梁村隧道超前地质预报实施方案.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、地质概况 2 （一）地层岩性 2 （二）水文地质特征 2 （三）本隧道主要工程地质问题及风险 2 四、超前地质预报的目的及目标 3 五、组织机构及机具设备 3 （一）组织机构 3 （二）超前地质预报小组岗位职责 3 （三）机具设备 6 六、隧道地质复杂程度分级及预报方案 6 （一）隧道地质复杂程度分级 6 （二）分级预报方案 6 七、超前地质预报设计与实施 7 八、超前地质预报方法及测试技术要求 9 （一）地质素描 9 （二）超前水平钻探 9 （三）加深炮孔 12 （四）地震反射波法（TSP2003） 12 九、隧道超前地质预报时间安排及工艺流程 13 （一）超前地质预报实施时间安排 13 （二）超前地质预报实施工艺流程 14 十、质量要求 15 十一、安全防范措施 16 十二、超前地质预报成果资料整理技术要求 17 附件：相关表格 18 编制依据 （1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）——中国铁道出版社； （2）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号） （3）《铁路工程施工技术手册——隧道（上册）》——中国铁道出版社； （4）《工程地质及水文地质》——中国水利水电出版社 （5）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设（2010）120号； （6）施工设计图纸、设计要求和环境、地质条件及相关设计参考图； 工程概况 梁村隧道位于陕西省延安市宝塔区梁村乡境内，隧道进口里程DK333+390，出口里程DK334+350，隧道全长960m,为单洞双线隧道，最大埋深99.5m。隧道进口DK333+457.53～出口位于R=800米的右偏曲线上，其余段位于直线上。隧道线间距变化范围4.00～4.34米。隧道纵坡为单面坡，坡度及坡长依次为-3.92‰/10m，-11‰/800m，-6‰/150m。隧道进口采用斜切式洞门，出口采用双侧挡墙台阶式洞门。暗挖隧道采用曲墙带仰拱的复合式衬砌结构型式。隧道全部为Ⅳ-Ⅴ级围岩，地质风险高，且线路处于湿陷性黄土地段、土石分界地段，隧道的超前支护以及爆破控制为施工的重点，隧道进口段DK333+390～DK333+470为堆塌体，沿砂质新黄土和黏质老黄土向小里程方向堆塌。隧道进出口分布砂质新黄土，具湿陷性，湿陷等级Ⅱ级（中等），同时在隧道洞身DK333+564～DK333+607、DK334+100～DK334+350段存在两处滑坡，为黄土滑坡，易产生塌方、大变形等事故，安全风险大。 三、地质概况 （一）地层岩性 （隧道区域地层简述，勘探深度范围内地层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）砂质新黄土、黏质新黄土、粗圆砾土；上更新统风积（Q3eal）砂质新黄土、黏质新黄土；中更新统洪积（Q2pl）黏质老黄土；三叠系上统瓦窑堡组（T3w）泥岩、砂岩。地层的岩性特征、厚度、分布情况及基本承载力详见地质柱状图及工程地质纵断面图，各土层的物理力学指标详见土工试验报告。 隧道洞身地层描述如下： 砂质新黄土：褐黄色、中密、稍湿~潮湿，垂直节理发育，可见孔隙，层厚2.8~27.5mm。 粗圆砾土：黄褐色、中密，稍湿，主要成分为砂岩、泥岩。层厚1.1m。 黏质老黄土：宗褐色、硬塑~坚硬，含有少量姜石，揭示层厚1.8~9.1m。 砾岩：褐黄色，强风化，粒状结构，块状构造，钙质胶结，节理裂隙较发育。层厚1.1m。 砂岩：褐黄色，强风化~弱风化，砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层厚0.6m~7.8m。 （二）水文地质特征 隧道进出口地下水主要为第四系孔隙水，水量小。主要受大气降水补给，向两侧山谷排泄。隧道洞身处主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，渗透系数为K=0.5m/d,正常涌水量81m3/d,最大涌水量243m3/d。 根据附13-ZD-YA-1021、13-ZD-YA-1081钻孔水样分析报告，依据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）判定：地下水对混凝土不具有侵蚀性。 （三）本隧道主要工程地质问题及风险 ⑴本隧道多处为湿陷性黄土，隧道区表层分布砂质新黄土，具湿陷性，湿陷性中等，自重湿陷性场地，湿陷等级Ⅱ级，结构疏松，遇水易崩解，坍塌。 ⑵隧道进口DK333+390~DK333+470为堆塌体，长约113.0m，宽约192.0m沿砂质新黄土和黏质老黄土向小里程堆塌，DK333+564~DK333+607为滑坡，长约6.1m，宽约115m。DK334+100~DK334+350出口左侧35m处有一滑坡，长约238m，宽约150m。施工不当易于滑坡。 ⑶泥岩具膨胀性，黏质老黄土不具膨胀性，隧道太易变形。 ⑷利用梁村跨牡丹川特大