基于传递矩阵法的车辆振动特性分析-中国机械工程-兰州交通大学.PDF

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３ ６ ｏｌ．３３Ｎｏ．６ ３ Ｖ 　 年 月 ｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ｅｃ．２０１４ ２０１４ １２ Ｊ Ｄ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ ３７３２０１４０６ １１５ ４ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１ ３７３．２０１４．０６．０２２ －４ －０ －０ ｊ －４ 基于传递矩阵法的车辆振动特性分析＊ ， ， 石慧荣 李宗刚 张军平 　 　 （ ， ） 兰州交通大学机电工程学院 甘肃兰州 ７３００７０ 　 ： ， ， ， 摘 要 针对车辆系统的振动特性 建立一种柔性车体动力学模型 根据车辆结构的局部相似性 将车辆系统划分 　 ， ， 为多个子结构 利用拉普拉斯变换推演了子系统的传递矩阵 并且将其应用于整个车辆系统 应用传递矩阵比较分 ． ， 析了车辆系统的振动模态和简谐激励响应 结合拉普拉斯逆变换分析了轨道不平顺度引起的时域随机振动响应． ， ， ； 结果表明 传递矩阵法分析车辆系统动态特性具有较好的精确性 车体加速度随车辆运行速度增加而增大 而且传 ， 递矩阵法有利于简化模型 减少计算量． ： ； ； 关键词 车辆振动 传递矩阵 轨道不平顺度 中图分类号： ； 文献标志码： Ｕ Ａ ２６０．１１１Ｕ２１１．３　　　　　 Ｔ ｈｅＶｉｂｒａｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃＡｎａｌｓｉｓｏｆＶｅｈｉｃｌｅＢａｓｅｄｏｎＴｒａｎｓｆｅｒＭａｔｒｉｘ Ｍｅｔｈｏｄ 　 　 　 ｙ 　 　 　 　 　 　 　 ＳＨＩＨｕｉ ， ａ ， ｉ －ｒ －