1润滑系工作原理.ppt
文本预览下载声明
汽车发动机润滑系;发动机润滑系的工作原理;汽车发动机润滑系的工作原理;汽车发动机润滑系的工作原理;汽车发动机润滑系的工作原理;汽车发动机润滑系的工作原理;汽车发动机润滑系的工作原理;汽车发动机润滑系的工作原理;敬请各位专家不吝斧正！
显示全部
文档详情
相似文档
-
油气润滑概念和工作原理.doc
山西嘉明科技
有限公司
油气润滑技术资料
轧机油气润滑技术
山西嘉明科技有限公司 制造部地址：山西榆次工业园
电话 传真：?0351?7027917?????? ? ?邮箱：hehongwei2002@163.com
油气润滑的概念与工作原理
1．什么是油气润滑？
简单地说，将单独供送的润滑剂和压缩空气进行混合并形成紊流状的油气混合流后再供送到润滑点，这个过程就是油气润滑。
1.1 油气润滑的基本原理
图1是油气流形成的示意图，单相流体油和单相流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流，两相油气混合流中油和压缩空气并不
-
压力润滑系统工作原理.ppt
* 对于带有轴端泵的压力润滑系统，需要通过压力开关自动控制驱动减速机的主电机的启动和停止，在油压低时可以有效地 保护减 速器不会因为润滑不足而损坏。 ? 在主电机启动瞬间，由于压力润滑系统油路中没有油压，这样压力开关触点也没有动作，主电机无法启动。因此需要在控制回路中接入延时继电器，延时设定约20秒钟左右，使主电机在最初启动的20秒钟内，可直接通电运转，压力开关不起控制作用。 ? 在主电机启动后，轴端泵使压力润滑系统油路中建立起油压，给减速器内部的齿轮和轴承润滑。 当启动时油路中的油压高于0.7bar时，压力开关开始动作，常开触点1-3闭合。约20秒钟的延时时 最大开闭频率：10/min 额
-
润滑系构造与工作原理说课.ppt
（三）情景设置，进入新课（30分钟） 一、润滑系的作用及组成 通过视频短片，让学生了解润滑系的任务。并导出润滑系的组成及冷却系的作用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈。 （四）情景设置，进入新课（2分钟） 二、发动机润滑系油路。观察flash动画，由学生讨论得出油路的结构，并且比较全流式、分流式和并联式三种滤清形式的特点。 （三）情景设置，引入新课（ 10分钟） 三、润滑系的组成 由润滑系的作用，引出润滑系的组成。这部分内容是本节课的重点，只有掌握了这部分内容，才能更好的进行以后的学习。通过视频和实物让学生了解认识润滑系的各个零部件。 供给装置 全流过滤式 构造 发动机的油路 滤清装置、仪表和
-
润滑油站工作原理及检修.ppt
前 言 在讲设备为什么要润滑之前我们要先了解下设备的磨损，所谓磨损是指设备在使用或闲置的过程中发生的材料或使用价值损失的现象。磨损的形式有很多种，总得说来包括有形磨损和无形磨损，比如磨粒磨损、腐蚀磨损、氧化磨损、粘着磨损疲劳磨损以及使用价值降低而造成的无形磨损。磨损是造成设备失效的一个主要原因。 一 设备为什么会发生磨损 设备之所以发生磨损（这里说的磨损主要指有形磨损中的摩擦磨损）是因为设备在运转过程中存在摩擦，两个作相对运动或者有相对运动趋势的物体表面都存在摩擦。这种摩擦就是造成设备磨损的主要因素。 1、摩擦的分类 1.1按照运转形势分为： 滑动摩擦：一个物体
-
润滑系的构造与工作原理说课4分析.ppt
;;一、教材与学情分析 １、教材分析;本课重点、难点和关键点;2、学情分析;;二、教学目标;;三、教法与学法;;（一）模拟情境、带着问题进入新课;（三）以自行车润滑、引出新课;（三）串入微课，串入视频;;润滑系;润滑系的构造和工作原理;;五、 教学反思;敬请批评指正！
-
润滑油站工作原理及检修教程.ppt
润滑油站工作原理及检修 ;前 言;一 设备为什么会发生磨损 ;1、摩擦的分类;2.2 按照运转状态：
静磨擦： 两个相互接触并发生挤压的物体之间，存在相对运动趋势而没有相对运动时，在接触面上产生的阻碍相对运动的力叫做静摩擦力。
动摩擦：当一个物体在另一个物体的表面上相对运动时，受到的阻碍相对运动的力，叫滑动摩擦力
;2.3 按照润滑状态：
流体摩擦：当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体摩擦。
干摩擦：不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真
-
工作页-发动机润滑系统结构与工作原理.doc
学习领域四
发动机机械的检查与维修
班级： 姓名： 日期： 页码： 发动机润滑系统的结构与工作原理
1、润滑系统的作用：
2、一些热负荷较高的发动机设有机油散热器，以加强润滑油的冷却，确保润滑油在 的温度范围内工作。
3、根据润滑强度不同，发动机润滑系统采用下面几种润滑方式：
、 、 。
4、对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发动
-
发动机冷却系统和润滑系统的工作原理.doc
发动机冷却系统和润滑系统的工作原理
●?发动机如何润滑？
发动机内部有许多相互摩擦运动的零件，如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等，这些部件运动速度快，工作环境恶劣，它们之间需要有适当的润滑，才能降低磨损，延长发动机的寿命。机油作为发动机的“血液”，对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用，定期地更换机油对发动机有着重要的作用。
