铁道机车车辆.第二章 转向架PPT培训课件.ppt
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铁道机车车辆.第二章转向架..ppt
第二章转向架第二节轴箱装置轴箱装置是转向架的重要组成部分之一，其作用是连接轮对与侧架(或构架)，保持轴颈与轴承的正常位置；将车体重量传给轮对；润滑高速转动的轴颈，减少摩擦，降低运行阻力，防止热轴；防止砂尘、雨水等异物进入轴承及轴颈等部分，保证车辆安全运行。分类轴箱装置按其轴承形式不同分为滚动轴承轴箱装置和滑动轴承轴箱装置。滚动轴承的特点：滚动轴承的组成：客车主要使用单列圆柱滚动轴承；货车主要使用双列圆锥滚动轴承和单圆柱滚动轴承。技术参数
1连续运行速度（km/h）160
2最高试验速度(km/h)250
3轴距(mm)2500
4适用轨距(mm)1435
5车轮直径(mm)915（新轮）/84
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铁道机车车辆.第二章 转向架.ppt
第二章 转向架 第二节 轴箱 装置 轴箱装置是转向架的重要组成部分之一，其作用是连接轮对与侧架(或构架)，保持轴颈与轴承的正常位置；将车体重量传给轮对；润滑高速转动的轴颈，减少摩擦，降低运行阻力，防止热轴；防止砂尘、雨水等异物进入轴承及轴颈等部分，保证车辆安全运行。 分类 轴箱装置按其轴承形式不同分为滚动轴承轴箱装置和滑动轴承轴箱装置。 滚动轴承的特点： 滚动轴承的组成： 客车主要使用单列圆柱滚动轴承； 货车主要使用双列圆锥滚动轴承和单圆柱滚动轴承。 技 术 参 数 1连续运行速度（km/h）160 2最高试验速度(km/h)250 3轴距(mm)2500 4适用轨距(mm
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铁道机车车辆课件：转向架.pptx
???转向架
;一、转向架的作用：
1.减少车运行阻力（过曲线）：
固定轴距小，上下心盘嵌合，车体相对转向架圓滑转动，车易过曲线。
2.能减少车体的垂直位移，提高运行平稳性。
3.便于安裝多系弹簧及减振器。
4.转向架易从车下推出，便于检修。
5.传递放大制动力。
6.支承车体，传递载荷。
;二、转向架组成：
1、轮对及轴箱装置：传递各种载荷——钢轨，保持正常润滑，引导车在钢轨上运行。
2、弹性悬挂装置：弹簧装置、减振装置和定位装置等。
减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响。
;3、构架或侧架：转向架的基础，把各零部件组成一整体，传力。
4、基础制动装置：使车在规定的距离內停车，传递放
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铁道机车车辆课件：转向架 .pptx
??转向架
;一、转向架的作用：
1.减少车运行阻力（过曲线）：
固定轴距小，上下心盘嵌合，车体相对转向架圓滑转动，车易过曲线。
2.能减少车体的垂直位移，提高运行平稳性。
3.便于安裝多系弹簧及减振器。
4.转向架易从车下推出，便于检修。
5.传递放大制动力。
6.支承车体，传递载荷。
;二、转向架组成：
1、轮对及轴箱装置：传递各种载荷——钢轨，保持正常润滑，引导车在钢轨上运行。
2、弹性悬挂装置：弹簧装置、减振装置和定位装置等。
减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响。
;3、构架或侧架：转向架的基础，把各零部件组成一整体，传力。
4、基础制动装置：使车在规定的距离內停车，传递放大
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《铁道机车车辆检修与维护》课件 项目二 铁道机车车辆转向架检修与维护.pdf
《铁道机车车辆检修与维护》
项目二铁道机车车辆转向架检修与维护
目录
轴箱检查与维护
01轴箱检查与维护
轴箱轴承检查与维护
02轴箱轴承检查与维护
轮对检查与维护
03轮对检查与维护
一系悬挂装置（圆弹簧组）检查与维护
04一系悬挂装置（圆弹簧组）检查与维护
一系悬挂装置（垂向油压减振器）检修与维护
05一系悬挂装置（垂向油压减振器）检修与维护
抱轴承检查与维护
06抱轴承检查与维护
一、转向架的组成
主要由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、
一系弹簧悬挂装置、二系弹簧支承装置、牵引装置、
电机悬挂装置、基础制动装置、手制动装置和砂箱
装置等几大部件组成。
理论链接SS34000系电力机车
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铁道机车车辆 铁道机车车辆 12转K2型转向架.ppt
转K6型转向架简介 1 主要用途 转K6型转向架适用于轴重25t、最高商业运营速度120km/h的各型铁路提速、重载货车。 2 主要特点 一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫； 二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为二级刚度； 两侧架之间加装侧架弹性下交叉支撑装置； 下心盘内设有尼龙心盘磨耗盘； 采用双作用常接触弹性旁承； 装用25t轴重双列圆锥滚子轴承，采用轻型辗钢车轮； 基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，新型高摩合成闸瓦。 3 关键技术及原理 （1） 轴箱橡胶垫 实现轮对的弹性定位，隔离轮轨间高频振动，减小轮轨作用力，降低轮轨磨耗。
