车辆管理和物流GPS监控系统设计方案.doc

车辆管理和物流GPS监控系统设计方案 缩写、术语 解　释 GPS Global Positioning System，即全球卫星定位系统。它是以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。 GSM Global System for Mobile Communications，中文为全球移动通讯系统。它是一种数字蜂窝系统。GSM网络即提供话音业务也提供数据业务，GSM短消息业务就是GSM数据业务的一种。 GPRS General Packet Radio Service，即通用分组无线业务，GPRS最大功能在于将以往环状（circuit）网络在架设新的核心网络设备后，转变为分封（packet）的网络，使用的是一种频道分享的概念。是基于GSM改造的分组数据承载业务。 CDMA Code－Division Multiple Access，全称码分多址Geographical Information System，即地理信息系统。是 车载终端 安装于车辆内部用于接收GPS信号并与监控中心交互的设置。 汉显终端 连接于车载终端用于显示、输入文字信息的显示装置。它与车载终端通讯，通过车载终端与监控中心进行交互。 监控中心 通过图形化界面或语音、文字等方式进行业务审批处理、报警处理、车辆监控与调度的中心系统。由GIS子系统、管理子系统及通信子系统等部分组成。 监控座席 负责对入网车辆实时动态运营状况监控，并对紧急情况做快速反应处理，包括遭劫报警处理，停运车辆处理，特定目标跟踪，越界报警（超出限定范围）、超速报警等。 参考资料 赛格导航相关物流运输GPS监控管理系统方案书 赛格导航相关GPS技术文档 应用技术说明 本设计方案将采用了以下应用技术做为技术支撑点：GPS（全球卫星定位系统）、GSM/GPRS（全球通数字移动电话网/数据分组业务）、GIS（电子地理信息系统）、网络技术等，下面分别对上述应用技术做简要说明。 GPS GPS是真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。在全球任何地方以及近地空间能够给出准确三维位置、速度和精确的时间信息；GPS由地面控制站、空间设备（SV）、GPS用户接收机和地面通信网部分组成。 除军用外，GPS系统广泛的应用于大地测量、地质勘探和车辆导航等方面，近年来随着GPS模块的成本不断下降和地面通信系统的不断发展，应用于车辆监控调度管理的GPS系统正如火如荼的向前发展。首先是在公安系统的专网应用，随着GSM等通信系统的不断发展，GPS应用范围越来越广，私家车、长途客货运、出租车及城市公交等的车辆的应用在我国已进入成熟发展阶段。 GSM/GPRS GSM是亚洲、欧洲使用最广泛的数字蜂窝系统。特别是GSM的个人用户在中国已超过1亿2千万，居世界第一。系统具有保密性高、系统容量大、小区无扰及漫游性能好、移动业务数据可靠性高等特点，可实现跨市跨省区全国的联网。GSM网络既提供话音业务也提供数据业务，GSM短消息业务就是GSM数据业务的一种，每条短消息可传140或160个字节，而一个GPS位置信息包括时间、经度、纬度、速度、行进方向加上车辆各种状态等信息在内不超过一条短消息的长度。GSM短消息通过GSM的控制信道传输，可在移动台通话的过程中，同时收发短消息。其单条信息传递的长度及其工作形式非常适合GPS位置报告信息应用。GSM短信收费标准是0.1元/条，收费低廉。特殊集团用户条件下可做到标准收费的30%甚至更低。 GPRS是在现有的GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务。GPRS与现有的GSM语音系统最根本的区别是，GSM是一种电路交换系统，而GPRS是一种分组交换系统。因此在间断的、突发性的或频繁的、少量的数据传输业务方面，GPRS占有明显的优势。在数据通路上，GPRS主要通过INTERNET传输数据。由于INTERNET的开放性，异地卡可以很方便的接入本地网。在与监控中心的数据通路上，GPRS主要采用INTERNET数据线路。以深圳为例，目前GPRS按流量进行包月，每月功能服务费36元，并赠送流量20MB，超过赠送流量部分，额外收费标准500KB－1MB是0.05元/KB；1MB－5MB是0.03元/KB；5MB－10MB是0.02元/KB；10MB以上是0.01/KB。另外用户漫游不加收漫游费。单条GPS数据的大小是60字节左右，以月流量20MB计算，可以发送20*1000*1000/60=166000条左右GPS数据，能够保证平均大概166000（条）/30（天）*24（小时）*60（分钟）=1/5，如果仅仅使用赠送流量可以保证10秒上传一条数据。 GIS GIS地理信息系统，目前已具有多种成熟的软件开发平台，其中MapInfo在单机版及网络版最为成熟和普及