帝豪问题分析.doc

前言：在帝豪论坛混了很久了，几乎每天在坛子里都看到一些反映这样、那样的问题的帖子。除了极个别是真的问题以外，其实很多都是一些非常常见、很容易解决，甚至不是问题的问题。打字累，每个帖子都回累，就想整个置顶的问题分析帖子，大家伙参考一下。简单总结了一下，附了一些根据我开车十多年的开车经验总结解决的方法。以供车友参考。如有车友发现里面有错误之处请指出改正。打字也不太容易，感觉有用的兄弟就顶一下吧，呵呵。绝对原创，转载请注明出处。另外问题不断的发现、更新中。希望对广大帝豪车友有些帮助作个参考。（原来的帖子没集中到第一页，大家看起来不大好看，现在整里在第一页，并占了几楼预留，以方便车友）详细的车辆配置请车友到帝豪官网去看，在其它网站的只能作为参考，有时看几个网站的都是五花八门的，容易误导。一、刹车异响：要分异响的情况：1、在早上或驻车时间很长或洗车后：由于刹车盘上沾水或放置时间较长，上面起了氧化膜（由于刹车盘基本上都是钢件，表面被刹车片摩擦没有丝毫与氧气隔离层，非常易起锈）在首次或前几次刹车时摩擦片摩擦在锈斑上，发上异响。这是正常的。2、行车刹车时异响：可能为刹车盘、片摩擦声时，可能是刹车盘、片不平整、变形等，建议到4S进行检测。3、出过事故后刹车时异响：可能是车前悬挂变形或胶套破损，建议检查或更换。4、走过石子路或山路后异响：看下在刹车片、钳处是否是有石子、螺丝是否松况。二、防冻液下降（观察膨胀壶）正常位置在MIN线和MAX线之间：1、新车在加注防冻液的时候不可避免在循环系统里有一些空气，所以在正常行驶的时候不断的用膨胀壶里的防冻液补充。之所以在新车一般防冻液在行驶一段时间后会减少。只要不降低到MIN线下并且降到一定位置就不会再下降。这种情况是正常的。2、帝豪的膨胀壶设计可能不是很合理，在特别是在比较颠簸的路上行驶可能会从膨胀壶口溢出来。如果经常在颠簸路面上行驶的兄弟就得注意了。不过我经常在工地上跑，开始很容易溢出来，都打算去加了，但是看到离MIN线上还有2～smarttags /就不再下降了，也就没理了。可能是液面太低不容易摇到壶口了吧。3、可能是循环管路接头不紧，渗漏。这个特别是新车液面降低的车友应该注意在早上开车或停放后，注意一下车头停车位下，如果有不明液体要分析下是啥液体。如果确认是防冻液的话就要联系就近的4S店进行维修。如果离4S太远的兄弟可以就近找修水箱或快修店进行处理，也很便宜的，在现在帝豪4S基本上都是在一级城市来说，可能比你上4S去的油钱都少得多。4、如果液面持续减少，每天消耗量比较大，地上又没有水迹，又排除了上面三种情况，可能就是在循环系统水泵后有压管道有小砂眼，而且很可能是对着发动机或散热片渗漏。那就得在冷车进行检查，以免漏出来的水被发动机的热量蒸发了。当然，这个得一定的经验了。呵呵5、如果不是在非但寒冷的地方，发现防冻液在MIN以下，手边又没有防冻液的情况下，可以用蒸馏水进行补充，一般在维修电瓶的地方可以买到或要到，呵呵。实在找不到蒸馏水的话在超市买饮用纯净水加也行。在非常条件下自来水也凑合吧，总比发动机歇菜强吧，呵呵，不过，在有条件的时候就把防冻液全换了。三、大灯倾斜，特别是近灯开到近光的时候，发现左侧的灯光比右侧要低——也就是左边比右边的近，有的兄弟就说是问题。其实这才是正常的。这是一种安全设计。左边——是对面来车的方向，低一些的灯光可以避免对面来车的驾驶员眼睛不被你的灯光直射；而右边的车灯远一些，确保不射到对面来来车的情况下尽量的照射得远一些。利于行车。四、空调问题：1、有兄弟发帖子在说，开了空调后停车后有水从车上流到地上。这是再正常不过的了。要是开冷气没水流才真正值得注意。2、关于自动空调关闭后进风的问题：这是按照惯例进行设计的。汽车自动空调在关闭时基本上是默认的外循环模式，确保车内有微弱进风，确保车内空气新鲜（污染较大的地方建议打开空调，使用内循环模式）。3、空调开到内循环突然切换到外循环：这也是正常的，是默认在内循环一段时间后进行强制换气，确保车内空气质量。五、车内异响：1、车右前异响：检查一下副驾驶位座椅靠背调节扳手，有车友反映是那个扳手和座椅间发出声音。用东西隔一下就解决了。2、车右后异响：检查一下是否是真皮座椅和车门摩擦的声音。解决方法：用滑石粉擦在座椅和车门摩擦部位，找不到滑石粉就用爽身粉或婴儿痱子粉也行。3、中控台异响：一般是里面的线束、插头一类的东东没固定好在颠簸的道路上行驶的时候敲击的响声。要是自己动手能力强点可以把仪表台拆下来，用扎带或止振胶把线束、插头固定到一起。4、方向机位置异响：这个问题据这一段时间发的帖子来看具有一般性，在后面单独说明。六、电动窗控制键处漏风：该问题一般是出现在豪华版以上。原因：是因为在行驶时打开天窗