传动轴涂装质量的对比与改进 毕业论文 .doc

传动轴涂装质量的对比与改进 Comparison and Improvements of Coating Quality of Drive Shaft 摘要：产品只有经过对比方能看出孰优孰劣，进而才能判断自己的产品在市场上的竞争能力。本文通过对比实验，对于传动轴总成的喷涂质量，与国内外一些知名厂家产的传动轴的喷涂质量作了对比实验，实验包括漆膜硬度对比、漆膜附着力对比、漆膜厚度对比及尼龙喷涂对比，通过对比发现了某厂产品的不足之处，并在生产中针对这些不足之处，通过反复实验进行了改进，改进后产品质量得到了很大的提升。 关键词：对比实验 漆膜硬度 附着力 厚度 尼龙喷涂 Absract: without comparing with other producks,you can’t position your own products in the market competition. In this paper we take some contrast experiments between our drive shaft and others which are made by some well-known domestic and foreign companies about the coating quality of drive shaft.According to these experiments including coating hardness test,coating adhesion test, coating thickness text and nylon coating analysis, we made some improvments in our production and these improvements are useful to our quality of products. Key words: comparison experiment,coating hardness,adhesion thickness,nylon coating 1．引言 传动轴是重型汽车上重要的部件之一，它前端连接变速箱,后接车桥，承担着将发动机的动力平稳可靠地传输给驱动车轮，使汽车前进或后退。传动轴表面的涂装质量是影响传动轴总成质量的重要因素之一，如果涂装质量不好，传动轴表面很容易产生锈蚀，不但影响产品的外观质量，锈蚀严重者，会降低传动轴的使用寿命和性能，因此保证传动轴的涂装质量尤为重要。 为了评价与改进某厂生产的传动轴涂装质量的优劣，现对中国第一汽车集团公司、许昌鑫远汽车传动轴有限公司、杭州万向集团公司、德国曼公司产的传动轴进行对比分析，通过对国内外同类产品的分析，找出某厂产品的差距与不足，从而进行专项改善，提高传动轴总成的涂装质量。 2．对比分析与改进 对国内外知名厂家生产的传动轴和某厂产的若干传动轴的涂装质量作下述一系列的对比实验：漆膜硬度对比实验、漆膜厚度对比实验、漆膜附着力对比实验以及关于花键接头和花键毂尼龙喷涂的对比分析。 2.1漆膜硬度 2.1.1漆膜硬度对比实验 漆膜硬度是指漆膜干燥后具有的坚实性，即漆膜表面对作用其上的另一个硬度较大的物质所表现的阻力，是表示漆膜机械强度的重要性能之一漆膜硬度高，可摩擦或碰撞的损害程度。2H、H、HB、B、2B，硬度依次降低，硬度在H 及以上才符合漆膜硬度要求。经过对比实验得出的结果见表1。 表1 漆膜硬度对比结果 硬度等级 测试点 某厂 H、HB 100 一汽 2H、H 20 许昌 2H、H 20 曼 H 20 万向 H、HB 20 2.1.2 漆膜硬度分析与改进 由表1实验结果不难发现，某厂产的传动轴的漆膜硬度明显低于一汽和许昌传动轴的漆膜硬度，因此必须对工艺进行优化，从而改进漆膜质量。 漆膜硬度主要是由所选用的树脂涂料的类型及涂料的固化程度决定的。现所用的涂料为整个集团公司统一指定的，因此只能通过工艺优化进行改善。漆膜硬度与柔韧性是互相制约的 图1 经过实验后，最终将面漆与固化剂的比例由原来的7.2调整为5.5左右，经过实际生产检验后，90%以上的传动轴的漆膜质量都在2H级别，其余为H，达到国内外同类产品最高漆膜硬度要求，改进结果见图2。 改进前（H标准检测结果） 改进后（2H标准检测结果） 图2 2.2 漆膜厚度 2.2.1漆膜厚度对比实验 为了使涂料起到对的长期保护,漆膜涂层均匀并达到一定的厚度重要因素之一。 图3 由上述关系可以看出，随着喷涂厚度的增加，工件表面有了充足的液体涂料，通过流平后，涂料变得更加均匀，但也不宜太厚，否则会产生流挂现象。