道路桥梁工程测量实训.doc

道路桥梁工程制图实训 姓名：唐 斌 学号0951001452524 一、概述 安康～陕川界高速公路是国道主干线阿荣旗至北海线陕西境的一段，路线在崇山峻岭中穿行，沿线地形复杂多变。线路起点位于安康西边五里镇，沿汉江经流水穿山到洞河再至紫阳，穿越毛坝到达位于陕川界的终点，路线全长约12 二、资料收集及业依据 （一）、资料的收集及利用： 解放军总参测绘局1981年出版的1/10000彩印图。 陕西省绘局 = 3 \* ROMAN III等以上三角点成果（见下表）。 陕西省绘局 = 3 \* ROMAN III等以上水准点成果（见下表）。 小河～安康高速公路工程可行性研究报告。 已知三角点、水准点成果表 表 2-1 点 名 X（米） Y（米） H（米） 备 注 长枪岭 3619654.20 310477.85 ****** II等 竹扒寨 3595805.07 264954.06 ****** II等 黄草梁 3572158.88 231656.64 ****** II等 西光35 ****** ****** 267.981 I等 渔安10 ****** ****** 492.743 II等 渔安16 ****** ****** 396.545 II等 渔安23 ****** ****** 379.299 II等 (二)、技术依据： 1 JTJ061-99《公路勘测规范》。 2 JTJ/T 066-98《公路全球定位系统（GPS）测量规范》。 3 GB12898-91《国家三、四等水准测量规范》。 三、完成任务及工作量 我队计划于2005年4月9日进入工地，2005年4月 ①、选点埋石约170个。 ②、施测GPS点约51个 ③、施测一级导线约 100 公里。 ④、联测四等三角高程路线约90公里。 四、坐标系统及精度 （一）、投影及坐标系统： 1、平面坐标系为公路独立坐标系，采用高斯正形投影3度带，中央子午线为109? 1.2?，测区长度归化到488米（未考虑高程异常值）的抵偿高程面上，然后再按统一的3度带投影到高斯面上。 2、高程系统采用1985年国家高程基准。 3、GPS点采用WGS-84地心直角坐标系，再转换成公路独立坐标系。 （二）、GPS点点位及成果精度： GPS点的平面坐标由WGS—84系转换成54系后，其最弱点的相对点位误差最大为2.7厘米，最弱边的边长相对中误差最大为1/50823。 五、GPS控制测量 （一）、作业方法 1 选点： （1）、沿路线中心线由北向南约每5公里左右布设一对GPS点，且对点间通视，分布在中心线两侧，对点距离在500米～800米之间，其连线与中心线交成锐角。 （2）、周围应便于安置接收设备和操作，视野开阔，视场内障碍物的高度角应小于15?； （3）、远离大功率无线电发射源(如电视台、微波站等)，其距离不小于400米，远离高压输电线200米以上； （4）、为避免多路径效应，点位附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，并尽量避开大面积水域； （5）、交通方便，有利于其它测量手段扩展和联测；基础稳固，便于点的保存。 2 埋石与点之记： （1）、标石规格：上表面20cm×20cm，底面25cm×25cm，高60cm，埋石时标石上表面高出地面5cm，并在标石底部现浇混凝土约15 cm，长宽约40cm×40cm做底盘。 （2）、参照《GPS测量规范》中有关规定，在实地绘制点之记，在点之记中做2～3个护桩，其与GPS点位的距离精确到0.1米。 3 使用仪器； 外业观测使用仪器为美国ASHTECH公司生产的，标称精度优于5mm+1ppm的ASHTECH Z-Xtreme双频接收机六台，所有接收机均具有十二个独立通道，自动跟踪并锁定可接收到的全部卫星。所有机型都于2003年4月在通过仪器检测中心鉴定，仪器性能可靠，精度满足设计要求。 4 GPS网的布设： 本次实际采用牛山、长枪岭和箩筐岩这三个已知点，进行GPS联测.共布设GPS点51个，构成50个同步图形。该网的技术指标如下表所示： GPS网技术指标表 表5-1 总GPS点数 51 必要基线向量 102 同步三角形 50 重复基线向量 16 总基线向量 118 多余基线向量 50 独立基线向量 68 平差选用基线向量 79 从解算结果看，该网精度高、可靠性较强，完全满足设计要求。 （二）、外业观测 1 天线的架设 （1）、天线距地面1米以上，严格整平，基座测前经过检验； （2）、严格对中，其对中误差小于等于1毫米。 2 天线高量取 （1）、量取天线高应从标石中心量至天线外边沿标志处； （2）、互成120°各量取一次，