文档详情

某涵洞工程施工组织设计书.doc

发布:2017-03-14约7.4千字共19页下载文档
文本预览下载声明
目 录 1 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 2 工程概况 2 3 施工组织机构 3 4 资源配置计划 4 4.1 劳动力安排计划 4 4.2 主要机械设备配置情况 4 4.3 材料供应计划 6 5 主要施工方法和工艺 6 5.1 施工测量 6 5.2 框架涵施工 7 5.3 倒虹吸管涵施工 9 6 冬季施工保证措施 11 7 质量保证措施 11 8 工期保证措施 12 8.1 工程进度计划 12 8.2 保证工期的组织机构 13 8.3 工期保证措施 13 9 铁路行车安全保证措施 16 10 环境保证措施 18 10.1 施工阶段环保、水土保持措施 18 10.2 竣工后的环境保护措施 19 1 编制说明 1.1 编制依据 (1)新建铁路郑州至西安客运专线郑州至渑池段阶段性施工图涵洞设计图。 (2)郑西客运公司发布的相关文件资料。 (3)局指编制的《ZXZQ01标段工程实施性施工组织设计》。 (4)国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范。 (5)国家、地方颁布的相关法律、法规等。 (6)现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程。 (7)我项目部现场踏勘调查的有关资料。 (8)我公司所拥有的铁路施工技术能力和现有的企业管理水平、劳动生产力、设备技术能力以及多年从事新建铁路施工所积累的施工经验。 1.2 编制原则 (1)遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。 (2)执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。 (3)注重质量,确保工程质量优良。 (4)加强环保,不出现环境污染事故。 (5)确保工期,争取提前完工。 (6)加强安全管理,确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。 (7)尊重当地宗教信仰和风俗习惯,制定文明施工措施,确保文明施工。 (8)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 2 工程概况 本段钢筋混凝土框架涵、倒虹吸共计9座,具体位置、结构类型详见下表: 涵洞工程分布一览表 序号 桩 号 结构类型 备注 1 K574+282.00 1-1.0mx1.6m钢筋混凝土框架涵 咨询尚未批准施工 2 K575+058.92 1-2.0mx1.5m钢筋混凝土框架涵 咨询尚未批准施工 3 K577+271.10 1-2.5mx2.6m钢筋混凝土框架涵 咨询尚未批准施工 4 K577+826.70 1-1.0mx1.6m钢筋混凝土框架涵 5 K578+156.60 1-5.0mx4.5m钢筋混凝土框架涵 咨询尚未批准施工 6 K578+183.60 1-5.0mx4.5m钢筋混凝土框架涵 7 B5DK0+346.0 1-1.5mx2.0m钢筋混凝土框架涵 倒虹吸工程分布一览表 序号 桩 号 结构类型 备注 1 K576+974.5 1-0.5m钢筋混凝土倒虹吸 2 K578+783.9 1-0.5m钢筋混凝土倒虹吸 3 施工组织机构 根据本工程规模及特点和复杂程度,设立“中铁工程七局集团郑西客运专线一项目经理部”,在本单位工程施工现场设立“一工区”,工区在经理部的领导下组织施工。经理部设项目经理一名全权代表公司履行合同。下设项目副经理和项目总工,负责项目日常的施工生产进度、安全质量管理,技术方案的编制,协助项目经理完成该项工程。并分设施工技术部、物资设备部、安质部、财务部、劳动合同部。工区设工区经理及工区技术主管各一名,工区经理在项目部的领导下,全责施工区的安全、质量、进度、环境保护、综合治理;工区技术主管在工区经理领导下全面负责本工区现场施工技术管理工作。 “中铁七局集团郑西客专第一项目经理部组织机构设置”附后。 4 资源配置计划 4.1 劳动力安排计划 根据该工程的工程数量及工期进度安排,以及我单位的实际施工水平及机械化施工能力,按照各任务划分的区段配备足够劳动力,并且做好各工种人员之间的配合。凡参加本工程施工的操作人员均要经过严格的岗前培训,考核合格后方可上岗。特种作业人员均需有操作证,做到持证上岗。“劳动力配备柱状图”附后。 4.2 主要机械设备配置情况 投入的主要施工机械详见《拟投入本工程的主要施工机械、设备表》。 拟投入本工程的主要施工机械、设备表 机械名称 规格型号 产地 数量(台) 备注 挖掘机 SK220 郑州 1 挖掘机 DH220 广东 1 汽车起重机 QY25 徐州 2 自卸汽车 红岩 重庆重汽 4 装载机 ZL50 厦门工程机械厂 2 压路机 YT-25 陕西 1 打夯机 HW-140 陕西 2 砼拌和站 HLS120 辽宁海诺 2 混凝土搅拌输送车 TZ516GJB
显示全部
相似文档