空心墩箱墩薄壁墩首件施工方案.doc

目录 一、空心墩封顶首件工程选取 1 二、编制依据、原则 1 2.1.编制依据 1 2.2.编制原则 1 三、工程概况 2 3.1.结构型式 2 3.2.水文、地质情况 2 3.3.主要工程量 2 四、管理组织人员配置 3 五、施工人员、设备、材料安排 3 5.1.队伍安排及人员配置 3 5.2.施工现场布置 3 5.3.施工用电 4 5.4.机械设备配置 4 5.5.主要材料来源 4 六、施工方法及施工工艺 6 6.1. 总体施工方案 6 6.2. 准备工作 6 6.3.钢筋加工及制作 7 6.4.模板工程 9 6.5预埋件 10 6.6混凝土浇筑 12 6.7混凝土的养护 13 6.8.拆除 ?? 13 6.9空心墩成品检验 13 七、施工技术保证措施 14 7.1.原材料选择与混凝土配制技术措施 14 7.2.混凝土施工技术措施 15 八、雨季施工 18 九、工程质量控制及目标 19 9.1质量保证体系及人员的保证 19 9.2.原材料及机械设备上的保证 19 十、安全保证措施 21 10.1安全生产目标 21 10.2特殊工种持证上岗制度 21 10.3安全检查制度 21 10.4安全保证措施 21 十一、环境保护措施 22 11.1．施工阶段的环境保护措施 22 11.2．水环境的保护措施 23 11.3．大气环境的保护措施 23 11.4．植被保护、水土保持措施 23 11.5.固体废弃物控制措施 24 常家河特大桥空心墩封顶首件工程施工方案 为切实保障铜黄高速公路TH-C09合同段整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我单位积极按照业主、总监办的要求，实行“首件工程认可制”。 “首件工程认可制”的主要目的是通过首件工程认可，全面客观地分析影响工程质量的各种因素，对各项质量指标进行综合评价，从中得到更科学、合理的施工参数和质量保证措施，为后续批量生产建立质量控制目标和措施，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。 现将空心墩封顶工程首件工程施工方案编制如下： 一、空心墩封顶首件工程选取 铜黄高速TH-C09合同段内有常家河特大桥一座，为保证空心墩封顶施工质量，我项目部拟选定常家河特大桥Y8空心墩封顶作为首件工程。该空心墩高度为60.673m。 二、编制依据、原则 2.1.编制依据 1、包茂高速铜川至黄陵TH-C09标段常家河特大桥设计图纸，施工承包合同书等； 2、国家、有关省区现行的法律、法规；国家、有关省区现行的设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则： ?公路桥涵施工技术规范? JTJ 041-2000 ?公路工程质量检验评定标准? JTG F80/1-2004 ?公路工程施工安全技术规程? JTJ 076-95 国家高速公路包头至茂名公路（G65）陕西境铜川至黄陵公路路基桥隧施工技术规范。 2.2.编制原则 1、合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应； 2、突出重点，统筹安排的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设； 3、应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本标段的工程； 4、安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全； 5、规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求； 6、保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 三、工程概况 3.1.结构型式 本桥中心里程K103+035，主桥上部为（75+2*140+75）米预应力混凝土连续刚构，下部主墩为单薄壁空心墩、分隔墩为空心墩、桩基础；引桥上部为30、40米预应力混凝土连续箱梁，下部为空心墩、柱式墩、桩基础；桥台为柱式台、桩基础。 3.2.水文、地质情况 主桥桥址区位于常家河河谷区，河谷较深，河谷狭窄，岸坡较陡，大桩号引桥桥址区沿常家河支流河谷两侧斜坡区布设，岸坡陡峭，冲沟较发育。地面高程在1050~1230米，相对高差在180米。 桥梁所跨越的常家河河谷常年有水，桥址区地下水属于潜水，其补给方式为大气降水或地表水的径流补给，排泄方式为大气的蒸发或地表水的径流排泄。根据区域水文地质资料及水质分析报告可知，桥址区地下水对混凝土无侵蚀性。 3.3