汽车自动变速器的构造.doc

汽车自动变速器构造彩.ppt 施压后使离合器片压紧离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放油压离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建立作用油压To26滚柱式单向离合器楔块式单向离合器To26锁止自由制动带和伺服器使某元件固定在壳体上To26油泵01控制摩擦元件的结合和释放将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放02油泵结构变排量调节原理To4A.压力控制电磁阀FB.TCC控制电磁阀C.换档电磁阀“A”D.换档电磁阀“B”To4E.3-2降档控制电磁阀F.TCCPWM电磁阀010203040506压力调节电磁阀（PC）STEP01STEP02通过改变线圈电流来改变油泵输出

2025-02-17 约2.13千字 10页立即下载

汽车构造之自动变速器.ppt 第十六章汽车自动变速器 具体内容第一节概述1第二节液力耦合器与液力变矩器2第三节液力机械变速器3第四节金属带式无级自动变速器4 第一节概述液力传动系统+1机械式齿轮变速系统+2液压操纵系统+3液压控制系统4自动变速器的组成(图)减轻驾驶员疲劳强度降低污染的排放5自动变速器的优点操纵方便良好的传动比转换性能6 第二节液力耦合器与液力变矩器0102030405060708液力耦合器液力变矩器1.1组成泵轮+耦合器外壳涡轮+从动轴+1.2工作原理(图) 第三节液力机械变速器行星齿轮变速器的工作原理01液力变矩器与行星齿轮变速器的液力机械变速器(图)02低挡03直接挡04倒挡05空挡06 1.1单排行

2025-02-20 约1.08千字 10页立即下载

汽车自动变速器构造与维修第2版第8章双离合自动变速器.pptx 第8章双离合自动变速器;学习目标;8.1概述;;双离合变速器的基本原理：;DCT的常见故障： 1.转速迟钝、转速无法上升，低速换挡时有顿挫感或异响，刚起步时能感觉到1档和2档结合时有明显不流畅感，平路起步及坡路起步时现象相同;2.卡死，将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡，1、3、5换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。 3.熄火，车辆运行和起动时发生熄火； ;;8.2DCT的组成及分类;8.2.1DCT基本组成 1.双离合器;;;3.变速器根据齿轮轴的布置方式不同可以分为单中间轴和双中间轴;4.电子控制单元电子控制单元（ECU）通过采集各传感器的信号，实时对车辆的运

2025-05-23 约1.25千字 56页立即下载

汽车构造 课件 17自动变速器.pptx 自动变速器 二、自动变速器的特点液力变矩器内单向离合器打滑三、自动变速器的分类：按驱动方式进行分类：前驱自动变速器和后驱自动变速器液力变矩器内单向离合器打滑 自动变速器（后驱）液力变矩器内单向离合器打滑按齿轮类型分：平行轴式和行星齿轮式液力变矩器内单向离合器打滑按控制方式分：液控变速器和电液控变速器液力变矩器内单向离合器打滑液控自动变速器电液控自动变速器液力变矩器内单向离合器打滑四、自动变速器的组成液力变矩器齿轮变速机构液压控制系统电子控制系统冷却滤油装置手控装置（操纵机构）液力变矩器内单向离合器打滑 1、液力变矩器将发动机的转矩传递给齿轮变速机构。可无级降速增扭。可防止发动机

2025-02-28 约小于1千字 14页立即下载

汽车自动变速器构造3组分析.ppt

2017-04-19 约字 33页立即下载

汽车自动变速器构造与维修.doc 汽车自动变速器构造与维修第一节总论一、自动变速器简介 1、简称AT（Automatic transmission or Automatic transaxle） 2、1948年GM公司批量生产，命名Dynaflow。 3、日本丰田推出世界上首台电控自动变速器A140E 二、自动变速器的基本组成 自动变速器由液力传动装置、机械传动装置、液压控制系统、人机联动装置及电控系统等五大部分组成。 1、液力传动装置液力变矩器位位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。利用液力传递动力。具有一定的减速增扭功能，并能实现无级变速。作用： 1）传递转矩，并可放大转矩； 2）输出轴转速可

2019-05-03 约7.81千字 26页立即下载

汽车自动变速器构造课件讲解.ppt 离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建立作用油压离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放油压 To 26 滚柱式单向离合器楔块式单向离合器锁止自由 To 26 制动带和伺服器使某元件固定在壳体上 To 26 油泵控制摩擦元件的结合和释放将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放油泵结构变排量调节原理 To 4 A. 压力控制电磁阀 B. TCC控制电磁阀 C. 换档电磁阀“A” D. 换档电磁阀“B” E. 3-2降档控制电磁阀 To 4 F F.TCC PWM电磁阀压力调节电磁阀（PC）通过改变线圈电流来改

2017-03-13 约3.26千字 62页立即下载

汽车自动变速器构造课件.ppt 离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建立作用油压离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放油压 To 26 滚柱式单向离合器楔块式单向离合器锁止自由 To 26 制动带和伺服器使某元件固定在壳体上 To 26 油泵控制摩擦元件的结合和释放将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放油泵结构变排量调节原理 To 4 A. 压力控制电磁阀 B. TCC控制电磁阀 C. 换档电磁阀“A” D. 换档电磁阀“B” E. 3-2降档控制电磁阀 To 4 F F.TCC PWM电磁阀压力调节电磁阀（PC）通过改变线圈电流来改

