围岩稳定性评价.ppt

第四章 地下工程; 第四章 地下工程 第1节 概述 第2节 围岩应力分布 第3节 围岩变形破坏 第4节 围岩分类 第5节 围岩压力 第6节 围岩稳定性评价 第7节 地下工程超前预报;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;第6节 围岩稳定性评价;L3 -分离体底宽；b-分离体高；α,β-结构面倾角；Tj1 , Tj2-结构面抗拉强度。;大秦铁路军都山隧道(1985年)：隧道进尺16km,塌方21次,累计影响工期685d。 川藏公路二郎山隧道：全长4176m、最大埋深达760余m，该隧道穿越11条断层，地质条件较为复杂。 其中高地应力与岩爆问题是该隧道的主要工程技术难题之一。隧道施工过程中共发生了近百次岩爆活动, 主洞和导洞中连续发生岩爆的累计总长度达1095m。;渝怀铁路圆梁山隧道：线路重点控制工程，全长11.068公里，隧道地质条件异常复杂。 隧道进口毛坝向斜和出口桐麻岭背斜有多处大规模的深埋充填溶洞，出口段为岩堆体。 这是国内隧道建设中首次在深埋、向斜部位、高压富水、形态类型多变的充满水、粉质泥砂的深部地区中穿过。隧道施工难度属国内罕见。 ;相关数据 岩溶突水（9.8×104～14.5×104m 3／d）； 岩溶突泥； 高水压（4.42～4.6Mpa）； 高地应力（水平主应力Max 16～21Mpa， M in 8～11Mpa）； 煤层瓦斯（涌出量0.124～0.137m 3／d，压力0.3～0.9Mpa）； 高地温（28℃）； 断层破碎带（总计10余条）；;深埋长隧洞 秦岭铁路隧道（长18.4km）已经贯通；南水北调西线一期工程93. 8％的线路为隧洞；琼州海峡隧道、台湾海峡隧道、秦岭终南山特长公路隧道； 锦屏二级电站引水隧洞长17.5km，综合技术难度复杂，预计一批重大的技术难题将攻克，届时我国隧道及地下工程技术将会再上一个新台阶。 ;锦屏一级电站在2005年正式开工，至2012年下半年第一台机组发电。锦屏二级电站在2007年上半年正式开工，至2012年年底第一台机组发电。 ;雅砻江锦屏河段开发方案选定为一级高坝坝后发电和二级低闸引水发电两级开发，制约工程开发的最大技术瓶颈就是一级高坝和二级深埋长隧洞的勘测设计和施工。 锦屏二级引水隧洞长约17.4km，单头掘进近10km，最大埋深约2500m，开挖洞径在12m以上，各项技术指标都称得上居世界地下工程前列，综合技术难度巨大。 ;锦屏二级水电站引水隧洞长约17.4Km，超过国内已建和在建各种类型隧洞长度，和秦岭隧道、福堂电站隧洞长度相近；其埋深最大达2525m，超过世界著名的辛普伦公路隧洞（最大埋深为2135m），与目前世界上埋深最大的法国谢拉水电站引水隧洞（最大埋深2619m）相近； 锦屏隧洞的最大洞径超过12m，远大于秦岭隧道（D=8.8m）和谢拉隧洞（D=5.8m）的洞径； 锦屏隧道轴线和锦屏山脊线近乎正交，沿线山体陡峭雄厚，受地形限制无法布置施工平硐、斜井和竖井。 所有以上问题将给地质勘测、设计、和施工带来一系列复杂的技术难度。 ;鉴于锦屏地区特殊的自然地理条件，常规勘探难以解决，因此实施了5km长探洞的施工和科学试验工作。 探洞掘进至4168m终止处，埋深已达2200m左右，超过了锦屏二级水电站引水隧洞的一般埋深，距最大埋深仅差约300m。 由超深埋引起的一系列工程地质问题已得到了基本的探查，用长探洞已取得的勘测、试验成果来评价锦屏二级水电站引水隧洞的工程及水文地质条件，具有较高的参考价值和可信度。 ;锦屏二级水电站地下厂房开挖最大跨度26.8m，边墙最大高度75.1m，长度超过335m，埋深在400m以上，这几项指标是地下厂房中罕见的，大埋深将给厂房洞群的设计和施工带来一系列特殊的问题。 锦屏长隧洞和大型地下洞室主要技术难点为： （1）深埋长隧洞的地质勘探技术研究 （2）深埋长隧洞快速施工关键技术研究 （3）长隧洞信息化设计方法的研究 （4）高地应力和高外水压力作用下岩体特性及隧洞设计关键问题研究 （5）长引水隧洞的水力学问题研究 ;（1）深埋长隧洞的地质勘探技术研究 ?在已进行的综合勘探和长探洞的勘探基础上，综合分析深埋长隧洞的地质勘探技术和方法；深层岩溶的探测及评估方法；以及隧洞施工中的岩爆、涌（突）水、涌泥等地质灾害的测试和预报方法。 我国深埋长隧洞施工技术已达到国际先进水平，秦岭铁路隧道18.45km平导洞仅用三年零52天即贯通，创国内最高单工作面开挖纪录456m/月，取得了深埋长隧道快速施工丰富