课题申报参考：“人民城市”视角下旧城街道空间品质提升的协同设计策略研究.docx
研究现状、选题意义、研究目标、研究对象、研究内容、研究思路、研究方法、研究重点、创新之处、研究基础、保障条件、研究步骤（附：可编辑修改VSD格式课题研究技术路线图三个）
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《“人民城市”视角下旧城街道空间品质提升的协同设计策略研究》
课题设计论证
一、研究现状、选题意义、研究价值
（一）研究现状
随着城市化进程的加速，旧城街道空间的改造与品质提升成为城市发展的重要议题。目前，国内外许多城市已经开展了一系列旧城更新项目，在街道空间改造方面取得了一定成果。然而，从“人民城市”视角出发的协同设计研究尚处于发展阶段。
在国内，许多旧城街道改造侧重于物质空间的改善，如拓宽道路、更新建筑外立面等，但在整合多元主体需求、促进协同设计方面存在不足。例如，一些项目在规划设计过程中未能充分吸纳居民意见，导致改造后的街道空间不能完全满足居民生活和城市发展的综合需求。国外部分城市在旧城街道更新中注重社区参与，但在协调政府、企业、居民等多方利益关系时，也面临着诸多挑战，如不同利益主体之间的目标差异、资金分配不均等问题。
（二）选题意义
贯彻国家政策精神“人民城市”理念体现了以人民为中心的发展思想，强调城市发展为了人民、依靠人民、成果由人民共享。本课题聚焦旧城街道空间品质提升的协同设计策略，有助于将这一理念落实到城市建设的具体环节，推动城市高质量发展，符合国家关于城市更新、改善民生的政策导向。
满足城市发展需求旧城街道作为城市的重要组成部分，其空间品质直接影响居民生活质量和城市形象。通过研究协同设计策略，可以整合各方资源，优化街道空间功能，提升城市的文化魅力和吸引力，增强城市的竞争力，适应现代化城市发展的要求。
关注民生福祉街道是居民日常生活的重要场所，其空间品质与居民的幸福感息息相关。本课题旨在通过协同设计，打造更加人性化、宜居的旧城街道空间，满足居民在交通、休闲、社交等方面的需求，切实提高居民的生活品质。
（三）研究价值
理论价值本课题有助于丰富和完善“人民城市”理论在旧城街道空间改造领域的应用。通过对协同设计策略的研究，可以构建起一套基于多元主体参与的旧城街道空间品质提升理论框架，为城市规划、建筑设计等相关学科提供理论支持。
实践价值研究成果能够为旧城街道空间品质提升项目提供可操作的协同设计策略。有助于解决当前改造过程中存在的各方利益协调不畅、设计方案缺乏综合性等问题，提高项目的实施效果，减少资源浪费，为城市的可持续发展做出贡献。
二、研究目标、研究对象、研究内容
（一）研究目标
构建“人民城市”视角下旧城街道空间品质提升的协同设计理论体系，明确协同设计的目标、原则和方法。
提出一套切实可行的旧城街道空间品质提升的协同设计策略，包括规划、设计、建设、管理等各个环节。
通过实证研究，验证协同设计策略在提升旧城街道空间品质、满足多元主体需求方面的有效性，为其他城市提供借鉴。
（二）研究对象
本课题的研究对象为我国具有代表性的旧城街道。选取不同地域、不同规模、不同文化背景的旧城街道作为案例研究对象，如北京的胡同、上海的里弄、广州的骑楼街等，以全面反映旧城街道的多样性和复杂性。
（三）研究内容
现状评估
对旧城街道的空间形态、功能布局、交通组织、建筑风貌、公共空间等进行详细调查和分析。
研究旧城街道现有使用者（居民、商户、游客等）的需求、行为模式和满意度，找出当前存在的主要问题。
协同机制研究
分析政府、企业、居民、社会组织等多元主体在旧城街道空间品质提升中的角色、利益诉求和相互关系。
探讨建立有效的协同机制，包括沟通机制、决策机制、利益分配机制等，以保障各方在协同设计过程中的积极参与和有效合作。
协同设计策略研究
从规划层面，研究如何在街道功能定位、土地利用、空间布局等方面实现协同设计，满足多元主体需求。
在建筑设计方面，探讨如何协调新建建筑与既有建筑的关系，传承历史文化，提升街道整体风貌。
对于街道公共空间，研究如何通过协同设计打造多功能、富有活力的公共空间，促进居民交往和社区发展。
从交通组织角度，分析如何优化街道交通流线，平衡机动车、非机动车和行人的需求，提高交通安全性和便捷性。
政策与管理研究
梳理现有与旧城街道空间改造相关的政策法规，分析其在支持协同设计方面的优势和不足。
研究如何制定相应的政策措施，鼓励和引导多元主体参与协同设计，保障协同设计策略的顺利实施。
探讨在街道空间建成后的管理运营中，如何通过协同管理维护和提升空间品质。
三、研究思路、研究方法、创新之处
（一）研究思路
本课题采用理论研究与实证研究相结合的思路。首先，通过对相关理论的梳理和分析，构建“人民城市”视角下旧城街道空间品质提升的协同设计理论框架。然后，选取多个旧城街道案例进行实地调研、分析，深入了解现状问题和多元主体需求。在此基础上