第八章社会主义基本制度在中国的确立第三节有中国特点的向社会主义过渡的道路_中国近现代史纲要剖析.doc

第三节 走有中国特点的向社会主义过渡的道路 　　一、社会主义工业化与社会主义改造同时并举 　　中国共产党在过渡时期的总路线，一方面要求把实现社会主义工业化作为全党全国人民面前的基本任务，另一方面又要求通过对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造来促进生产力的发展，以利于社会主义工业化的实现。这两个任务是互相关联而不可分离的。 　　在提出有系统地进行社会主义改造的1953 年，新中国即开始进行有计划的社会主义建设。实际上，编制发展国民经济的第一个五年计划的工作，在1951年就在着手进行。1952 年 12 月，中共中央发出《关于编制1953 年计划及长期计划纲要的指示》。 1953 年 4 月，中央批准下达 1953年计划提要。“一五”计划的编制，历时四年，五易其稿，到 1954 年 9 月基本确定下来。 1955 年 7 月召开的一届全国人大二次会议通过了这个计划。 从当时中国的实际出发，计划规定：集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础；相应地发展交通运输业、轻工业、农业和商业；相应地培养建设人才；保证在发展生产的基础上逐步提高人民的物质生活和文化生活的水平。计划规定，五年内国家用于建设的投资总额为 766.4 亿元，折合黄金 7 亿两。这在中国历史上是空前的。没有全国财政经济工作的统一，不发挥社会主义可以集中力量办大事的优越性，经济落后的中国在当时进行这样巨额的投资是不可想象的。 　　“一五”期间，在苏联的援助下，中国着重建设了一大批基础性的重点工程，为国家的工业化奠定了初步的坚实基础。鞍山、包头、武汉三大钢铁基地的建设取得重大进展。到 1956 年，中国在工业建设上接连实现了具有历史意义的许多项零的突破。如第一座生产载重汽车的长春汽车制造厂建成投产，第一座飞机制造厂试制成功第一架喷气式飞机，第一座制造机床的沈阳机床厂建成投产，第一座大批量生产电子管的北京电子管厂建成投产。　　 1957 年，武汉长江大桥通车，从此铁路贯通中国南北。青藏、康藏、新藏公路建成通车，结束了西藏没有公路的历史，沟通了西藏和内地的联系。限额以上的项目，平均每天都有一个项目开工或竣工。全国城乡呈现出一派建设的繁忙景象。 武汉长江大桥 新藏公路 　　当时建成的这些大中型工业骨干企业，都是国家统一规划、统一投资的国营企业。这些建设成就，极大地加强和壮大了国营经济的领导力量，为顺利过渡到社会主义社会奠定了强大的物质基础。 　　国内生产总值从1952 年“一五”计划实施前的 679 亿元，跃升到 1957年的 1 068 亿元。财政收入从 1952 年的 183 ．7 亿元增长到 1957 年的310 ．2 亿元。这一期间的主要工农业产品产量，也有大幅度提高。粮食从1 ． 639 2 亿吨增至 1 ． 950 5 亿吨；钢从 135 万吨增至 535 万吨；发电量从 73亿度增至 193 亿度；货运量从 3 ． 516 亿吨增至 8.036 5 亿吨。 　　社会主义改造是围绕着社会主义工业化建设的任务进行的。在社会主义改造过程中，党和政府采取的实际步骤总是力求与经济发展的要求相适应，以便促进生产力的发展，而不允许对生产力造成破坏。正因为如此，社会主义改造这样一场极其深刻的社会变革，不仅没有引起激烈的社会动荡和经济破坏，而且使生产逐年增加。它成了社会主义建设的直接的推动力量。第一个五年计划规定的到 1957 年应达到的指标，在 1956 年底就提前达到了。 　　二、农业合作化运动的发展 　　农业合作化任务的提出 　土地改革后，一方面农村的生产迅速发展了，农民的生活也有了明显的改善；另一方面许多农民尤其是贫农、下中农由于缺少农具、耕畜和资金，生产经营上的困难仍然比较大，而且由于小农经济的不稳定性，农村中的贫富分化也开始了。 　　针对这种情况，中国共产党和人民政府决定，不待农民在土改中激发出来的政治热情冷却，不待农村发生剧烈的贫富两极分化，就采取积极领导的方针，教育、推动和帮助农民走互助合作的道路。这样，在土改后，互助组很快就在农村中相当普遍地发展起来。 　　在工业还不能向农村大量提供农用机械的情况下，互助组能不能前进一步，成立农业生产合作社呢 ? 毛泽东研究了世界现代化大生产发展的历史经验和中国农村的实际需要，指出：既然西方资本主义在其发展过程中有一个工场手工业阶段，即尚未采用蒸气动力机械、而依靠工场分工以形成新生产力的阶段，则中国的合作社，依靠统一经营形成新生产力，去动摇私有基础，也是可行的。他讲的道理得到了中共中央其他领导人的赞同。 　　1951 年 12 月，中共中央下发了《关于农业生产互助合作的决议 ( 草案 ) 》。草案指出，中国农民在土改基础上所发扬起来的生产积极性，集中地表现在两种积极性上，即个体经济的积极