高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响.docx
高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响
目录
高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响（1）
一、内容描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.3研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
二、高速铁路新线开通前城市群铁路客运交通网络概述．．．．．．．．．．．8
2.1城市群的界定与发展概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.2铁路运输网络布局分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
2.3客运交通网络的时空特性探讨．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
三、高速铁路新线开通对城市群的影响因素解析．．．．．．．．．．．．．．．．13
3.1高速铁路建设进展及其特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.2影响评估模型构建与参数选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.3数据来源与处理方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
四、基于可达性的时空变化分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
4.1可达性概念及其在交通规划中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
4.2新线开通前后时空可达性的对比研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
4.3影响效果评估与案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
五、实证研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
5.1案例城市介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
5.2数据收集与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
5.3结果讨论及对策建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
六、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
6.1主要发现与结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
6.2政策建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
6.3研究局限性与未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性影响（2）
一、内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
二、高速铁路新线开通概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
高速铁路发展历程及现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
新线开通的意义与价值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
新线建设的技术创新与突破．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
三、城市群铁路客运交通网络现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
城市群铁路客运交通网络概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
现有铁路客运交通网络存在的问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
客运需求与现有网络能力的匹配程度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44
四、高速铁路新线开通对城市群铁路客运交通网络时空可达性的影响
对时空可达性的提升作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
对城市群经济发展的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
（1）促进城市群一体化进程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
（2）优化资源配置，提升区域竞争力．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51
（3）带动沿线经济发展，实现区域均衡发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52
五、实证分析．．．．．．．．．