新建铁路客运专线CRTSIII型板无砟轨道工程实施性施工组织设计.doc

xx客专xx段TJ-9标 CRTSIII型板无砟轨道工程实施性施工组织设计 1.编制说明 1.1编制依据 新建xx至xx铁路客运专线设计图纸、设计文件、通 用图纸、设计联系单； （1）xx客专xx公司关于印发《xx客专xx段CRTSIII型板式无砟轨道工艺性试验实施细则》的通知（xx客专辽工程〔2015〕205号）； （2）《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成[2006]220号）； （3）《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（铁道部工程管理中心）； （4）《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2010）； （5）《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ 114-2003)； （6）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010）； （7）《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》（工管线路函[2012]159号）； （8）《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土、隔离层用土工布、三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知》（铁总科技[2013]125号）； （9）《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料的通知》（铁总科技[2013]162号）； （10）xx客专辽工程〔2015〕211 号《xx客专xx公司关于推广应用 CRTS Ⅲ 型板式无砟轨道标准化工艺、模板、工装的通知》； （11）《郑徐客运专线铁路CRTSIII型板式无砟轨道施工质量验收指导意见》； （12）《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2005）； （13）《高速铁路设计规范》(试行) (TB10020-2009)； （14）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； （15）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （16）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （17）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010； （18）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； （19）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （20）《xx客专施轨03-01-01～22》； （21）《xx客专施轨03-02-01～51》； （22）《xx客专施轨02-01-01～26》； （23）《xx客专施轨02-02-01～15》； （24）《xx客专施轨02-03-01～03》； （25）《xx客专施轨01-01～47》； 1.2编制范围 新建xx至xx铁路客运专线xx段TJ-9标段DK565+660.77—DK574+414.21段无砟轨道工程，全长8.753km。 2.工程概况 2.1本工区工程概况 新建xx至xx铁路客运专线JSLNTJ-9标三工区起止里程为DK565+660.77—DK574+414.21，线路长度8.753km。正线设计CRTS Ⅲ 型板共3140块；。 设计主要内容包括： （1）路基-直线段：296.32m，CRTS Ⅲ 型板106块； （2）路基-曲线段：3596.57m，CRTS Ⅲ 型板1276块； （3）桥梁-直线段：1070.92m，CRTS Ⅲ 型板396块； （4）桥梁-曲线段：2139.63m，CRTS Ⅲ 型板780块； （5）隧道-直线段：1650m，CRTS Ⅲ 型板582块； （6）自密实混凝土层（C40）圬工方为4326方； （7）底座（C35钢筋混凝土）圬工方为14529.48圬工方。 2.2主要技术标准 （1）铁路等级：客运专线 （2）正线数目：双线 （3）设计行车速度：350km/h （4）最小曲线半径：8000m （5）最大坡度：20‰，困难条件下不应大于30‰ （6）牵引种类：电力 （7）列车类型：动车组 （8）到发线有效长度：650m （9）行车指挥方式：综合调度集中 （10）列车运行控制方式：自动控制 （11）建筑限界：按满足350km/h速