3月份辖区海上安全形势分析.ppt-山东海事局.ppt

3月份辖区海上安全形势分析 通 航 管 理 处 2011年4月1日 一、辖区主要航路交通情况 成山头：3月船舶流量10155艘次，同比增长14.8%，环比增长37.7%，其中过路船8530艘次，约占总数的84%； 长山水道：3月船舶流量3617艘次，同比增长26.9%，环比增长4.0 %；其中过路船2611艘次，约占总数的72.2%。 船舶交通流基本评价：成山头水域船舶交通流量明显回升，长山水道船舶流量较稳定，变化不大。成山头及长山水道仍以过路船为主，约占总流量的80%左右。 二、辖区险情分析 3月份辖区共发生险情14起(事故类险情11起)，其中重大险情1起，较大险情4起，一般险情9起。 险情总数， 同比↓42%（2010年3月24起）， 环比↑ 367%。（2011年2月3起）。 3月份全国共发生险情204起，山东局辖区险情数量占全国比例6.9%，排第7位. 3月份辖区险情特点 1、险情同比环比均大幅减少。 2、险情主要集中在烟台和威海局辖区。烟台辖区5起，威海辖区4起，两地合计占64.3%。 3、死亡失踪人数多。本月险情共造成死亡失踪12人（未统计“海阳001”尚未确认的失踪船员），均为渔船翻扣所致。 3月共组织救助行动14次，协调船艇艘45艘次，飞机8架次，成功救助62人、船舶6艘，12人失踪。人命救助成功率83.8% 近五年4月份辖区发生险情趋势 上图为2006-2010年5年间每年4月份发生的险情数量趋势图。由图看出，“十一五”期间4月份发生的险情基本呈逐渐增多趋势。从历年4月份辖区气象特点来看，海上大雾多，易发生突风天气，应将防范海上大雾和大风突风，防搁浅、防碰撞，防渔船、小型船舶机损、进水、自沉等险情发生作为预警预防和搜救应急工作的重点。 一季度险情情况 一季度共发生险情30起，同比下降43.4%,环比下降59.5%，其中重大险情4起，较大险情9起，一般险情17起；成功救助143人、船舶14艘，死亡失踪 21人。 一季度险情同比重大险情数量相当，较大和一般险情下降近一半。 一季度全国共发生险情503起，山东辖区险情数量占全国比例约为6%，排第九位。  一季度险情特点 1、险情总量少。1季度险情数量同比减少23起，环比减少44起。 2、渔船死亡失踪人数仍居多。1季度涉及渔船险情共造成21人死亡失踪，比20101季度（42人）下降一半。 一季度共组织救助行动30次，协调船艇艘386艘次，飞机13架次，成功救助143人、船舶14艘，21人失踪,人命救助成功率87.2%。 三、辖区事故分析 3月份发生事故3起，同比-4起、环比+1起；死亡失踪17人，同比+17人，环比+9人；沉船3艘（含渔船2艘），同比+1艘，环比+2艘；直接经济损失4125万元，同比+3372万元，环比+2785万元。 按部局事故统计口径，本月共发生中国籍运输船舶等级以上事故0件，同比-2件、环比-1件；死亡失踪0人，同比、环比持平；沉船0艘，同比-1艘、环比持平；经济损失0万元，同比-550万元、环比-40万元。事故四项指标同比“三降一平”。 3月份事故主要指标对比统计表 本月事故上报情况： 3月份上报部局大事故1起；本月未发生符合省安委统计范围和等级的事故。 事故起数 死亡失踪 沉船艘数 经济损失 2010年3月 7 0 2 753 2011年3月 3 17 3 4125 2011年2月 2 8 1 1340 一季度累计发生事故7起（同比-2起），其中重大事故2起、大事故3起、一般事故2起、小事故1起；死亡失踪26人（同比+26人）；沉船5艘（同比+3艘）；经济损失5845万元（同比+4762万）。 按部局事故统计口径，一季度共发生中国籍运输船舶等级以上事故2件，同比-1件；死亡失踪0人，同比持平；沉船0艘，同比-1艘；经济损失240万元，同比-690万元，事故四项指标“三降一平”。 3月份事故案例： 1、烟台“新漳州”轮与“辽瓦渔75060”碰撞事故 2月27日1235时许，中海航运（上海）有限公司所属集装箱船“新漳州”轮在由营口驶往福州途中，在北隍城岛西北约7海里处与辽宁籍钢制渔船“辽瓦渔75060”轮发生碰撞，造成“辽瓦渔75060”轮沉没，渔船8名船员全部获救，直接经济损失约20万，构成小事故。 2、威海“静洋之星”轮与“鲁荣渔1634”碰撞事故 3月13日约0617时，SEIYO STAR CO. LTD所属巴拿马籍杂货船“静洋之星”轮在由天津驶往日本途中，在成山头东北约17海里处与“鲁荣渔1634”发生碰撞，造成“鲁荣渔1634”轮沉没，无人员伤亡，“静洋之星”轮船艏右舷划伤，事故直接经济损失105万元，构成大事故。 3、烟台“三无”采砂船翻沉事故 3月16