《内河航道工程整体箱式装配护岸质量检验标准》编制说明.pdf

《内河航道工程整体箱式装配护岸

质量检验标准》

江苏省综合交通运输学会团体标准

编制说明

扬州市通扬线高邮段航道整治工程项目管理办公室

华设设计集团股份有限公司

宜兴市交通建设集团有限公司

江苏科兴项目管理有限公司

2021年11月

1编制的背景、意义和必要性

交通运输是国民经济的重要组成部分，是对国民经济发展具有

全局性、先导性影响的基础行业，其中水路运输是现代创新型综合

运输体系的重要组成部分，对发展国民经济，特别是对发展对外贸

易和远洋运输具有举足轻重的作用。我省作为内河水运大省，水资

源丰富，发展内河航运的自然条件得天独厚。现有的航道护岸结构

中，素混凝土和钢筋混凝土结构占主导地位，护岸工程的建设工业

化程度较低，施工多采用现浇体系，该体系因其施工的混凝土结构

整体性好、刚度大的特点在工程中应用较广泛。但是随着经济社会

发展需要，征地空间、建材费用、土方综合利用、人工成本、人力

资源等影响，传统护岸工程越来越满足不了需求，同时该体系在工

程实施中也存在着阻碍全面工业化生产的实现、工程施工工期长、

工程成本控制难度大、工程质量难以得到可靠保证等缺陷。

内河航运是国家综合运输体系和水资源综合利用的重要组成

部分，是我国交通工程的重要组成部分，具有能耗低、用地少、运

量大等优势。为解决护岸工程作为航道工程的重要组成部分多采用

现浇混凝土结构存在的问题，通过调研论证和现场实践表明，装配

式结构可以有效的避免传统混凝土结构的短板。

近年来，随着装配化设计概念的提出，新型的护岸型式凭借其

生态、美观、抗变形能力强、抗震性能好等特点被设计出来，很好

的适应了现阶段国家水运发展的理念。但是这些新型结构型式在

《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）中缺少相应的条目或

者不完全适用。为了适应新型结构护岸的发展趋势，提高航道护岸

工程质量控制水平，规范施工行为，制定本装配式箱型护岸质量检

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验标准，以作为对《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的

补充。

2工作简况

（1）任务来源

2021年10月，经过扬州市通扬线高邮段航道整治工程项目管

理办公室、华设设计集团股份有限公司、宜兴市交通建设集团有限

公司、江苏科兴项目管理有限公司的申请，江苏省综合交通运输学

会根据《标准化法》、《江苏省标准监督管理办法》要求，组织有关

领域专家对申报材料进行立项论证，同意《内河航道工程整体箱式

装配护岸质量检验标准》团体标准的立项。

（2）主要起草单位（人）

本标准起草单位：扬州市通扬线高邮段航道整治工程项目管理

办公室、华设设计集团股份有限公司、宜兴市交通建设集团有限公

司、江苏科兴项目管理有限公司。

本标准主要编制人：刘曙明、刘步景、曹定维、杨有军、王鹏、

黄国潜、徐敬松、沈旭鸿、孙宁、李艳、付长生、徐高亮、朱彦君、

马菁菁、彭缪云、史剑波、张者领、沈小金。

（3）编制组主要工作

项目主要依托扬州市通扬线高邮段航道整治工程护岸。2020

年4月该工程于开展工厂预制，2020年7月份开始现场安装，目前

已经完工，应用效果良好。并形成专项质量检验标准，获得省交通

运输厅的批复。据工程应用分析，具有良好的经济效益和推广应用

价值。

2021年10月11日，江苏省综合交通运输学会在南京组织召开

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了《内河航道工程整体箱式装配护岸质量检验标准》团体标准立项

评审会，会议认为为进一步推动整体箱式装配式护岸在内河航道工

程中的推广应用，保障内河航道工程施工质量，提高江苏省交通工

程工业化建造水平，制订《内河航道工程整体箱式装配护岸质量检

验标准》是十分必要的。经专家评审，一致通过立项申请。

2021年9月-10月，编写形成工作大纲。2021年10月11日，

江苏省综合交通运输学会港航标准分委在南京组织召开了《内河航

道工程整体箱式装配护岸质量检验标准》团体标准编制工作大纲评

审会，会议认为《工作大纲》内容基本完整，章节编排