昆明东支线土质高边坡稳定性分析及支护研究-地质工程专业论文.docx

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 随着高等级道路建设将向地形地貌非常复杂的山岭重丘区发展，给勘察、 设计和施工提出了越来越多新的课题，其中由于开挖形成的土质高边坡就是典 型的一例。较一般低边坡而言，其变形破坏的力学机制更加复杂，其破坏形式 主要表现为坡面失稳、坍塌、滑坡和冲刷破坏。 本文以昆明东连接线支线沿线土质高边坡为研究对象，在掌握工程地质条 件的基础上，对边坡抗剪强度参数取值进行了优化，并采用工程地质类比法、 极限平衡法和强度折减法对边坡稳定性进行了分析、模拟和评价，在此基础上， 对拟建边坡的坡率进行了优化，并对支护结构进行了设计和模拟。 本文对于基于强度折减的快速拉格朗日法进行了详细的分析和讨论，认为 该方法不需要假设滑动面形状位置，其得到的边坡的安全系数与极限平衡法的 计算结果接近，确定的最危险滑移面是一条具有一定宽度的滑移带，与实际情 况更为吻合，可应用于土质高边坡的稳定性分析。 本文还对土拱效应及其影响因素进行了数值模拟分析，认为土拱效应随格 构间距的增加丽减弱，并对成拱区域的几何形状进行了分析。 关键词土质边坡稳定性分析显式有限差分法FLAC．3D土拱效应 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 Abstract The development of highway constructed in the massif that terrain and physiognomy is very complicated。There appear many problems in the course of investigating，designing and constructing．Among them，the high soil slope because of digging is a typical example．Comparing to low slope，the mechanism of transform is more complicated，and there are several main breakage form：the erosion of slope。 collapse，landslide and erosion of surface． In this p印er，the author researchs high soil slope in east branch of KUNMING．In the course of researching，the author optimize the shear strength parameter OU the basic of mastering the engineering geological condition．At the sanle time。the author analysis，imitate and evaluate the stability of slope with the engineering geological method,limiting equilibrium method and strengthing reduction technique．After，optimize the slope gradient，design and imitate the supporting structure． This thesis detailedly analysis and discuss the Fast tagrangian Method based on strength reduction technique，this method does not need to suppose the shape and position of sliding plane．the safety coefficient of the slope compatible wjth the calculation result of the limit equilibrium method，the most dangerous sliding plane is a sliding zone：in the width，mole fit to actual．So the method c锄apply to the stability analysis Of high soil slope． This thesis detailedly analysis the soil arching effect and the effects of fac