电动车经营方案.docx

洋湖湿地公园电瓶车经营方案 洋 湖 湿 地 电 瓶 车 经 营 方 案 目  录 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节  洋湖湿地公园简况………………………………… 人员配备…………………………………………… 线路、站点、票价运营实施思路………………… 洋湖湿地公园电瓶车管理制度…………………… 电瓶车驾驶员用人标准、管理制度及考核细则… 接待服务管理及标准……………………………… 前三年收入与支出测算…………………………… 第一节  洋湖湿地公园简况 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 一、项目概况 洋湖湿地公园建于 2009 年，坐落于长沙大河西先导区洋湖垸片 区即长沙大河西“两型社会”先导区的起步片区内。地处湖南省长 沙市西南端，洋湖大道以北，潇湘大道东线以西，靳江河以南、一 动。占地面积约 4.85 平方公里，包括约 3.12 平方公里的核心湿地 生态区、生态廊道以及泛湿地区域，定位为一个具有浓厚湖湘文化 的农耕型人工湿地公园。 洋湖湿地一期招标范围 600 亩，园区电瓶车道路为 1.5KM。目 前园内配有电瓶车 14 台（4 台 5 座 10 台 8 座）。 二、配备电瓶车的目的与意义 为增加景区配套设施服务，实现封闭式管理，达到生态环保旅 游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少不行引起的疲劳与 风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，特 增设观光电瓶车运营项目。 三、优劣势分析 洋湖湿地公园电瓶车经营管理采取我司自营方式。 1、优势分析： A、随着公园知名度的扩大，前来休闲观光的市民日趋增多。根 据季节与市场的情况，可以合理的安排人员与车辆，争取效益的最 大化。 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 B、通过我司一系列的管理措施，将“安全生产是企业生命线” 灌输在员工思想中，时刻提醒督导安全生产，可以大幅度的减少安 全事故的发生。 C、将电瓶车管理与服务融入到物业服务中，作为一个整体来打 造洋湖湿地公园的“口碑”服务形象，提升洋湖湿地公园的美誉度。 2、劣势分析： 没有稳定的租金收入。 要人力物力的投入，存在经营风险，自负盈亏。 C、在运营期间发生的安全事故要承担责任。 第二节  人员配备 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 一、第一年人员配备 车队队长：1 人 财务、仓管：1 人 售票员：1 人 车辆维修保养员：应属于维保期内，零星维修由物业公司派专人负 责。 驾驶员：4 人（专职）、2 人兼职 二、第二年人员配备 车队队长：1 人 财务、仓管：1 人 售票员：1 人 车辆维修保养员：应属于维保期间，零星维修由物业公司派专人负 责。 驾驶员：7 人（专职）、3 人（兼职） 三、第三年人员配备 车队队长：1 人 财务、仓管：1 人 售票员：2 人 车辆维修保养员：零星维修由物业公司派专人负责。 驾驶员：10 人（专职）、4 人（兼职） 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 第三节  线路、站点、票价运营实施思路 运营宗旨：安全营运，优质服务。 实施思路 实施期间，限机动车和非机动车入景区，除景区自有电瓶车 除外。 电瓶车设通票制 10 元/人，沿途站点： 售票点→湿地会所→水上小舞台→湿地农庄→自然展廊站，然 后再沿路返回至售票点。 游客可在任意站点凭票上、下车。票面设七个打孔位，用打孔 消票形式完成游览过程。 售票员每天及时统计坐车人数，汇总到每位驾驶员名下，上 报财务备案登记。 电动车设在安全地点上锁停靠，暂定东广场下坪。 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 （起始点与停靠点） （车库） 三、门票制作 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 门票设计作根据洋湖湿地公园的特色制作。 门票样式：暂定 20CM×7CM 光面纸印刷，分正劵和副劵。 四、乘车须知 乘车须知 尊敬的朋友，欢迎您乘坐本景区观光电动车： 观光车线路在景区按逆时针方向行驶，中途设四个停靠站点： 湿地会所、水上小舞台、湿地农庄、自然展廊站。 程车票 10 元/人，一人一票，在景区道路可 7 次上下乘车， 游客沿途下车（包括下车取景照相）视为自然乘车一次，车票副劵 为标记，当日有效，跨日或无副劵作废。 身高 1.2 米（含 1.2 米）以下儿童可在家长陪护下免费乘车。 车票一经使用，转让无效。 ××××××××公司 洋湖湿地公园电瓶车经营方案 第四节  洋湖湿地公园电瓶车管理制度 一、车辆使用 电瓶车应为公司经营生产服务，车队队长应杜绝公车私用， 努力降低车辆使用费用。 应游客要求，不管在什么时候都应及时到场，进行接送。 本公司实行监督岗制度，驾驶员不得疲劳驾驶、酒后驾驶、 超速驾驶及其他违章行为。如有发现，车队队长给予驾驶员相关处 罚，处罚包括（口头警告、书面警告、罚款、取消驾驶资格），连续 驾车 2 小时候必须进行适当休