机油主要存储在油底壳中，当发动机运转后带动机油泵，利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。
反复重复润滑的机油中，会带有磨损的金属末或灰尘等杂质，如不清理反而加速零件间
-
压缩机润滑系统工作原理主油泵从机体油池吸入润滑油.PPT
模块二 活塞式压缩机的安装工艺 润滑系统安装 润滑系统的安装 气体压缩机中最常见的故障是活塞与活塞环、转子部件、滑动支承处的异常磨损和胶合，十字头滑块的咬合，及异常发热等。这些故障都直接或间接地与润滑系统和润滑装置的使用维护不当有关。润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大的损坏。 压缩机润滑系统工作原理 主油泵从机体油池吸入润滑油，将润滑油泵入油冷器进行冷却，冷却后的润滑油进入油滤器进行过滤，过滤后的润滑油进入机体下部的主油管，被输送到主油管的油，首先进入主轴承座油道，润滑主轴瓦和曲轴主轴颈；其次进入曲轴油道，润滑连杆瓦和曲轴连杆轴颈；再进入连杆体油
-
10章润滑系2节结构原理.pptx
第二节 润滑系结构原理 机油泵机油滤清装置机油散热器油底壳和油尺第十章 发动机润滑系《汽车构造》本次课程任务1.机油泵的结构与原理：3类4种2.机油过滤方式及特点：4种第十章 发动机润滑系《汽车构造》一、机油泵提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑 功用外啮合 齿轮式机油泵 内啮合 转子式机油泵 类型叶片式机油泵第十章 发动机润滑系《汽车构造》1.齿轮式机油泵（1）外啮合齿轮式机油泵主动齿轮特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力示例：国产桑塔纳等轿车 从动齿轮第十章 发动机润滑系《汽车构造》外啮合齿轮式机油泵工作原理第十章 发动机润滑系《汽车构造》（
-
流体润滑原理及应用.docx
流体润滑是机械工程中减少摩擦和磨损的重要机制，其核心在于通过润滑剂在运动表面间形成连续流体膜，使表面完全分离。以下是对流体润滑原理的系统总结：
1.?流体动力润滑（HydrodynamicLubrication）
（1）原理与机制
动压效应：通过相对运动表面间的收敛间隙（如楔形或曲面间隙），润滑剂因粘性剪切被拖曳形成压力梯度，产生承载润滑膜。
自维持性：无需外部压力源，依靠几何形状和运动速度自主生成压力。
（2）理论模型
雷诺方程：?/?x(h3/η·?p/?x)+?/?z(h3/η·?p/?z)=6U·?h/?x
假设：牛顿流体、层流流动、忽略惯性力与体积力。
边界条件：入口/出口压力通常设
-
摩擦学原理(第7章润滑原理).pptx
第三篇润滑理论Theoryoflubrication徐
研究对象：粘性流体02流体润滑理论，是利用流体力学基本理论求解摩擦学的润滑问题，假定润滑剂为连续介质，它的流动服从牛顿定律。01解决方法：物理学的基本方程（粘性流体力学中的基本方程），结合流体润滑的特点进行简化计算04解决问题：润滑剂流动与作用力的关系03
7.1流体润滑的形式与状态(1)流体动压润滑：两个润滑表面的几何构形（楔形空间）、润滑剂的粘度效应（供油充分）、以及两个润滑表面的相对运动（大口进，小口出）来产生分离两个润滑表面的压力径向滑动轴承液体动压润滑示意图(hydrodynamiclubrication)statusesand
-
汽车发动机构造原理与检修 课件 项目6、7 润滑系统的工作原理与检修； 冷却系统的工作原理与检修.pptx
汽车发动机构造原理与检修;一、润滑系统的功能
二、润滑方式
三、润滑油路
四、发动机润滑油;发动机润滑系统的功能包括润滑、冷却、清洗、密封、防锈等功能。润滑作用是指在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。;机油（润滑油）可以带走热量，还可以设置专门的机油喷嘴，对活塞进行冷却。机油还可以冲洗零件表面带走金属屑，增强活塞环和汽缸壁密封，防止零件生锈，做液压介质等作用。;发动机零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑和飞溅润滑。压力润滑是用机油泵将机油运送到需要润滑处，机油形成油膜以保证零件的润滑，承受的载荷及相对运动速度较大，需要采用压力润滑。;
-
汽车发动机构造原理与检修 课件 项目5、6 点火系统的工作原理与检修；润滑系统的工作原理与检修.pptx
汽车发动机构造原理与检修;一、点火系统的作用
二、点火系统的工作原理
三、对点火系统的要求
四、点火提前角的检查;点火系统的作用是将电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气。;传统点火系统电流从蓄电池正极、到初级绕组、断电器、蓄电池负极。当断电器断开时，初级绕组电路被切断，初级绕组中电流下降为零，在点火线圈次级绕组中产生感应电压。;发动机工作过程中，曲轴位置传感器等将检测到的信号输送至ECU。ECU在适当时刻向点火模块发出点火信号。点火模块通过其内部的功率三极管控制点火线圈初级电路周期性通断
-
润滑原理、轴承润滑剂、润滑脂组成.pdf
2010-05-21 ©SKF Slide 1 [Code]
SKF [Organisation]
轴承润滑知识
四、润滑原理、轴承润滑剂、润滑脂组成
Presented to:
Presented by:
12/13/2010
2010-12-13 ©SKF Slide 2 [Code]
SKF [Organisation]
润滑基本原理
2010-05-212010-05-21 ©SKF©SKF Slide 3Slide 3 [Code][Code]
SKF [Organisation]SK