乙醇燃料电池.PPT

Harvesting Clean Energy for Rural Development：Ethanol 　　 任課老師：胡子陵教授 　　班級：資環所一甲 　　學號：　　姓名：王立詠 前　言 因為石油革命的開始，造成工業發達使得農業沒落，迫使居住在鄉村的農民不得向外工作。 乙醇就像再生能源風力發電和太陽能發電一樣不會有針議性問題發生，因為他不會像一些石化燃料造成環境問題，而且也被大眾所認同，主要供給在運輸系統。 前　言（續） 二則述說實際乙醇工業： 第一種現在存在的工業，它是澱粉農作物，主要原料來自玉米，而產物為汽油添加劑供應者。 第二種工業即將到來的工業，纖維素，像似農場廢物和草，有可能也會用在汽油添加劑，對環境和經濟的利益優於澱粉乙醇。 第 1 部份 -現在的工業歷史乙醇：”未來的燃料” 在1925年，亨利福特(福特汽車的創立人亨利福特 (Henry Ford))有一次在紐約時報訪談中，說過乙基酒精-乙醇-”未來的燃料”。 在1880年代福特製造的第一輛汽車是以乙醇來產生動力，到了1908年，他開始製造型號的時候，他們相信純乙醇是可以適應，在汽車上而產生動能。 第 1 部份 -現在的工業歷史乙醇：”未來的燃料”（續） 1902年巴黎展覽品以乙醇為主題，用在汽車，機器和機械為特色。 1906晚期，德國所出產，發動引擎裡面大部份是以乙醇為主。 1960和1970是用乙醇做為內燃機引擎燃料。 第 1 部份 -現在的工業歷史乙醇：”未來的燃料”（續） 在1920年，當汽車製造業者，發展新的高壓縮引擎而必須要辛烷推進器時，這表示會有另一的爆發議題會被提出來。 但很快製造了高壓縮引擎必須用高的辛烷值汽油，雖然可以改善引擎爆震，相對產生毒害以及對小孩的腦部也會受到損壞。 1920到1930期間乙醇會在某種被保存著。 第 1 部份 -現在的工業歷史乙醇：”未來的燃料”（續） 在1930年，美國中西部的農作物一直在衰退中，嚴重影響到經濟，所以考慮以鼓勵的方式製造乙醇燃料。 第二世界大戰的來臨，使得農作物的收成原本是過剩也消失了，而在戰爭時期努力之下，生產乙醇。 因人們越來越關心環境以及科技的進步，迫使乙醇可能成為未來現代工業。 The Trouble with MTBE 過去十年來，甲基第三丁基醚(MTBE)一直作為美國新配方汽油的主要添加劑，用以提高汽油辛烷值及降低汽車排放污染。 美國加州發生油槽滲漏、MTBE污染地下水事件，計劃全面禁止在汽油中添加MTBE，預估在2002年之前全面禁用，而評估以乙醇來代替MTBE。 自己種植的燃枓使得工業成長  (The Growing Industry of Homegrown Fuel )) 因為MTBE被禁用，使得乙醇在一次的被討論著，從1979年，原本美國生產的乙醇燃料僅僅一千萬加侖，到了2000年，可回復燃料協會預估乙醇燃料，已達到16億加侖。 許多工業觀察者預估(計) 在這十年應該不超過百分之三(乙醇生產量)，可是實質是超過的。 自己種植的燃枓使得工業成長(續) 所生產大約88%的產品集中在中西部，而玉米是由伊利諾州，愛荷華州，內布拉斯加，明尼蘇達州和印地安那州，這五州所生產的。 當燃料價格降低的時候，大約有22%汽油的國家會跟乙醇混合。 世界上所製造的大多數汽車沒有規定(修正)，如果汽油添加某種物質會產生怎樣的作用。 來自西北部乙醇工業 因為中西部乙醇燃料不足而轉向(引進)西北部。 乙醇這種稀有的混合原料是由25%小麥和75%的玉蜀黍混合。 逐步增大地方的所有權(Building Up Local Ownership ) 全球的農業的公司，像似英格蘭中部Archer Daniels和Cargill他們是支持聯邦計劃，主要因為這些為乙醇生產者。 首先必須要找到合夥者，在美國的周圍有20個乙醇製造者，最主要分佈明尼蘇達州。 清 除 空 氣(Clearing the Air) 乙醇(ethanol)分解，產生一種叫做乙醛 (acetaldehyde)的化學物，而對有毒物和減少空氣是沒有影響， 但能控制先進(高級)催化劑的轉換。 乙醇混合純汽油超過，是比較沒有毒的。 清除空氣(續) 麥可布賴恩說：“乙醇的混合可減少一氧化碳的排放量，但是造成揮發性的增加” 。 E95減少硫氧化物排放物60- 80%並且VOCs也能夠(減少13-15%)。 E85也能減少25%的的臭氧形成。 清除空氣(續) 1999年阿岡國家實驗室(Argonne National Laboratory)研究指出 ，分析其乙醇的生命週期，發現用10%乙醇混合每一加侖汽油可減少溫室氣體12-19%。 以E85來看，把每加侖的乙