车辆工程专业认证工作手册-中国农业大学工学院.doc

PAGE PAGE 8 车辆工程专业认证手册 （教师用） 工学院车辆工程系 2018年9月 问题1：专业进行国际工程教育认证的意义？ （1）提升工程教育授课质量，改善学生学习效率，并使课程充分满足企业用人需要，强调企业参与，回归工程教育； （2）加速国内工程领域学科的整体素质提升，并促成彼此间良性竞争； （3）使专业课程的内容与设置能依据科技发展及企业需求进行调整，强调持续改进； （4）使各大学院校及专业可依据其教育任务与宗旨找到明确定位，能够提供工程所需要的多样且独特的人才； （5）经过公正且客观评价所得的各项资料与结果，为社会各界探讨工程教育成果提供了一个重要的参考指标； （6）强化了认证专业在国内的竞争力，有利于招收更多的优秀学生； （7）促使国内工程教育与国际接轨，有利于吸引外籍学生来我国就读； （8）国内工程领域毕业生的学历，可直接获得华盛顿协议会员国承认，使我国工程专业毕业生的就业市场向全球拓展。 问题2：对车辆工程专业发展概况的了解 中国农业大学车辆工程学科设立于1952 年的原北京农业机械化学院，1960 年拖拉机专业正式招生，1998年成为全国首批6所具有车辆工程学科博士学位授予权院校之一，并被评为农业部重点学科；1998年被列入“211工程”重点建设学科；2010年车辆工程专业被评为教育部高等学校特色专业建设点。 本专业现有教职工28人，其中教授8人，副教授13人，高级实验师3人，博士生导师12人。教师中66.7%具有博士学位，56.7%具有国外学习、进修经历。本专业自成立以来，累计毕业学生3500余人，现有在校本科生和研究生共计400余人，在地面力学、车辆动力学、车辆人机工程学、车辆机电一体化和智能控制技术等领域具有较高知名度和影响力，取得了丰硕的教学和科研成果。 近年来在教育质量工程建设中，2017年获北京市高等教育教学成果一等奖1项、二等奖1项，校级教学成果特等奖1项、一等奖1项、二等奖2项；建成校级精品课程5门；主持完成省部级教学改革与研究项目6项。完成了国家级本科实验教学示范中心“机械与农业工程虚拟仿真实验教学中心”的建设工作。 近三年先后承担了国家自然科学基金、863项目、国家科技支撑计划项目等标志性科研课题50余项。教师、科研团队先后获得2016年教育部科技进步二等奖2项、中华农业科技奖3项、北京市科技进步二等奖1项等多项国家级、省部级科技奖励。近三年教师发表论文160余篇，出版学术专著、主编本专业规划教材3部，拥有发明专利70余项。 问题3：车辆工程专业的培养方案版本及2016版培养目标 本专业现在正在执行的有2011版和2016版培养方案。 2016版的培养目标为：培养车辆工程的工程师与专业人才，胜任未来工程职业工作或者研究生继续深造提高。本专业学生毕业后5年左右在社会与专业领域的预期为： 1．能够适应现代工程技术发展，融会贯通工程数理基本知识和车辆工程专业知识，能对复杂工程项目提供系统性的解决方案。 2．能够跟踪车辆工程及相关领域（包括农业车辆方面）的前沿技术，具备一定工程创新能力，能运用现代工具从事本领域相关产品的设计、开发和生产。 3．具备社会责任感，理解并坚守职业道德规范，综合考虑法律、环境与可持续性发展等因素影响，在工程实践中能坚持公众利益优先。 4．具备健康的身心和良好的人文科学素养，拥有团队精神、有效的沟通和表达能力和工程项目管理的能力。 5．具有全球化意识和国际视野，能够积极主动适应不断变化的国内外形势和环境，拥有自主的、终生的学习习惯和能力。 问题4：车辆工程专业近三年招生情况。 本专业近三年每年实际录取人数均为90人，按专业招生，生源覆盖全国26个省市自治区，2015-2017年专业录取平均分高出本省一本线80分以上，个别省份超过100分，生源质量较好。 （从近三年的招生情况可以看出，近三年第一志愿录取率分别为31.51%，15.71%和24.24%，2015和2017年基本持平于本校其他工科专业的第一志愿平均录取率（31.2%，26.0%和26.9%））。 问题5： 培养目标公开方式有哪些？ 1. 对社会的介绍和宣传 （1）通过学校和学院网站上对专业培养目标的介绍。 （2）通过微信、微博平台以及宣传片、宣传册等形式宣传专业培养目标、培养方案。 （3）通过本专业招生人员走进重点中学，建立生源基地，进行宣传。 （4）向用人单位介绍和宣传 （5）通过新生家长会进行宣传 （6）举办“校园开放日”和校庆“实验室开放日” （7）充分利用校友会。 2. 对在校学生的介绍和讲解 对在校学生，从新生入学教育开始，在教学活动的过程中，一直到大学毕业，采取各种方式宣传和讲解本专业的培养目标，使学生进一步加深对培养目标的