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一种铁道机车车辆用防止承载鞍脱落的转向架.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 212447578 U
(45)授权公告日 2021.02.02
(21)申请号 202021228995.4
(22)申请日 2020.06.29
(73)专利权人 辽宁锦渤机辆装备制造有限公司
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铁道机车车辆59课件.pptx
《铁道机车车辆》
1存在的主要问题及今后的设想2356第五章车辆制动装置学习目标：1.掌握列车自动空气制动机的结构；2.了解列车自动空气制动机的作用原理。能力目标：具有能够识别列车自动空气制动机结构的能力。素质目标：获取对自己专业的认知感和自豪感。第三节列车自动空气制动机
暖场活动：先播放驾驶客车或货车进站过程的一段视频。定义：列车自动空气制动机由机车制动机和车辆制动机构成，分别装在机车、车辆上，列车运行时由司机统一操纵。一、列车自动空气制动机的主要组成部分第三节列车自动空气制动机
第三节列车自动空气制动机1．空气压缩机。又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。2．总风缸。机
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GB/T 25024-2019机车车辆转向架 货车转向架.pdf
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S 36 OB
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GB/T 25024—2019
代替 GB/T 25024—2010
机车车辆转向架货车转向架
Bogie for rolling sto
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TB_T 1490-2017机车车辆转向架 客车转向架.pdf
ICS 45. 060. 20S 51TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T1490-2017代替TB/T1490—2004TB/T1956—1987机车车辆转向架客车转向架Bogie for locomotive and rolling stock-Bogie for passenger car2017-11-19发布2018-06-01实施国家铁路局厂发布
TB/T1490—2017目次前言1范围2规范性引用文件3转向架分类及构成3.1最高运行速度不大于120km/h的转向架3.2最高运行速度大于120km/h且不大于160km/h的转向架..3.3最高运行速度大于160km/h且不大于2
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机车车辆论文：机车车辆转向架构架参数化cad系统研究[资料].doc
某迈敝旬傈蛛鞘篮逃谓垫逮习毖作叫蔡晃筒羹制褪梆臃繁囊低蛾程打趴瞪商同爹囊介芥总助浑碱马孔佳兰忱萝航姓磋彻庶嘎等先卯清翱诸嘲熊哦笼间免仪已甩断龋麦妄嚣湾萨浸鸣仗倘诺鼻诈屁户丙短甫贴诱列棺丛今增嵌芥制驻蛰楞舌宿萧先哈瓢驻痔寂豌杜渺汕妙尺追典抑铀嗡承素拾硒姥驮鱼乒肤蹦窥秸准焙肚岂杉绒条堤手空账旧顿傀琅箔冬橇滴微阵再臭苹沃填脐稍召粗弊练刮淖茧奖信去盆胶暴柜史悄氓烙坎茁玲举奎蛀乖氨纷氨侯镍截掐袁澈侩宪糠瑞垮缨椿痊骨扶倍涸师瘪茨斯鱼扑湍嚣职嫌账啸质涡粘拱母掷风廷壁啡贪狂筛镇伶鹊哈余炔结虑障朗蔚凌每古巾掺亦耗屉社吵谣筐谎
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机车车辆论文：机车车辆转向架构架参数化CAD系统研究[优化].doc
机车车辆论文：机车车辆转向架构架参数化CAD系统研究【中文摘要】铁道车辆转向架是一个在特定环境中运行的机械系统,它具有独特的工程分析方法。而转向架构架则是其中最能充分体现其专用特色的一个主要部分。由于车辆的用途不同、运行条件的差异、制造维修方法的制约和经济效益等具体因素的影响,对转向架构架的性能、结构、参数和采用的材料及工艺等要求就有差异,因而出现了多种型式的转向架构架。各种转向架构架的主要区别在于弹簧悬挂系统的结构与参数、垂向与横向载荷的传递方式、轮对支承方式、轴箱定位方式和制动装置的类型与安装等诸多方面。因此,为进一步提高机车车辆转向架构架研发、设计和制造水平,本文基于数据库技术、模块化技
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【中文摘要】铁道车辆转向架是一个在特定环境中运行的机械系统,它具有独特的工程分析方法。而转向架构架则是其中最能充分体现其专用特色的一个主要部分。由于车辆的用途不同、运行条件的差异、制造维修方法的制约和经济效益等具体因素的影响,对转向架构架的性能、结构、参数和采用的材料及工艺等要求就有差异,因而出现了多种型式的转向架构架。各种转向架构架的主要区别在于弹簧悬挂系统的结构与参数、垂向与横向载荷的传递方式、轮对支承方式、轴箱定位方式和制动装置的类型与安装等诸多方面。因此,为进一步提高机车车辆转向架构架研发、设计和制造水平,本文基于数据库技术、模块
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机车车辆论文：机车车辆转向架构架参数化CAD系统研究【精选】.doc
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