云都塔式模板2施工方案讲述.doc

云都塔式车库工程 现浇平台支撑搭设方案 一、工程概况 本工程为云都塔式车库，剪力墙结构，15层、16层为现浇板，板厚为150mm。其中15层有四道200x500的钢砼梁，15层以下为车库井道漏空。14、15、16层层高均为3米。 二、模板支撑系统选择 根据本工程的实际情况，模板选择木质材料，采用九夹板拼组。 支撑系统利用(48钢管、配套扣件及50(90方木进行组合。支撑系统的底部在14层底埋设五道16#工字钢，其下均加斜撑为10#槽钢，水平加两道横撑为10#槽钢。 三、模板及支撑设计的依据 计算模板及支撑时应考虑以下荷载： （1）模板及支撑自重。 （2）新浇混凝土自重，普通混凝土采用24KN/M3。 （3）振捣混凝土时产生的荷载 对水平面模板为2.0 KN / m2，.0 KN / m2。 .9的分项系数。 （2）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》（GBJ5-88）的规定。 （3）验算模板及其支架的刚度时，其变形值不得超过下列数值。 1）结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的1/400。 2）结构使用时有天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的1/250。 3）支架的压缩变形值或弹性挠度，为相应结构计算跨度的1/1000。 （4）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性，并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。 （5）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋，浇捣混凝土方便。 （6）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处具有必要的紧密性和可靠性。 （7）验算底部支撑工字钢的刚度。 四、计算模板及支撑设计 梁模板扣件钢管高支撑架计算书 模板支架搭设高度为6.0米， 基本尺寸为：梁截面 B×D=200mm×500mm，梁支撑立杆的横距(跨度方向) l=0.90米，立杆的步距 h=1.20米， 图1 梁模板支撑架立面简图 采用的钢管类型为48×3.5。 （一）、梁底支撑钢管的计算 作用于支撑钢管的荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。 1.荷载的计算： (1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)： q1 = 25.000×0.500×0.900=11.25kN/m (2)模板的自重线荷载(kN/m)： q2 = 1.500×0.900×(2×0.500+0.200)/0.200=8.1kN/m (3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)： 经计算得到，活荷载标准值 P1 = (1.000+2.000)×0.200×0.900=0.54kN 2.方木楞的支撑力计算： 均布荷载 q = 1.2×11.25+1.2×8.1=23.22kN/m 集中荷载 P = 1.4×0.54=0.756kN 方木计算简图 经过计算得到从左到右各方木传递集中力[即支座力]分别为 N1=6.696kN N2=6.696kN 方木按照三跨连续梁计算，方木的截面力学参数为 本算例中，面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3； I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4； 方木强度计算 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 均布荷载 q = 6.696/0.900=7.440kN/m 最大弯矩 M = 0.1ql2=0.1×7.44×0.90×0.90=0.603kN.m 截面应力 =0.603×106/83333.3=7.23N/mm2 方木的计算强度小于13.0N/mm2,满足要求! 方木抗剪计算 最大剪力的计算公式如下: Q = 0.6ql 截面抗剪强度必须满足: