、电焊机两台; 7、切断机一*台;8、发电机 7、切断机一*台; 台； 闪蒙古g治区公路工程局 乐山至宜宾高速公路第十二合同段 9、龙门两套； 10、张拉设备两套。 3、 材料 已硬化砂石料场1000m3，可储备碎石3000m3,砂2000m3，钢筋料 场己储备钢筋100吨，可储存水泥200吨，所进原材料均己经进场并经过 检验合格。 4、 劳力准备 现已进场各工种工人35人，其屮：模板工10人，钢筋工12人，砼 工8人，电工1人，起重工4人，特殊工种均持证上岗。 5、 砼配合比试验 砼配合比等试验工作均己经完成，监理工程师已批准使用，具体配合 比详见附表。 四、 进度计划 试验梁计划从2008年8月27日开工，到2008年9月30日完工。 五、 施工工艺 1、材料检验 钢绞线 进场的钢绞线应具备厂方的质量保证书，同时耍有国家建筑钢材质 量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验、松 驰试验。 进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞 线以每60t为一批进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学 性能试验（由中心试验室统一取样验收）。如有某一项试验结果不符合GB/T 5224—1995）标准要求，则该盘钢绞线为不合格品； 从每批钢绞线屮任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截 取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，如每批少于3盘， 则应逐盘取样。 锚具、夹具和连接器 锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求，夹具应具有良 好的自锚性，松锚性能和重复使用性能；对进场材料应从外观质量，硬度， 静载锚固性能等方面进行试验，以保证材料满足施工质量要求。 管道 对于进场金属螺旋管除严格按照出厂合格证和质量保证书和对其类 别、型号、规格、及数量外严格对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、 荷载作用后的抗渗漏等进行检验，并严格按照质检标准进行质量检验。 内蒙古0治区公路工程局 乐山至宜宾高速公路第十二合同段 水泥 对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装不超过 200t为一批、散装不超过500t为一批验收，每批至少取样一次，按《水 泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671—1999）、《水泥压蒸安定性 试验方法》（GB/T750—1992）、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性 检验方法》(GB/T 1346—1989)、《水泥细度检验方法》(GB/T 1345—1991) 的规定做胶砂强度(3d、7d、28d)、安定性、凝结时间、细度等项冃试验。 检验结果报送监理工程师批准。不合格水泥不得使用。 集料 碎石：对进场的同料源、同级配的碎石每500m3为一批验收，每批至 少取样一次，做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针 片状含量试验、压碎指标值试验。 砂：对进场的同料源、同开采单