悬架系统的拆装与调整.ppt

(二)后桥与后悬架的拆装与调整 (2)后桥与减振器的拆卸与分解　后减振器的分解如图16-18所示。2.后桥与后悬架的装配(1)桥体的组装1)如图16-20所示，将带橡胶的金属衬套压入后桥体内。2)后减振器的组装。3)后桥与后悬架的安装。 4)轮毂轴承间隙的调整。 (二)后桥与后悬架的拆装与调整 图16-18　后减振器的分解1—螺旋弹簧　2、11—垫圈　3—下弹簧座　4——缓冲块　5—卡簧　6、8—隔圈7—隔套　9—橡胶环　10—上轴承环　12、19—螺母　13—护盖　14—衬盘15—波纹橡胶管　16—减振器　17—橡胶套　18—螺栓　20—护帽 (二)后桥与后悬架的拆装与调整 图16-19　轮毂油封的压入 (二)后桥与后悬架的拆装与调整 图16-20　后桥体橡金属衬套的压入 六、考核要点与评分标准 表16-1　悬架系统拆装与调整的考核内容与评分标准 七、思考题 1.试述悬架系统的基本组成和工作原理。2.现代汽车悬架系统是如何分类的？3.总结悬架系统的拆装与调整实训过程，归纳前桥与前悬架装配、后桥与后悬架装配时应注意哪些问题？4.总结悬架系统的拆装与调整实训过程，归纳各零件的检测项目和技术要求，并从中找出规律性的东西。 汽车底盘维修实训 主编张卫红 一、教学目的 1)了解悬架系统的功用、构造、分类及工作原理。2)掌握悬架系统的拆装技能。3)掌握悬架系统的调整要领。4)了解主动悬架系统的基本组成及工作原理。 二、教学设备、工具及量具 1)桑塔纳轿车。2)桑塔纳轿车悬架拆装专用工具。3)轮胎拆装机。4)空气压缩机及轮胎充气工具。5)举升机。6)货架式工具车及常规工具。7)零件小车，棉纱、2寸毛刷、润滑脂等常用耗材。 三、课时 图16-1　非独立悬架与独立悬架示意图a)非独立悬架　b)独立悬架 三、课时  四、相关基础知识 1.非独立悬架的基本结构2.独立悬架的基本结构3.电子控制悬架系统 2.独立悬架的基本结构 图16-2　桑塔纳轿车前悬架示意图1—安全型转向柱　2—车轮与下悬臂的联接螺栓　3—下摇臂　4—下摇臂橡胶轴承　5—稳定杆6—副车架　7—传动轴　8—前轮制动钳　9—减振支柱　10—副车架前橡胶轴承11—齿轮齿条式转向装置　12—转向减振器　13—横拉杆　14—前车轮15—轮毂　16—转向盘　17—车轮轴承壳 3.电子控制悬架系统 图16-3　桑塔纳轿车后悬架示意图 3.电子控制悬架系统 (1)电子控制悬架系统的分类　电控悬架系统按其是否包含动力源 可分为全主动悬架(有源主动悬架)和半主动悬架(无源主动悬架)系统两大类。1)全主动悬架。2)半主动悬架。(2)电子控制悬架系统的组成　电子控制悬架系统由传感器、电子控制器和调节悬架的执行机构三部分组成。1)传感器。2)电子控制器简称ECU。3)调节悬架参数的执行机构按照ECU的控制信号，准确及时地动作，调节悬架的刚度，阻尼系数及车身高度。 五、实训操作 (一)前悬架的拆装与调整(二)后桥与后悬架的拆装与调整 (一)前悬架的拆装与调整 1.前桥与前悬架的拆卸(1)车轮的拆卸　取下装饰外壳，旋松钢圈螺栓及传动轴轴头固定螺母，顶起车身，取下车轮。 图16-4　减振器支柱的拆卸1—螺母盖　2—减振器　3—转向横拉杆球接头固定座　4—减振器支柱　5、21—螺母　6—转向节　7—横向稳定杆中间缓冲橡胶套　8—下摆臂　9—垫圈　10—下摆臂球接头　11—缓冲橡胶套　12—横向稳定杆　13—罩盖　14—固定夹　15—弹簧座　16—螺旋弹簧　17—防尘罩　18—缓冲块　19—上弹簧座　20—支承轴承　22—活塞杆　23、24—螺栓 (一)前悬架的拆装与调整 1604.TIF (2)传动轴的拆卸　压下下摆臂，以专用工具利用钢圈螺栓孔， (一)前悬架的拆装与调整 由轮毂上顶出传动轴外万向节。(3)减振器支柱组件的拆卸　减振器支柱组件的拆卸如图16-4所示。1)由车身上方撬下左右罩盖，用内六方扳手顶住活塞杆，自下方固定住转向节，如图16-3所示，以专用扳手旋下活塞杆螺母。2)制动钳的拆卸：旋下固定螺栓，拆下制动软管支架，不用放出制动液。3)自左、右减振器支柱旋下左、右横拉杆的球头销螺母。4)由左、右下摆臂上，旋下横向稳定杆紧固螺栓与螺母及固定夹螺栓，取下横向稳定杆。 (一)前悬架的拆装与调整 5)由减振器支柱下端(转向节)旋下自锁螺母，取下螺栓，使下摆臂的球接头与减振器支柱分离，取下减振器支柱组件，如图16-5所示。(4)减振器支柱组件的分解1)拆卸制动盘与挡泥板，如图16-6所示，旋下螺栓3，由轮毂上取下挡泥板4。2)拆卸螺旋弹簧，用专用工具压缩螺旋弹簧，用内六角扳手固定住活塞杆，旋下杆端锁紧