基坑施工监理细则.doc

成都地铁4号线二期 基坑施工监理细则 SCTK 编制： 审核： 00000监理有限公司 成0000监理部 00000年12月 基坑施工监理细则 一、土石方工程 挖方 1． 检查挖装、运输设备的完好率及作业能力是否满足工期要求。 2． 检查出场运土运输设备的除尘设备，不能满足文明施工、环保及市防尘要求的车辆，一律不许出场。 3．检查承包商基坑周边排水；开挖时督促及时设临时积水坑。 4．督促承包商分层开挖，杜绝挖“神仙土” ；基坑边坡坡率控制偏差为坡率的5%；检验频率为每10米检测一个断面。 5. 将设计地质与现场基坑地质对照，及时纪录地质变化的情况。 6． 发现地下文物或遇到坍坡、极不良地质危及人员、机械安全情况时，及时通知总监下发暂时停工令。 7．整体完工后按验收标准进行检测，并按分项工程要求做好监理资料整理。 填方 1.与试验、测量监理配合，督促检查承包商进行场坪、路基填筑试验段施工试验；确定最佳机械、机具配套；压实填料的最佳含水量；适宜的松铺厚度；压实度与压实遍数关系和施工组织等数据和资料。 2．对照取样试验合格的填料样品检查进场填料；督促承包商按0.3米厚度分层填筑、分层压实；控制在最佳含水量时碾压。 3．组织承包商对弯沉车进行标定。 4．与试验监理配合，督促旁站承包商分层检测压实度，场坪按2000m2检测一个点；不足2000m2按检测一个点计；路基按每车道100延米检测一个点，不足100延米按检测一个点计；弯沉检测以每20米为一测点进行弯沉测定，不合格的返工处理。 5．整体完工后按验收标准进行检测，并按分项工程要求做好监理资料整理。 二、 模板工程 1．督促承包商报模板方案，对模板特殊支撑应力计算进行审核。 2．检查进场模板平整度及光滑程度；模板长度、宽度、高度允许偏差控制在≤-15mm；侧向弯曲≤L／1500。 3．检查立模板的几何尺寸、大面的平整度；检查安装的模板允许偏差，模板轴线与设计位置偏差控制在≤±20mm；模板内侧表面最大局部不平≤8mm；高程≤±15mm；侧向弯曲≤L／1500。 4．检查模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外观要求，并且有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显挠度；支架应具有必要的刚度，能承受所有的荷载并使结构在线型及外形符合图纸要求。 5．检查模板内无污物、砂浆及其他杂物，且必须涂脱模剂或其他相当的代用品，使之便于脱模，并使混凝土不变色。 6．检查支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分；支架中调节装置，使之落架缓慢且均匀；在浇筑混凝土时，检查承包商支架沉降量的测量和记录。 7．支架的杆件挠度应不大于支架长度的1/400。支架的基础预期沉降及接缝压缩预估计值，不应超过25mm。 8．督促承包商在拟定拆模时间的24小时以前上报；不承重侧模应在混凝土强度能保证表面及棱角不损坏的情况下可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模；承重模板和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除. 9．督促承包商在卸落支架时分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大，卸落时纵向应对称均衡，横向应同时一起卸落。 三、钢筋工程 1．检查钢筋焊接、连接设备的完好率；焊接人员的资质；电器设备作业场地是否满足施工及安全要求。 2．检查钢筋安装按预定顺序与支模工作互相配合；钢筋安装严格按照设计规定的位置进行排列；检查钢筋与模板放置的水泥砂浆垫块，垫块应错开位置，不应贯穿断面全长；检查安装好的钢筋架的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。 3．检查钢筋绑扎、连接及预埋件是否符合图纸要求。 4．钢筋笼按100%的频率检查；检查是的主要内容： 电弧焊帮条对焊，接头中心的纵向偏移，控制在≤0.5d；焊缝高度﹢0.05d～0；焊缝长度﹢0.1d～0；咬肉深度0.05d 且＜0.5mm；在2d长的焊缝表面上焊缝的气孔及夹碴，控制在数量2个，面积＜6m㎡； 闪光接触对焊，接头钢筋表面不容许有裂纹；接头钢筋①的轴线弯转角4°时，②钢筋允许偏移 0.1d且＜2mm； 四、现场浇筑商品砼 1．旁站砼现场浇筑，纪录浇筑物砼开盘和结束时间以及现场发生的情况。 2．检查砼浇筑的漏斗、溜槽、导管、起吊等设备的完好率；设备架设是否满足作业及安全要求；人员配备以及辅助设备等是否满足施工要求。 3．浇筑砼预制构件时，敦促承包商每个预制块件一次浇筑完成，不得间断。 4．敦促承包商根据气候、初凝情况进行养生。 5．检查小型构件外观