丰田 5S-FE 电控发动机实训台技术使用说明书.pdf

丰田 5S-F E 电控发动机实训台 技术使用说明书 江西交通职业技术学院汽车工程系 2006 年 6 月 丰田 5S­FE 电控发动机实训台技术使用说明书 目 录 一、系统总体布置 1  1、丰田 5S­FE 电控发动机简介1  2、试验台系统总体布置2  3、显示面板5  二、系统电路图及端子说明6  1、起动、电源电路图6  2、ECT和 A/T 指示灯电路 6  3、发动机电控系统电路7  4、发动机和ECT ECU 插头各端子说明 13  5、组合仪表电路 14  6、组合仪表接线端子说明15  7、检查连接器（诊断座）端子说明15  8、部分接线插座及端子说明16  三、试验台电控系统主要检测数据 17  四、故障码表19  1、发动机电控系统故障码19  2、自动变速器系统故障码20  五、实验操作21  1、实验准备21  2、正常运行演示操作21  3、故障模拟演示 21 丰田 5S­FE 电控发动机实训台技术使用说明书 系统使用注意事项 1、 不得用起动电源辅助起动，以免损坏发动机和 ECT ECU。  2、 发动机起动前，自动变速器应置于 P 或 N 档。自动变速器在其他档位需换入 P 档或  R 档时，应在自动变速器输出轴停转后进行，否则会损坏自动变速器。  3、 在使用故障设置开关进行故障设置时，应先关闭点火开关，否则可能损坏 ECU。  4、 严禁在发动机运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将电脑和传感器 损坏。  5、 点火开关打开后，不可断开任何正在工作的带有电感的电气装置，如怠速控制阀、 喷油器等。以免使 ECU 和控制部件损坏。  6、 对系统进行检修时，应先将点火开关关闭，并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电 控系统，则只须关闭点火开关。  7、 进气歧管绝对压力传感器与气缸之间的进气系统零件脱开、松动或裂开时（如喷油 器安装不当而漏气、进气软管破裂、真空管破裂等），均会因吸入空气而导致发动机 失调，造成怠速不稳、易熄火、动力性和加速性能变差。  8、 在每次起动系统之前，应检查燃油系统有无漏油之处，确认无部位漏油后才能正式 起动。起动后使发动机怠速运转，再仔细检查有无部位漏油。  9、 不得用指针式万用表测试电脑及传感器，应用高阻抗的数字万用表进行测试。  10、 安装蓄电池时特别注意正、负极不可接反，以防损坏 ECU和控制部件。  11、 发动机机油尺、机油加油口盖、塑料软管等不应脱落，否则会影响发动机运行。  12、 不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。  13、 检修发动机时，应防止将水溅到电子设备及线路上。  14、 学期结束时，应放出油箱内的燃油并清洗油箱，以防燃油结胶变质污染油箱及零件。  15、 每隔 1 个月至少运行系统 1 次，时间半小时以上。 丰田 5S­FE 电控发动机实训台技术使用说明书  一、系统总体布置 1、丰田 5S-FE 电控发动机简介 丰田 5S­FE 电控发动机为直列 4 缸、2.2L   DOHC （顶置双凸轮轴）16   气门发动机。 配备有 TCCS  （丰田电脑控制系统），此系统通过 ECU 对电控燃油喷射 EFI、电控点火 ESA、怠速控制 ISC、 诊断系统等进行集中控制。电控燃油喷射 EFI 系统采用分组喷射方式，两缸一组，共 2 组。采用 双缸同时点火方式，点火顺序为 1－3－4－2。怠速控制系统 ISC 采用旋转电磁阀型怠速控制阀。 后面连接的自动变速器型号为 A140E 型。 丰田 5S­FE 电控发动机及自动变速器基