CB 20634-2018CN 全垫升气垫登陆艇玻璃纤维增强塑料导管制作工艺要求.docx

中华人民共和国船舶行业标准 FL 1511 CB 20634—2018 全垫升气垫登陆艇玻璃纤维增强塑料导管 制作工艺要求 Technical requirements of glass fiber reinforeed plastic pipe manufacturing for landing craft air cushion 2018-12-28 发布 2019-03-01 实施 意动电证4006427315章真0 cinE 最 研 究 (刮)内置防伪码 其 形词 围 防 范 国家国防科技工业局 发 布 I CB 20634—2018 前 言 本标准由中国船舶工业集团有限公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：中船黄埔文冲船舶有限公司、中国船舶工业集团有限公司第十一研究所、中国船 舶工业综合技术经济研究院、中国人民解放军海军驻四二七厂军事代表室。 本标准主要起草人：何源、裴轶群、张作涌、李军、陈红亮、文立夏、饶靖、游圣彬、钮会武、 付永丽、赵凯、刘晓莉、朱佳帅、丁正祥、尧孝君。 CB 20634—2018 全垫升气垫登陆艇玻璃纤维增强塑料导管制作工艺要求 1 范围 本标准规定了全垫升气垫登陆艇玻璃纤维增强塑料导管(以下简称导管)制作的工艺准备、工艺要 求、工艺过程和检验等。 本标准适用于全垫升气垫登陆艇玻璃纤维增强塑料导管的制作与检验，其它纤维增强塑料参照执 行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1446 纤维增强塑料性能试验方法总则 GB/T 2576 纤维增强塑料树脂不可溶分含量试验方法 GB/T 3854 增强塑料巴柯尔硬度试验方法 GB/T 8924 纤维增强塑料树脂燃烧性能试验方法 氧指数法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 玻璃纤维增强塑料导管 glass fiber reinforced plastic pipe 主要由纤维增强塑料制成，能够将动力系统产生的推力和导管本体产生的气动推力有效传递到船体 的一种管状结构。由导管筒体、 支臂、减速器导流罩(以下简称导流罩)、固定底座四个部分组成，导 管结构示意图见图1,其中A-A图为简体剖面示意图， B-B 为支臂剖面示意图。 1—导管筒体；2一支臂；3一导流罩；4—固定底座 图 1 玻璃纤维增强塑料导管示意图 2 CB 20634—2018 4 工艺准备 4.1 文件 导管制作前应准备好下列图样和技术文件： a) 筒体、支臂、导流罩等型线图； b) 筒体、支臂、导流罩等结构图； c) 铺层设计图； d) 零件下料及加工图； e) 部件制作工艺文件； f) 总装工艺文件。 4.2 人员 4.2.1 导管制作的施工人员应经培训合格后持证上岗。 4.2.2 从事导管制作的施工人员应熟悉相关的图样和技术文件、制作工艺流程，能够熟练使用相关工 装、工具和设备。 4.3 工装、工具及设备 4.3.1 导管制作的主要工装包括： a) 筒体型线检验工装； b) 支臂型线检验工装； c) 导流罩型线检验工装； d) 筒体组装工装； e) 专用总装平台； f) 旋转中心架； g) 可调托架。 4.3.2 导管制作的主要工具和设备包括： a) 直尺和钢卷尺； b) 真空灌注设备； c) 加热设备； d) 便携式测温计； e) 钻孔设备； f) 巴氏硬度计； g) 压力计； h) 秒表； i) 称重仪； j) 激光经纬仪、水平仪或全站仪。 需计量的工具和设备均应在检定合格期内。 4.4 环境 4.4.1 导管的制作场地应整洁干净，照明条件充足，不应堆放油料等易污染物，并设有防潮、防尘和 防风措施。 4.4.2 施工场所应具有良好的通风设备，能够将有毒有害气体排出室内。 4.4.3 导管的制作场地温度宜保持在10℃~32℃之间，空气相对湿度宜小于80%。 4.5 材料 4.5.1 纤维增强材料宜为高强玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，材料无污染、霉变等缺陷，与树脂之 间具有良好的粘结性能。纤维增强塑料性能试验方法按GB/T 1446 的要求进行。 4.5.2 导管用树脂入厂时应提供合格证书，并复验合格，入库后存放阴凉处，且在有效期内使用。 4.5.3 树脂宜为船用环氧树脂或不饱和聚酯树脂等，树脂不可溶分含量试验方法按 GB/T 2576 的要求 进行，树脂燃烧性能试验方