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鉴定技术文件之七盾构穿越施工对建筑物影响研究
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盾构穿越施工对建筑物影响研究
1工程概况
1.1穿越工程简介
本课题主要研究盾构穿越施工对建筑物的影响，选取的穿越工程主要有盾构穿越冶金宾馆（桩基）、盾构穿越经委安监局（条基）及盾构穿越万福桥（条基）。
1.1.1盾构穿越冶金宾馆
冶金宾馆于98年竣工，竣工图显示：楼层结构为四层砼框架结构，基础类型为独立柱基扩大头端承人工挖孔桩，埋深在8.6～13.08m，绝大多数桩长9～10米，位于隧道正上方3～4米，其中有１根长12.85米的桩位于隧道正上方，距离隧道拱部仅57cm。其重要性等级高，基础荷载大、距洞顶近，隧道位于桩端主要受力层范围，因此盾构安全穿越施工难度较大。图1.1和1.2分别为穿越建筑的西侧和东侧的结构形式，图1.3和1.4为盾构隧道与建筑物桩基的平面和剖面关系示意图，表1.1为冶金宾馆范围线路埋深及冶金宾馆桩基埋深统计表。
图1.1穿越的建筑物西侧结构形式图1.2穿越建筑物东侧结构形式
图1.3盾构隧道与冶金宾馆平面示意图
图1.4冶金宾馆基础结构与隧道剖面关系示意图
表1.1冶金宾馆范围线路埋深及冶金宾馆桩基埋深统计表
隧道
冶金宾馆
里程
至600长度
(m)
轨面标高
(m)
拱顶标高
(m)
地面标高
(m)
线路埋深
(m)
桩埋深
桩号
ZDK8+
513.5
86.52
485.1901
490.0501
503.13
13.0799
9.25
1-1
9.609
1-2
9.68
1-3
无
1-4
ZDK8+
520.1
79.92
485.145
490.005
503.13
13.12499
9.0
2-1
9.6
2-2
10.05
2-3
9.2
2-4
ZDK8+
527.3
72.72
485.0958
489.9558
503.13
13.17418
8.65
3-1
9.15
3-2
13.08
3-3
9.0
3-4
ZDK8+
534.5
65.52
485.0466
489.9066
503.13
13.22337
9.35
4-1
8.67
4-2
9.65
4-3
8.6
4-4
ZDK8+
541.7
58.32
484.9974
489.8574
503.13
13.27256
9.22
5-1
9.5
5-2
9.35
5-3
9.3
5-4
ZDK8+548.88
51.12
484.9483
489.8083
503.13
13.3217
9.48
6-1
9.4
6-2
9.1
6-3
ZDK8+
556.1
43.92
484.8991
489.7591
503.13
13.37094
9.8
7-1
9.25
7-2
9.35
7-3
ZDK8+
563.3
36.72
484.8499
489.7099
503.13
13.42013
9.35
8-1
12.85
8-2
9.38
8-3
ZDK8+
568
32.02
484.8178
489.6778
503.13
13.45224
条基（2.1m）
9a-1
9a-2
9a-3
ZDK8+
570.5
29.52
484.8007
489.6607
503.13
13.46932
8.85
9-1
9.35
9-2
9.6
9-3
ZDK8+
572.9
27.12
484.7843
489.6443
503.13
13.48572
条基(2.1m)
9b-1
9b-2
9b-3
1.1.2盾构穿越经委安监局
四川经委、安监局办公楼为四川省经济委员会和四川省安监局共用的办公楼，是机关办公用房。四川经委、安监局办公楼为苏式建筑，建于50年代，由于年代久远，经多方查询，无法找到竣工图，通过对建筑物实物调查，楼层结构为四层砖混结构，基础类型，经人工开挖探明，为条型素混凝土基础，基础厚0.4m，宽1.3m，埋深1.3m。地铁1号线盾构隧道左、右线均从四川经委