土钉墙脚手架技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 编 号 　 表C2-1 工程名称 地铁6号线二期工程　　 新华大街站（S6线预留工程） 交底日期 2015年01月02日 施工单位 中铁十二局集团有限公司北京地铁6号线二期二十一标项目经理部 分项工程名称 模板及支架 交底提要 土钉支撑架搭设及拆除技术交底 交底内容： 一、交底目的 为了土钉施工的方便，施工现场需搭设工具支撑架，架体沿冠梁边通长双排设置。支撑架选用外径48mm，壁厚3.5mm、长6m的焊接钢管。 二、施工材料及机具 1、Φ48焊接钢管（6000*3.5mm）、扣件（垂直扣件、回旋扣件、一字扣件）、脚手板（6000*250*50mm木板）、密目式防护网； 2、塔吊、汽车吊、方木、活动扳手、吊线锤、施工棉线、剪刀等。 三、作业条件 1、原材经报检合格后方可使用，对不合格品禁止使用； 2、现场施工场地平整，对材料进行合理布置并码放整齐； 3、施工人员持证上岗； 4、现场防护、消防设施安装齐全； 四、施工流程 立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。立杆纵向间距1.5m，横向间距1.2m，步高1.m。小横杆伸出大横杆100mm。 审核人 　 交底人 　 接受交底人 　 注：1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 编 号 　 表C2-1 工程名称 地铁6号线二期工程　　 新华大街站（S6线预留工程） 交底日期 2015年01月02日 施工单位 中铁十二局集团有限公司北京地铁6号线二期二十一标项目经理部 分项工程名称 模板及支架 交底提要 土钉支撑架搭设及拆除技术交底 交底内容： 3、支撑架顶端应固定牢固，保证支撑架整体稳定。 4、脚手板设置：施工平台满铺5cm厚木板，并用铁丝捆绑。 5、脚手梯设置：横杆位置设置垂直爬梯，横杆在在垂直方向间距按50cm布置。 6、防护栏杆设置：施工平台周边设两道护栏，上横杆高度1.2m，下横杆高度0.6m。 7、防护网设置：护栏用密目网防护用18＃铅丝张持严密。 8、立杆垂直布置，并采用吊锤复核垂直度，立杆接长必须采用对接接长，确保立杆同轴。立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑。 9、纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定。 10、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵 审核人 　 交底人 　 接受交底人 　 注：1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 编 号 　 表C2-1 工程名称 地铁6号线二期工程　　 新华大街站（S6线预留工程） 交底日期 2015年01月02日 施工单位 中铁十二局集团有限公司北京地铁6号线二期二十一标项目经理部 分项工程名称 模板及支架 交底提要 土钉支撑架搭设及拆除技术交底 交底内容： 距的1/3。 11、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上，横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。 12、剪刀撑与地面的平行倾角宜在45°～60°之间。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于１m，两根撑杆须交错布置。 13、斜杆应用旋转扣件固定上下步横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 14、脚手板必须垂直于横向铺设，满铺到位，不留空位。四角用铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空头板。 15、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