沥青路面水泥稳定就地冷再生基层施工工法.doc

沥青路面水泥稳定就地冷再生基层施工工法 1. 前言 目前，我国许多沥青路面的使用寿命即将达到或超过设计使用年限，急需大修或改建、扩建。传统的路面大修对策主要包括两种：翻修和补强（或加铺结构层），而沥青路面水泥稳定就地再生基层以其环保、进度快、质量稳定且不破坏老路承载力的优点正越来越多应用于老沥青路面改造中。本工法是对阜阳市G105国道2009年及2010年大修工程的成功施工经验进行总结形成的。 2. 特点 2.1可以充分利用旧路的沥青、石料等材料，减少了新材料的开采，具有重大的环保效益由于无需对，因此工期缩短节省成本，包括材料和运输成本沥青路面就地冷再生基层( 底基层) 技术是指把旧沥青路面面层、基层加入一定规格、数量的新集料、稳定剂、水, 按照一定的厚度, 用冷再生机设备进行破碎处理后, 就地进行拌和、整形、碾压, 并经后期养生, 使其达到新建路面基层或底基层技术要求的施工工艺。放线根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。在路线两旁布设临时水准点, 每隔100m 左右设置一个, 便于施工时就近对路面进行标高复核, 在冷再生施工过程中, 要做到勤测、勤核、勤纠偏。对设计宽度内的硬杂物逐个清理出工作面, 然后将原路面清扫干净( 对交通必须, 采用等措施保证施工的正常工艺、工序进行) 。 6.2.4摆放和撒布水泥 计算出的每袋水泥（50Kg）水泥摊铺长度达到 m~120 m左右时, 冷再生机即可开机工作。冷再生机推动洒水车前行, 洒水车通过水管与冷再生机相连, 由冷再生机电脑按最佳含水量为冷再生机提供水源, 并随时检查含水量, 其余2 辆水车配合保证冷再生机用水。冷再生机的下刀深度根据设计需要控制, 对于 cm, 冷再生机以 m/min~8 m/min 匀速缓慢行驶, 这样不仅有利于拌和的均匀性, 而且有利于机械本身。含水量的控制是整个过程的关键环节, 为此技术人员应随时进行检测调整, 保证施工尽可能达到最佳含水量。冷再生机的宽度为2.5 m, 相邻两刀至少重叠0 cm, 保证无漏刀现象, 100 m 左右是冷再生机往返的最佳长度。冷再生机拌和, 立即用振动压路机振压一遍, 并以 m～10 m 长度作一个整型、压实段组织施工, 然后根据测量结果平地机进行整平,随即振动压路机进行振动压实, 最后用压路机进行碾压成型。本项工序注意事项: ①在直线段由两侧向中心碾压, 超高段由内侧向外侧碾压。②相邻碾压应重叠30 cm, 使整个宽度范围内均匀地压实到规定的密实度为止, 并符合要求。③碾压过程中始终保持表面潮湿, 并严禁在已完成或正在碾压的路段上“ 调头”和急刹车。④从加水拌和到碾压终止的时间。碾压成型并检测合格后进行不少于7 天的洒水养护, 洒水车应匀速行驶, 不准急停、掉头, 要确保洒到基层表面的每个部位。WR2500 德国2008 1 1.3振动压路机 CA30 合力2008 1 1.4振动压路机 J20 徐州2006 1 1.5三轮压路机 18/21 徐州2005 1 1.6洒水车 6000L 一汽2002 3 1.7自卸车 解放 一汽2002 2 质量控制 7.1材料应满足混合料组成设计中相关要求。 7.2施工时要严格控制含水量，再生后的材料密实度（现场密度）受材料含水量的影响很大。 7.3再生层检测项目应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）中相关规定。 8. 安全措施 8.1 施工及养护期间对施工现场采取全封闭，应安排专人（安全员）对现场进行交通疏导。 8.2冷再生机操作手应严格按规程操作，并做好自身安全防护工作（如配到隔音耳机）。再生机工作是受本省视线影响，机械旁边严禁有非操作人员在旁。 8.3非施工人员严禁进入施工现场。 9. 环保措施 9.1因水泥是直接铺筑在施工现场，大风天气不应施工以避免水泥的扬尘。 9.2施工机械噪音较大，居民区应避免夜间施工。 10. 效益分析 10.1沥青路面水泥稳定就地冷再生基层利用老路结构层做为施工原材料，由于不挖除老路减少了新材料的开发，具有重大的环保效益。以阜阳市G105国道2009年及2010年大修工程为例，与传统的加铺水稳法案相比较，节约近6%的造价。 封闭交通 施工放样 整理原道路 准备新加料 摆放和撒布水泥 冷再生机拌和 整平碾压 接缝处的处理 养生