公交车辆使用润滑脂要求及标准3.ppt

1 润滑脂的合理选用 据国外的资料调查表明，引起机械故障或早期损伤的主要原因的一半以上都和润滑技术管理有关。 合理选择润滑脂很关键,主要应该考虑的因素: 车辆情况（工作温度、速度、负荷、特殊部位要求等） 润滑方式（涂抹、点式润滑、集中润滑） 综合效益（换脂周期） 2.润滑脂储存及运输管理中的注意事项 润滑脂储存 （1）尽量在室内保管 润滑脂比润滑油容易变质，在室外阳光直射会增加油的分离，促使氧化变质，另外，还常因脂桶内空气呼吸作用而侵入雨水和水分。若要在室外存放，应加盖蓬布和特制的防护盖。 （2）严禁横倒，防止卷入气泡，造成脂泵工作不正常 （3）尽量常温保管 （4）关于在存贮过程中的分油现象，少量分油不影响使用。 （5）存贮时间，应做到先进先出 （6）现场整洁，存放有条理 （7）要有安全防火及环境保护措施。 润滑脂运输 （1）脂桶从车上卸下时，要始终保持着油桶的直立方向，最好用机动车卸下 （2）必须直立搬运脂桶，在润滑脂的搬运过程当中，一定要注意，不要造成大口桶的变形，因为现在大部分为自动供脂，如果大口桶变形，会为供油带来困难。 （3）应尽可能轻拿轻放，避免过重地碰摔，造成包装桶损坏，密封不严，混入外界杂质或渗入雨水，运输中要盖好，做好防雨措施。 3.润滑脂使用管理 设备润滑“五定”： 定人：确定加油加脂的人员，专人负责 定点：定出各设备的润滑点 定时：确定加脂时间和周期，定期换脂 定质：规定用脂品种和牌号 定量：规定部位加脂量，日常加脂定额 4. 润滑脂使用中注意事项 4.1不能加热使用---润滑脂为胶体结构并加有多种添加剂，加热后，容易引起基础油和稠化剂分离，基础油氧化变质加剧，并且添加剂的所能承受的最高温度都有一定范围。 4.2 保持清洁,防止杂质混入 所以特别注意以下情况： ①盛装脂的容器，任何时时候都要加盖。 ②取盖之前，必须用清洁抹布擦净盖子，以免沾在盖子上的砂粒等落入容器内。③取盖前，工作人员的工作服轻轻拍打，以免粘在袖口上的砂粒等落入容器内。④在向容器中补脂时，插入的泵和竹制刀等工具，必须擦净，而且还要将用过的脂和粘附的砂粒完全去掉。 ⑤保管上述这些工具时，为了不使带上砂土等，应使用乙烯树脂软布包好。 ⑥连接管道和分配阀时，必须完全擦净粘在它们上面的废脂和砂粒。 ⑦经常进行供脂用的机器，特别是供脂机的过滤装置等，必须作定期检查和清洗。 ⑧用油设备要做好密封及防尘工作。 4. 润滑脂使用中注意事项 4.3尽量减少不同品种润滑脂的混用，注意润滑脂的相容性 ①润滑脂的相容性是种类相同或不同的润滑脂混合在一起，其性能及使用效果不发生变化或变化很小的特性。 ②由于各种润滑脂的化学组成及性质不同，所以混合在一起使用，可能会使其性能发生不同程度的变化，而影响其使用效果，润滑脂的相容性取决于稠化剂与添加剂的性质。③混合使用前需通过混兑试验来决定。 4. 润滑脂使用中注意事项 4.4润滑脂的填充量 润滑脂的填充量对机械润滑及脂的消耗量有密切的关系。过量的脂会增大磨擦转矩，引起温升过高，这将直接影响到轴承的使用寿命。通常，温度每升高10-15℃，轴承寿命就会缩短1/2，另外，填充量过多将导润滑脂流失，但润滑脂填充量不足则不能形成足够的润滑膜，从而达不到润滑效果。 一般情况，对密封轴承，润滑脂的填充量以轴承内部空腔1/3-1/2为宜,汽车轮毂轴承最好采用空毂润滑,即在轮毂内腔薄薄涂上一层润滑脂即可. 5.润滑脂变质及分析 决定润滑脂质量高低的重要标志是抗磨损性能和使用寿命，而决定使用寿命的关键指标是析油量，蒸发性和抗氧化性。润滑变质可分为组成中添加剂有效成份减少，基础油氧化变质和析油等化学变化，和稠度增大或减小，滴点下降等物理变化的二个方面。 5.润滑脂变质及分析 5.1 润滑脂变质的原因 ①化学因素的变质。 ②物理因素的变质。 ③水分的影响。 ④杂质的影响。 ⑤有害气体的影响。 ⑥真空度的影响。 ⑦放射性的影响。 ⑧溶剂的影响。 5.润滑脂变质及分析 5.2 润滑脂变质的判定 颜色变黑 表面形成胶膜 析油 表面乳化 变稀 变硬 谢 谢! * * 左前轮内轴承滚动体表面有锈膜 左前轮内轴承外套有凹痕 附图二：MP-3 拆装现场图片 ： 右后轮内轴承表面基本光亮无划痕 右后轮内轴承外套较光亮无划痕 附图二：HP-R 拆装现场图片 ： 第三篇 润滑脂管理 1. 润滑脂的合理选用 2、润滑脂储存及运输管理中的注意事项 3、润滑脂使用管理 4. 使用过程中常见的几