【2017年整理】ZL40D轮式装载机.docx

ZL40D-Ⅱ 具有马力强劲，卸载高度高，卸载距离大，转弯半径小，作业灵活等特点。 -------------------------------------------------------------------------------- 优越的性能 -------------------------------------------------------------------------------- 上海6135K柴油发动机，马力强劲，排气引射自动除尘，节省保养时间，维修方便。 双泵合分流、转向优先的卸荷系统（专利技术），高效节能，动力性能更好，油耗更低。 全液压流量放大转向系统，操纵轻便灵活，性能稳定可靠。 匹配合理，联合工况牵引力大。 整体式淬火刀刃板铲斗，强度更高，更耐磨，可成倍提高寿命。 Z型连杆机构，掘起力大，作业效率高。 双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 隔音，隔热，减震，可加压驾驶室。视野宽敞，座椅舒适，操纵轻便灵活，配备冷暖空调。 四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更加安全可靠。 卸载高度高，卸载距离大，转弯半径小，作业灵活。 多种工作装置可供选择。 ZL40D是在ZL40基础上对变速箱、变速操纵、转向系统、工作液压系统、制动系统、驾驶室及机罩等进行改进设计的新产品。整机性能获得进一步优化，具体体现如下： 1、采用专利技术，大幅度降低能耗，据测试油耗可降低15—20%。 2、ZL40D工作循环时间不变，动臂缸提升能力较ZL40提高33%。 3、铲斗结构刚性好，铲刀刃采用整体式高耐磨材料制造，并采用特别配方铸钢件加长斗齿，寿命提高3-5倍。4、采用全密封减震式驾驶室，降低机内噪音，内置暖空调，提高驾驶室舒适性和安全性。 5、采用全液压转向系统，操纵轻便灵活。 额定斗容：2.2m3 额定功率：125KW 额定载重量：4000kg 掘起力：110kN 最小转弯半径（铲斗外侧）：6228mm 牵引力：120KN 操作重量：12800Kg ZL40D轮胎式装载机脚制动系统 我公司生产的ＺＬ４０Ｄ轮胎式装载机脚制动系统采用单管路全液压四轮盘式制动，具有制动平稳，安全可靠，结构简单新颖，维修方便，沾水沾油复原性好等优点。１工作原理 如图１所示，该系统由齿轮泵１、滤油器２、充液阀３、蓄能器４、压力表５、脚制动阀６及盘式制动器７等组成。当发动机启动后，齿轮泵１经过滤油器２、充液阀３向蓄能器４供油。当蓄能器４中的液压油压力达到上限额定压力１５ＭＰａ（可以调定）时，齿轮泵１则通过旁路Ｎ向变矩器、变速器系统供油。当蓄能器内充满高压油并踩下脚制动踏板时，蓄能器４中的高压油沿着管路进入前后驱动桥的盘式制动器，推动活塞、摩擦片，压向制动盘；当放松脚踏板时，盘式制动器内的高压油直接回油，制动状态解除。２主要部件结构２．１充液阀 如图２所示，它主要由阀体１、阀芯２、单向阀３、控制阀芯４和调压阀５等组成，主要作用是向蓄能器供给额定压力的工作油；同时，它又向变矩器、变速器系统供给工作油。 工作原理：当发动机启动后，齿轮泵来油通过Ｐ口进入充液阀，油液通过单向阀３向蓄能器供油。阀芯２的左端通过节流油道与进油相通，随着蓄能器内油液压力的升高，控制阀芯４在油液压力作用下逐渐向左移动，直至当 ZL40D装载机制动系统的改进 1、原制动系统　　ZL40D轮式装载机原制动系统由脚制动和手制动两部分构成。脚制动系统（图1）由空气压缩机、油水分离器、压力控制阀、加力泵组、脚制动阀、储气筒、钳盘式制动器以及管路等组成。 图1：脚制动系统原理图 　　工作时，发劝机带动空压机，压缩空气经油水分离器和压力控制阀进入贮气筒 ，经客路进入脚制动阀；当系统压力超过0.7MPa时，压缩空气，上压力控制阀上的安全阀排出。制动时，踏下脚制动踏板，压缩空气分两路进入前、后桥加力泵组，高压油进入钳盘式制动器，推动钳盘式制动器活塞，将磨擦片压向制动盘从而制动车轮。松开脚踏板时，前、后加力泵组中的压缩空气由制动阀排入大气，制动状态解除。变速器的动力切断可通过选择阀选择切断或不切断动力的两种工况。　　手制动系统是操纵自动增力双足内涨式，主要由操纵杆、软轴和制动器等组成。停止工作时，拉动操纵杆，通过软轴使制动器内两蹄片涨开压在制动毂上达到制动目的。　　2、改进后的制动系统　　改进后的制动系统如图2所示，增设了紧急制动阀、弹簧制气室、气控截止阀、快放阀、三通阀和手制动等元件。 图2：改进后的脚刹车系统原理图 　　改进后的制动系统工作原理：发动机拖动空压机，压缩空气经油水分离器、压力控制阀进入贮气筒，然后经三通阀分别进入脚制动和手制动阀。当气压达到 0.35MPa时，按下手制阀柄扭，压缩空气经快放阀，其中一路进入制动气