竖向施工图设计总说明.doc

中国石化销售有限公司山西大同分公司办公楼 场地竖向及道路施工设计图 一、工程概况 本次设计道路工程位于大同市永和路与规划道路北侧交叉口，校区道路宽度分别为9m、6m及2.5m人行便道。 二、设计依据与设计标准 2.1 设计依据 1）设计委托书； 2）拟建项目平面位置图； 3）场地测量图电子版； 4）场地竖向规划设计图； 2.2 设计标准 1）道路等级：内部道路； 2）路面结构：水泥混凝土路面； 3）混凝土弯拉强度标准值：fr=4.0Mpa 4）地震设防烈度：7度 2.3 设计采用及参照的主要标准、规范、规程及规定 主要采用的标准、规范、规程及规定为： 1）《城市道路设计规范》(CJJ37-2012) 2）《城镇道路工程与质量验收规范施工》(CJJ-2008) 3）《公路路基设计规范》JTG D30-2004 4）《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 5）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 6）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建设部 2004.03） 7） 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)(建标[2000]202号) 三、平面设计 该区主入口位于规划路，次入口位于永和路。 道路宽度分别为9m、6m道路按单面坡设计；其中2.5m道路为便道铺装。 四、纵断面设计 结合现状自然地形坡度大的特点，满足土方平衡以及周边规划道路设计坡度，在竖向设计时进行适当的填挖，形成良好的地面排水，以达到工程合理、造价经济的效果。 竖向设计整体趋势为北高南低，西高东低。 最大道路纵坡为3.0％，最小道路纵坡为0.3％。 五、横断面设计 横断面采用单幅路形式，两侧机动车道路缘石采用30cm*15cm*99.8花岗岩路缘石，人行便道外侧路缘石采用15cm*15cm*99.8，缘石外露高度见路面形式及工程做法。路面排水主要以道路纵坡和横坡自然排除。机动车道、人行便道均采用1.5％直线坡。本工程所涉及道路断面如下： 六、路基设计 （1）路基填料，必须进行试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量大的土，不得直接作为路基填料。应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。 路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土，特别是路床部分；粘性土等细粒土次之，路基填料的强度要求应满足规范要求， (2).路基挖土应由边到中，以利于排水，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利于排水，不得挖成坑塘，严禁掏空挖土。路基若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。若不能达到规定要求，应用合适的筑路材料填补压实。 (3).路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应会同设计部门与建设单位共同商议处理。 (4).填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适宜，一般每层松土填土厚度不应超过30cm(压实厚度约20cm)，若采用薄铺轻碾的方法，每层松土厚度可为15～20cm。 (5).填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，后填路边，保持有一定的路拱和纵坡。 (6).土路基压实后应平整、密实，无弹簧、翻浆、松散现象。路基应分层测定压实度，符合要求后，方能进行上一层土方的填筑。 (7).路基压实度要求 路基压实度标准根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)的规定，按支路标准进行压实，具体见下表 表6－1 土路基压实度标准 填挖类别 路槽底以下深度 压实度 填方 0～80cm ≥90% 80～150cm ≥90% 150cm ≥87% 挖方 0～30cm ≥90% (8).路基填料最小强度要求 路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土，特别是路床部分；粘性土等细粒土次之，当含水量超过最佳含水量较多时，应掺入石灰等固化材料处理后使用；粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。路基填料的强度要求应满足规范要求，详见下表 表6－2 路堤填料最小强度要求 项目分类 路面底面以下深度（m） 填料最小强度（CBR）（％） 填方路基 0～0.3 6 0.3～0.8 4 0.8～1.5 3 1.5以下 2 零填及挖方路基 0～0.3 6 0.3～0.8 4 七、路面结构设计 7.1 路面结构组合及厚度