ACS800变频器知识培训.ppt

20.08 MAXIMUM FREQ 定义ACS 800 输出频率的最大 极限值。此极限值只有在参数99.04 = SCALAR时，可以设置。 -50 … 300.00 Hz 最大频率极限值。 20.11 P MOTORING LIM 本参数定义由变频器到电机的最大允许功率。 0 … 600% 功率极限值，以相对于电机额定功率的百分数形式表示。 20.12 P GENERATING LIM 本参数定义由电机到变频器的最大允许功率。 -600 … 0% 功率极限值，以相对于电机额定功率的百分数形式表示。 20.13 MIN TORQ SEL 给ACS 800 选择最小转矩极限值。 MIN LIM1 参数20.15 的值。 21 START/STOP 电机起动和停止的方式 21.01 START FUNCTION 选择电机起动的方式。 AUTO 自动起动方式,在大多数情况下可以保证电机的最优起动。它包括跟踪起动(flying start )功能 ( 跟踪一个正在运转的机器起动) 和自动重起功能 ( 停止的电机可以立即重新起动，而不用等待电机消磁)。ACS 800 电机控制程序可以同时辨识电机的磁通和电机的机械状态，并在任何条件下可以随时起动电机。 DC MAGN 如果需要高的起动转矩，就应该选择这种直流励磁功能。 ACS 800 在电机起动之前预励磁。预励磁时间根据电机的型号自动确定，一般是200 ms ~ 2 s 。 DC MAGN ( 直流励磁) 保证了可能达到的最高起动转矩。 注意: 当选择了直流励磁功能，就不能进行跟踪起动。 注意: 在参数99.04 = SCALAR 时，不能选择直流励磁功能. 21.03 STOP FUNCTION 选择电机停止模式。 COAST 如果是通过切断电机电源的停机方式，这时电机将自由停车。 RAMP 斜坡减速停车。参见参数组22 ACCEL/DECEL. 注意: 在运行允许信号关闭的情况下，该停车模式优先于正常的停机模式( 参数 21.03)。 RAMP STOP 积分停车。 ACCEL/DECEL 中定义的减速斜坡来停止传动单元的运行。 COAST STOP 自由停车。应用程序通过切断电机电源来停止传动单元的运行( 封锁变频器的IGBTs )。电机转速会自由地降为零值。 警告! 如果机械制动控制功能处于激活状态，应用程序会使用斜坡减速停止方式，尽管选项为COAST STOP 22 ACCEL/DECEL 加速和减速时间。 22.01 ACC/DEC SEL 选择当前的加速/减速时间。 ACC/DEC 1 使用加速时间 1 和减速时间 1。 ACC/DEC 2 使用加速时间 2 和减速时间 2。 DI1 通过数字输入信号DI1 进行的加速/减速时间选择。其中0 = 使用加速时间1和 减速时间 1 ； 22.02 ACCEL TIME 1 定义加速时间1，也即从零速加速到最大速度。- 如果速度给定信号的增长速率快于所设定的加速速率，电机转速会遵循此加速速率。 - 如果速度给定信号的增长速率慢于所设定的加速速率，电机的转速将跟随给定信号变化。 - 如果加速时间设定得过短，ACS 800 将自动延长加速时间，以防止在传动升速过程中，加速电流超过最大电流极限等设定值。0.00 … 1800.00 s 加速时间 22.03 DECEL TIME 1 定义减速时间1，也即从最大速度( 参见参数 20.02) 减到零速所用的时间。 23 SPEED CTRL 速度控制器的变量。如果参数99.04 = SCALAR，则这组参数不可见。 23.01 GAIN 定义速度控制器的比例增益。大增益可能引起速度波动。 23.02 INTEGRATION TIME 定义了速度控制器的积分时间。积分时间定义了在偏差阶跃信号作用下，控制器输出信号的变化率。积分时间越短，连续偏差值的校正就越快。但是如果太短，会造成控制不稳定。 23.03 DERIVATION TIME 定义了速度控制器的微分时间。微分时间定义了在偏差值发生改变的情况下增加控制器的输出。微分时间越长，在偏差改变的过程中，控制器的输出速度就 越快。如果微分时间设置为0，控制器为一PI 控制器，否则就为PID 控制器。微分作用使控制对扰动的敏感度增加。 注意: 仅在使用脉冲编码器的情况下，才推荐修改此参数。 30 FAULT FUNCTIONS 可编程的故障保护功能 30.01 AIMIN FUNCTION 选择当模拟输入信号低于最小设定值时， ACS 800 的动作。 FAULT ACS 800 因为故障而跳闸，并且电机惯性停止运转. NO 无效 警告! 确信在模拟输入信号丢失的情况下，仍然可以连续安全运行。 30.02 PANEL LOSS 选择出现控