2017-06-01 约3.26千字 62页立即下载

汽车自动变速器构造与维修第2版第1章绪论.pptx 第1章自动变速器基础知识;学习目标;1.1汽车的传动方式;1.1汽车的传动方式;机械传动的缺点： ①采用人力换挡，换挡时动力传输要中断。 ②传动系统受到附加冲击力、动态负荷大。 ③行驶阻力的变化直接改变发动机的状况，为了充分利用发动机的功率，使变速器结构复杂。 ④对于换挡频繁的车辆，缩短了主离合器片的使用寿命和更换周期，增加了维修时间，从而降低了使用效率。 ;图1-1机械传动系统;1.1.2液力机械传动液力传动装置的种类：液力耦合器、液力变矩器 ;图1-2液力机械传动系统;液力机械传动的主要优点： ①能在一定范围内根据行驶阻力的变化自动进行无级变速。 ②降低了发动机及传动系统零件的冲击负荷。

2025-05-23 约小于1千字 33页立即下载

自动变速器构造彩.ppt 施压后使离合器片压紧To26离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建立作用油压离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放油压滚柱式单向离合器楔块式单向离合器010203自由锁止To26制动带和伺服器01使某元件固定在壳体上02To26油泵控制摩擦元件的结合和释放将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放油泵结构变排量调节原理To4A.压力控制电磁阀FB.TCC控制电磁阀1C.换档电磁阀“A”2D.换档电磁阀“B”3E.3-2降档控制电磁阀4To45F.TCCPWM电磁阀6压力调节电磁阀（PC）01通过改变线圈电流来改变油泵输出油压电流越小，主油压

2025-03-09 约2.08千字 10页立即下载

汽车自动变速器构造与维修第2版第7章机械式无级自动变速器.pptx 第7章机械式无级自动变速器;学习目标;7.1概述;;;;;图7-2IVT无级变速结构;⑵流体静力传动CVT 通过液体介质传动与静压力变化来传递能量;;7.2CVT的结构;2、干式电磁粉离合器加金属带CVT组合型;3、液力变矩器加金属带CVT组合型;4、湿式摩擦片离合器加金属链CVT组合型;7.2.2动力接续装置 1.干式电磁粉离合器;2、液力变矩器利用液力变矩器低速增矩特性，与CVT无级变速特性配合运用，提高了一般CVT所不擅长的上坡起步、大负荷倒车等性能，微动性能也更好（亦称蠕动或爬行）；油耗也因之而得到减少，并能使车辆强有力地起步、加速和阻隔发动机转矩不均匀所引起的振动和冲击，使车辆抵抗

2025-05-23 约1.23千字 46页立即下载

汽车自动变速器构造与维修第2版第10章 自动变速器的故障诊断.pptx 第10章自动变速器的故障诊断;学习目标;10.1自动变速器常见故障的诊断与排除;10.1.1汽车不能行驶;故障诊断和排除的正确步骤;10.1.2变速器打滑;故障诊断与排除;10.1.3换挡冲击大;故障诊断与排除;10.1.4升档过迟;故障诊断与排除;10.1.5不能升档;故障诊断与排除;10.1.6无超速档;故障诊断与排除;10.1.7无前进挡;故障诊断与排除;10.1.8无倒档;故障诊断与排除;10.1.9频繁跳档;故障诊断与排除;10.1.10挂档后发动机怠速熄火;;10.1.11无发动机制动;故障诊断与排除;10.1.12不能强制降档;故障诊断与排除;10.1.13自动变速器异响;故障诊

2025-05-25 约小于1千字 48页立即下载

汽车自动变速器构造与维修第2版第6章电子控制机械式自动变速器.pptx 第6章电子控制机械式自动变速器;学习目标：了解电控机械式自动变速器与液力自动变速器的不同掌握电控机械式自动变速器的组成及其结构理解电控机械式自动变速器的控制原理掌握离合器、换挡及节气门开度控制的工作过程;6.1概述;;;电控机械式自动变速器在控制上的难度： 1）需切断动力换挡，但又没有液力变矩器在起步、换挡过程中起缓冲和减振的作用； 2）固定轴式变速器采用拨叉换挡比用液压制动器和离合器换挡冲击大； 3）单、双片干式离合器与湿式多片离合器相比，不允许长时间打滑，否则会烧坏摩擦片，因此对起步、换挡过程的控制要求更高； ;4）机械式自动变速器需在换挡时变化节气门，而液力自动变速器是在定节气门

2025-05-25 约小于1千字 44页立即下载

汽车自动变速器构造与维修第2版第11章 自动变速器的拆检与维修.pptx 第11章自动变速器的拆检与维修;学习目标;11.1自动变速器的拆解;3）拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管； 4）拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓； 5）拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器； 6）拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。 ;11.1.2拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体 1）拆除所有安装在自动变速器壳体上的零、部件，如加油管、挡位开关、车速传感器、输入轴传感器等 2）从自动变速器前方拆下液力变矩器 3）松下紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳 ;;6）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗

2025-05-24 约5.74千字 118页立即下载

自动变速器及汽车.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号CN108194620A (43)申请公布日 2018.06.22 (21)申请号20171

2024-02-06 约1.05万字 12页立即下载