水下盾构法隧道管片设计制制作和拼装.ppt

第八届管片年会交流汇报材料 水下盾构法隧道管片设计制作与拼装 张迪 (371017401@Qcm) 中铁第四勘察设计院集团有隈公司  绪论 开通及在建地铁的城市多达30多个,地铁区间隧道大部 分都采用了盾构法施工。同时越来越多的城市核心区隧道 及穿江越海隧道采用了盾构法隧道,随着21世纪地下空间 开发时代的发展,盾构法隧道已得到越来越广泛的应用。  目录 一、水下盾构法隧道及其管片的特点 二、水下盾构法隧道管片设计 水下盾构法隧道管片制作 四、管片拼装与缺陷修补 五、结束语  、水下盾构法隧道及其管片的特点 水下盾构法隧道相对地铁等陆上隧道来说,通常具有 以下特点: 、埋深大 2、水压高 3、道路盾构法隧道断面大(建成的15m外径,在建的1m外径) 4、河底对沉降的要求不高  、水下盾构法隧道及其管片的特点 水下盾构法隧道管片对应具有以下特点 、管片承载力要求强(用到c60砼) 2、抗渗性要求高(0.65Ma或更高水压,抗渗性要求高P12) 3、单块重量大(建成的15m外径,重达16T,在建的17m外径) 4、一般不再设置二次注浆孔  、水下盾构法隧道及其管片的特点 从材质来说:有铸铁的、钢的、钢筋混凝土的、钢纤 维混凝土的, 从结构形式来说:有箱型、平板型… 从曲线拟合来说:有通用楔形、左右楔形、标准+左右 楔形 目前国内用得比较多的是平板型钢筋混凝土管片,特 殊地段加钢纤维,大直径盾构隧道大多采用通用楔形环,联 络通道局部会用到钢管片  目录 、水下盾构法隧道及其管片的特点 二、水下盾构法隧道管片设计 水下盾构法隧道管片制作 四、水下盾构法隧道管片拼装 五、管片缺陷修补与加强 六、结束语  二、水下盾构法隧道管片设计 目前水下盾构法隧道,国内大多为单圆隧道,直径从3m至15m 左右不等,香港屯门隧道外径达到了17m。管片厚度从25cm到70cm 不等  二、水下盾构法隧道管片设计 总体步骤 确定内净空 衬砌厚度、环宽及楔形量 分块方案 连接方式 接缝构造 连接构造  二、水下盾构法隧道管片设计 2、确定内净空 (1)建筑限界:铁路、城际、地铁、道路隧道 (2)内净空与限界之间的富裕量(软土径向一般预留15cm,硬土卵 石层等可预留小些) 1)施工误差 2)隧道衬砌变形 3)后期变形(沉降或隆起) 通常直径6m以下称为小盾构,6m-10m为中盾构,10-14m为大盾构, 14m以上则为超大直径盾构,目前建成的最大直径盾构为上海长江隧 道与钱江隧道,外径15m,大陆在建最大的为武汉三阳路隧道, 15.2m,公铁两用;世界最大为17m的香港屯门隧道。