口腔医学技术毕业论文范文.doc

毕 业 论 文 论文题目： 烤瓷冠的制作与原理 学生姓名： 张曼玉 学生学号： 109320709 专业班级： 2009级口腔医学技术一班 系别： 口腔医学系 指导老师： 丁红艳 2012年3月12日瓷冠的制作与原理 摘 要 口腔修复学（prosthodontics）是研究应用符合生理的方法，采用人工装置（artificial device）修复口腔及颌面部各种缺损并恢复其相应生理功能，预防或治疗口颌系统疾病的一门临床科学。它是口腔医学（stomatology）的一个重要组成部分，是医学与多学科相结合而产生的，属生物医学工程的范畴。烤瓷牙全称是烤瓷熔附金属全冠，是一种理想的修复体。它是先用合金制成金属基底，再在其表面覆盖与天然牙相似的低熔瓷粉，在真空高温烤瓷炉中烧结熔附而成，因而有金属的强度和烤瓷全冠的美观。它的特点是能恢复牙体的形态功能，抗折力强且颜色、外观逼真，表面光滑，耐磨性强不会变形，色泽稳定， 成功的烤瓷修复体应当是形态逼真，色泽稳定．耐酸碱，属永久性修复体。 熔附金属全冠 目 录 绪 论 烤瓷熔附金属全冠熔附金属全冠 谢  图片索引 一、绪 论它的特点是能恢复牙体的形态功能，抗折力强且颜色、外观逼真，表面光滑，耐磨性强不会变形，色泽稳定， 成功的烤瓷修复体应当是形态逼真，色泽稳定．耐酸碱，属永久性修复体。 5.倒Ring 准备好量杯、铸粉水、铸粉、蒸馏水、搅拌刀、搅拌杯，引导线。 检查金属、牙数、时间、用何种铸粉 。 均匀喷洗蜡水 用风枪将洗蜡水吹干 按贴纸上的要求（快速或正常）将铸粉水等按相应的比例调配 先倒水后倒粉，手搅15秒。抽真空搅拌1分钟。开始倒铸粉并引导铸粉流入内隆。慢慢填满铸粉，慢慢盖住牙套，直到打点处。 倒好后放入压力罐，时间调好为6分钟。时间到了从压机里取出RING，拔掉RING底RING圈后再过24分钟，用车模机磨去RING顶表面一层的铸粉，送到铸房。 车金部 金属处理：打砂 切割铸道 试戴，Fit牙，修整金属表面，车牙 喷砂，出货 上瓷部 金属处理 喷砂-蒸汽清洁-震洗-排气预氧化 OP组 上一层遮色瓷，先用关刀调均匀后用小毛笔很薄而又均匀地涂在金属表面，千万不能涂太多或者太厚，否则会令金属和遮色瓷之间产生气泡。第二层瓷才能完全的遮住金属的颜色，这层瓷应该厚薄适中，太薄便会把金属的灰暗色暴露出来，过厚会导致颜色偏黄或者裂纹起泡影响所要求的颜色。上牙本质瓷时，玻璃板上的瓷粉必须分清和标色，以免弄乱。先把瓷粉和水拌成糊状，水分不能过多也不要研磨过度，否则会影响颜色，或者出现小水泡现象。堆砌牙体形态时，应根据每颗牙齿的特征来堆砌，把堆砌好的体瓷每份都要给师傅检查、修改后方可堆牙釉质瓷和透明瓷。堆砌的时间越短，颜色便会越自然。长时间堆砌及拍打推压瓷粉，都会影响颜色的自然通透度。堆砌时应该把牙堆大一些，放大约18%~25%。牙合面瓷层厚度约为1.8~2.5mm，轴面厚度约为1.0~1.2mm,预备烧结后的收缩.烧结程序参照作业指导书进行制作。由师傅检查所有的牙齿烧结后颜色及牙体形态是否标准正确，有无邻接过大，边缘显露金属，起泡，断裂等现象。如果没有达到其要求的再进行一次加瓷，直到跟工作单上的要求相符合。最后检查附件是否齐全，签字后才可以送去车瓷部S1：用于嵌戴牙时车咬合及车牙时车各斜面。 S2:用于车牙桥时收腰。 S3：表面较粗糙，用于车大小及弧度。 S4：较S3幼，用于磨细牙面。 2、金刚砂车针 D6 用于磨细牙面及压窝、沟。 D7用于车牙纹 D9用于修边缘及瓷台 3、钨钢车针 这三支车针均是用于车窝、沟，其中T6用于风动车咀 4、车钱 C3用于修金属边缘 C4用于车沟，做牙尖 P7用于修顺边缘及抛光牙面 （四）其它工具 卡尺、铅笔、吸水棉、咬合纸、 （五）各种车转速的规定 半径在1-1.5mm，转速应在15以下（如厚车钱、白胶轮等） 半径在0.6-1.0mm,转速应在15-30之间（如S1、S2等） 半径在0.6mm以下，转速应在30-40之间（如S3、S4、D6、D7等 ） （六）车咀的两种握法 1、执笔式 2、拳握式 （七）安全事项 1、工作时需佩戴眼镜与口罩 2、工作时需保持在台灯光照范围 3、使用不同车针须调整相应的转速 4、车咀在使用过程中不能一直处于工作状态中应在不车磨时，立即停止脚踏开关。 二、嵌戴牙 （一）嵌戴牙的定义 将上道工序完成后的义齿，按操作程序用车磨工具车走接触区及 面多余的瓷（胶，金属）使之能戴入工作模型上。 （二）嵌戴牙的重要性 嵌戴牙是车瓷的第一道工序，而这一道工序将对整个车瓷部的运作起着重要作用。 （三）讲解接触区的标准 1、定义：两牙在邻面相互接触的地方叫做接触区 1）门牙接触区:一