带式运输机传动装置的设计 减速器课程设计.doc
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机械设计
课 程 设 计 说 明 书
题目: 系 (专 业: 班 级: 学生姓名:学 号:指导教师:日期:目 录
设计任务书 - 1 -
一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置 - 1 -
二、设计任务: - 1 -
三、课程设计内容: - 1 -
四、设计进度: - 2 -
第一部分 传动装置的总体设计 - 2 -
一、传动方案: - 2 -
二、该方案的优缺点: - 2 -
三、电动机的选择: - 2 -
四、传动装置总传动比的确定及个积分传动比的分配: - 3 -
五、计算传动装置的运动和动力参数 - 4 -
第二部分各齿轮的设计计算 - 4 -
一、高速级减速齿轮设计(斜齿圆柱齿轮) - 4 -
二、低速级齿轮(斜齿圆柱齿轮)的设计 - 11 -
第三部分 轴的设计 - 13 -
一、高速级轴的设计计算与校核 - 13 -
二、中间轴的结构设计 - 18 -
三、低速轴的结构设计 - 19 -
第四部分 键的选择与校核 - 21 -
二. 中间轴上键的选择与校核 - 21 -
三. 低速轴上键的选择与校核 - 21 -
第五部分 滚动轴承的选择与校核 - 21 -
第六部分 联轴器的选择 - 22 -
第七部分 箱体及附件设计 - 23 -
设计任务书
一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)
原始数据:
8 运输机的工作拉力F/(N) 4000 运输带的工作速度V(m/s) 1.6 卷筒直径D(mm) 400 已知条件:
1)、工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃。
2)、使用折旧期:8年(寿命)
3)、检修间隔期:四年一大修,两年一中修,半年一小修。
4)、动力源:电力,三相交流,电压380/220
5)、运输机速度允许误差±5%
6)、一般机械厂制造,小批量生产。
二、设计任务:
按给定的原始数据(编号8),传动方案(编号d)设计减速器装置。
减速器装配图1张(A0)
零件图(齿轮、轴)2张(A3)
设计说明书一份。
三、课程设计内容:
传动方案的选择
电动机的选择
斜齿轮传动的设计计算
轴的设计
滚动轴承的选择
联轴器与键的选择、校核
零件图、装配图的绘制
设计计算说明书的编写
四、设计进度:
1)、第一阶段:总体计算和传动件的参数计算
2)、第二阶段:轴与轴系零件的设计
3)、第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核
4)、第四阶段:零件图、装配图的绘制
第一部分 传动装置的总体设计
一、传动方案:
二级同轴式圆柱斜齿轮减速器(方案简图如下)
二、该方案的优缺点:
减速器横向尺寸较小,两大轮浸油深度可大致相同。齿轮相对于轴承对称布置。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差、润滑困难。
三、电动机的选择:
确定运输机所需功率Pw
由设计手册表1—7查得:卷筒效率,已知运输带的工作拉力F=4000 N,工作速度ν=1.6 m/s
将数据代入公式Pw=
==kw
确定电动机额定功率
由课程设计手册表1-7查得:弹性联轴器效率
一对滚动轴承(球轴承)的效率
8级精度一般齿轮啮合传动效率
据设计手册第18页公式(13-4)
则:传动装置的总效率
电动机所需的实际功率
上式中——运输机所需效率。
确定电动机转速
卷筒转速:
上式中:D——卷筒直径,
——卷筒线速度(运输带工作速度)。
根据设计手册第185页式(13-5)得,电动机转速可选范围:=式中:——圆柱齿轮传动比,——卷筒转速
由设计手册表1-8查得,单机圆柱齿轮传动比的范围=4~6
将数据代入得:根据电动机所需功率 ,转速=1222~2750 ,由课程设计手册表1-2 Y系列(IP44)电动机的技术数据选定电动机型号Y132M-4 ,技术数据如下图:
型号 额定功率/kw 满载转速r/min 堵转转矩 最大转矩 质量kg Y132M-4 7.5 1440 2.2 2.3 81 外型尺寸如下(有设计手册表12-3查得):
机座号 A B C D E F G L 132M 216 178 89 28 80 10 33 515 四、传动装置总传动比的确定及个积分传动比的分配:
计算总传动比:
由机械设计手册推荐,同轴式二级圆柱齿轮减速器
五、计算传动装置的运动和动力参数
电动机轴:
减速器高速轴1:
减速器中间轴2:
减速器低速轴3:
卷筒轴:
将运动和动力参数计算结果整理并列于下表:
电动机轴 高速轴1 中间轴2 低速轴3 卷筒轴 转速n(r/min) 1440 1440 331.8 76.45 76.45 功率P(kw) 7.5 7.35 7.06 6.78 转矩T(Nm) 49.74 48.75 209.5 873.13
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