SMC和DMC模塑料成型加工及制品应用.doc

孔毅 孔毅：SMC和ⅡMc模塑料成型加工匣糊品直甩 237 --—————-——-___●_____-____●-___●__———————-__________________^’_———--_______________---————●____●____________—●_——_———--__——____————————————————————————————一 SMC和DMC模塑料成型加工及制品应用 孔毅 (哈尔滨庆绦电工材料股彤}有限公司 150040) 摘要介绍SMC和DMC玻璃纤堆增强不饱和聚酯树脂模塑料在成型中的缺陷厦改进措施，举例说明了两种模塑 料制品在车辆、电气等方面的应用。 关羹词不饱和乘酯树脂棋塑料fSMC DMC模具应用L，＼ 随着工业的发展，50年代末不饱和聚酯树脂的 MPa，单位厚度固化时间为40。60 sdrm．n。 成型加工方法有了重大改进和发展，出现了质量较 2 sMc和DMc制品缺陷及解决措施 高的片状模塑料CSMC)和团状模塑料(DMC)，使玻 SMC和DMc的成型加工是一个比较复杂的过 纤增强不饱和聚酯树脂制品能以高速度、高质量、低 程，其加工工艺条件又与材料组成配比、模具等有很 成本大批量生产。特别是当时汽车工业园限制燃油 大关系”J。笔者着重介绍SMC和DMc成型过程中 消耗而要求使用轻质高强度的复合材料。因面对 经常遇到的制品缺陷及解决措施。SMC和DMC制 sMC和DMC的需求急剧增加，材料性能也有很大提 品缺陷和解决措施见表2。 高 。表1为SMC和DMC模塑料性能。 囊2跏c和DMc崩昌聩略丑解决措施 寰I sMc和DMC■塑料性健 制品缺陷 产生乐因 解决措煎 项 目 S帆一1 DMC一1 排除物料毛坯中的空气 密度／s·∞一3 1．73一1．95 降低玻歼程度 暖永it／tag ≤∞ 表面气泡 装蛊喜蠢差潮湿 辟低丧压强虞 增加模具排气孔 收缩率／％ 《0．15 嚣嚣蕹戈黧 使用低活性催化枘 热变形瘟度／：C ≥240 放慢合模速度 简支辇冲击强度(无映口)ttl-1111吨 ≥90 ≥∞ 物辩蛞分子有机物挝多 弯曲强度／慨 ≥170 ≥9D 表面 籍鐾室攫箍 燕糊斑 甍毒荐泰毒好，高压下有 磐驾嚣量嚣蔷婪数 ≥I oxlou 绝缘电阻m 薹紊24 h ≥1 o×100 固化程度不够 爨高摩压温度 舟电强度(90℃变压器油中)／MV-哪“ ≥12 压力损失 提高模塑压力 舟质损耗因数(1Ⅷ缸) 《O，015 表面无 树品收埭过大 弭整固化枘 光泽 钧科低分子翱过多 增加低收缩添加荆用量 相对介电常数(1眦) 4．5 4 8 摸具表面粗糖 模具表面抛光镀谘 耐嗣电起癀指数0,rU／v ≥(2flO 加料量不足 增加加科量 耐电氟／B ≥180 ■整耪料摆放就志 燃烧性 FV一0 表面有 餐羹蔷震盔霉级不够 加快音模建度 咀此物料攥塑厚度较大 温度指数(x】oooh) 155 流癀 票嚣爰润删与鼙酯变联 饷部件 注：表中数据撼矗标准为．m椰-rto一95I“。 挟用另外批擞玻纤 目前我国SMC和DMc产品质量已接近或达到 把均料摊开放^模具 放慢台模速度 了世界先进水平。随着SMC和DMC生产技术的日 有严重 智慧曩磊 增大筷塑压力 空嗣 提高加料t 益提高，两种模塑料在汽车、电力、电器、交通、建筑、 蔫嚣器在器太快 降低物料预烘温度 采用低活性舶化剂 石油化工等领域得到了广泛应用。 捧除预制毛垤中的空气 I SMC和DMc横塑料组成与成型加工 表面有 器黏妻雾^空气较多 墨翱辩折叠成团排酶空 1．1模塑料组成 多孔， 针鼠 稀释剂加^量过多 薹妻黧蓉藕p SMC和DMC模塑料均由不饱和聚酯、低收缩添 增加稀释摘用量 加剂、稀释剂、引发剂、脱模剂、颜料、玻璃纤维及其 表面有 豢懿豁‰ 攥具抛光幢培 孤立的 检查摸具问琼是否正常 它填料加工而成，其组分、配比、制造工艺对SMC和 暗区 掣曼龌鹈鸯 一整或采用不同的低收 缩举加莉 提高模塑压力 DMC模塑料的成型加工有较大影响。 1．2模压成型条件 模塑温度为140—160℃，模塑压力为10～20 砾翟于‘工程塑料直用)∞∞年第3拱 238 238 《工程蛆料应用)加工应用论文优选 壤襄2 工业要大力应用玻璃钢部件，根据目前汽车工业发 制品缺陷 产生原因 解决措施 展预测，2000年我国汽车SMC和DMC部件需求量 表面有 树脂与玻纤分离 袭《薯黼‰间 将达到6000t／a以上。 富树脂区 譬篓翕簧粪黥态 3．2在铁路车辆上的应用 低收缩添加州从聚酯中 缩短橱料装模时间 当前SMC和DMC在铁路车辆上主要应用在车 降低模塑