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车辆管理和物流GPS监控系统设计方案.doc

发布:2017-10-17约字共28页下载文档
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车辆管理和物流GPS监控系统设计方案 缩写、术语 解 释 GPS Global Positioning System,即全球卫星定位系统。它是以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。 GSM Global System for Mobile Communications,中文为全球移动通讯系统。它是一种数字蜂窝系统。GSM网络即提供话音业务也提供数据业务,GSM短消息业务就是GSM数据业务的一种。 GPRS General Packet Radio Service,即通用分组无线业务,GPRS最大功能在于将以往环状(circuit)网络在架设新的核心网络设备后,转变为分封(packet)的网络,使用的是一种频道分享的概念。是基于GSM改造的分组数据承载业务。 CDMA Code-Division Multiple Access,全称码分多址Geographical Information System,即地理信息系统。是 车载终端 安装于车辆内部用于接收GPS信号并与监控中心交互的设置。 汉显终端 连接于车载终端用于显示、输入文字信息的显示装置。它与车载终端通讯,通过车载终端与监控中心进行交互。 监控中心 通过图形化界面或语音、文字等方式进行业务审批处理、报警处理、车辆监控与调度的中心系统。由GIS子系统、管理子系统及通信子系统等部分组成。 监控座席 负责对入网车辆实时动态运营状况监控,并对紧急情况做快速反应处理,包括遭劫报警处理,停运车辆处理,特定目标跟踪,越界报警(超出限定范围)、超速报警等。 参考资料 赛格导航相关物流运输GPS监控管理系统方案书 赛格导航相关GPS技术文档 应用技术说明 本设计方案将采用了以下应用技术做为技术支撑点:GPS(全球卫星定位系统)、GSM/GPRS(全球通数字移动电话网/数据分组业务)、GIS(电子地理信息系统)、网络技术等,下面分别对上述应用技术做简要说明。 GPS GPS是真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。在全球任何地方以及近地空间能够给出准确三维位置、速度和精确的时间信息;GPS由地面控制站、空间设备(SV)、GPS用户接收机和地面通信网部分组成。 除军用外,GPS系统广泛的应用于大地测量、地质勘探和车辆导航等方面,近年来随着GPS模块的成本不断下降和地面通信系统的不断发展,应用于车辆监控调度管理的GPS系统正如火如荼的向前发展。首先是在公安系统的专网应用,随着GSM等通信系统的不断发展,GPS应用范围越来越广,私家车、长途客货运、出租车及城市公交等的车辆的应用在我国已进入成熟发展阶段。 GSM/GPRS GSM是亚洲、欧洲使用最广泛的数字蜂窝系统。特别是GSM的个人用户在中国已超过1亿2千万,居世界第一。系统具有保密性高、系统容量大、小区无扰及漫游性能好、移动业务数据可靠性高等特点,可实现跨市跨省区全国的联网。GSM网络既提供话音业务也提供数据业务,GSM短消息业务就是GSM数据业务的一种,每条短消息可传140或160个字节,而一个GPS位置信息包括时间、经度、纬度、速度、行进方向加上车辆各种状态等信息在内不超过一条短消息的长度。GSM短消息通过GSM的控制信道传输,可在移动台通话的过程中,同时收发短消息。其单条信息传递的长度及其工作形式非常适合GPS位置报告信息应用。GSM短信收费标准是0.1元/条,收费低廉。特殊集团用户条件下可做到标准收费的30%甚至更低。 GPRS是在现有的GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务。GPRS与现有的GSM语音系统最根本的区别是,GSM是一种电路交换系统,而GPRS是一种分组交换系统。因此在间断的、突发性的或频繁的、少量的数据传输业务方面,GPRS占有明显的优势。在数据通路上,GPRS主要通过INTERNET传输数据。由于INTERNET的开放性,异地卡可以很方便的接入本地网。在与监控中心的数据通路上,GPRS主要采用INTERNET数据线路。以深圳为例,目前GPRS按流量进行包月,每月功能服务费36元,并赠送流量20MB,超过赠送流量部分,额外收费标准500KB-1MB是0.05元/KB;1MB-5MB是0.03元/KB;5MB-10MB是0.02元/KB;10MB以上是0.01/KB。另外用户漫游不加收漫游费。单条GPS数据的大小是60字节左右,以月流量20MB计算,可以发送20*1000*1000/60=166000条左右GPS数据,能够保证平均大概166000(条)/30(天)*24(小时)*60(分钟)=1/5,如果仅仅使用赠送流量可以保证10秒上传一条数据。 GIS GIS地理信息系统,目前已具有多种成熟的软件开发平台,其中MapInfo在单机版及网络版最为成熟和普及
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